一蘭一扇
下圖為寶馬拿鐵攀爬版本，價格國內官網售價是15.95萬起步。
這款車配備的是鋼絲輻條輪轂，前輪尺寸為19寸，並且配備正立式前叉（不可調），行程為125mm，後減震為140mm行程。另外還有鋁合金鑄造輪轂版本。
下圖為寶馬拿鐵經典版，官網售價為19.82萬元起。
這款車配備前後17寸輪轂，適應街道行駛，前減震為可調倒立奧林斯前叉，行程為120mm，後減震行程同樣為120mm。
這款車在2014款的基礎上增加了ASC牽引力控制系統，另外與ABS一樣，也同樣可以關閉。前減震也由老款不可調節改為可調減震器，因此無需擔心過於顛簸。此外儀表，轉向燈等等也都做了升級。
拿鐵經典版和攀爬版在使用場景上來說，經典版更適合街道和城區道路的行駛，攀爬則相對要野性一點，可以適當走走爛路。怎麼選還得看你自己打算是怎樣的玩法。
寶馬拿鐵這款車以後不會再有升級版本，但是也沒有停產，其主要目的還是為了將庫存的寶馬老款1170cc排量水冷對置雙缸發動機消耗完，雖然現在寶馬已經將新款水平對置發動機的排量增加到了1254cc，但是老款機器也還具備不錯的實力，國內車友還是認可。
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驃騎府
攀爬是正立前叉行程較長偏重越野，經典是倒立前叉偏重公路，看自己喜好，各有利弊。
喝咖啡就拿鐵
儘量選偏公路的，越野，呵呵，不是專業人士，重型機車一年能出去越一次就不錯了
沉沒之魚
必須黃金前叉啊，買了以後還要把後減震器換成歐林斯的，也是黃金色，前後呼應
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