塞饭碎觉挤痘痘
滴滴打车渐渐成为了我们日常生活出行中不可或缺的东西，就像原来的出租车是一样的道理。现在很多人选择滴滴打车不仅仅是因为它的方便，和时效性高。更多的原因是因为滴滴打车的费用比平时打出租车便宜得多。并且汽车大多数都是中上等的，做起来让人感受到了舒服感。所以很多人会放弃使用出租车而选择滴滴车，更不需要担心滴滴车像出租车那样漫天要价。种种原因让滴滴车在社会上迅速的站稳了脚跟，但是现在很多人反映滴滴车却越来越少，打车很难打，前两年滴滴打车横空出世，一下子使得网约车火爆了起来。
刚开始的时候滴滴司机真的是并不多见，并且滴滴打车还在普及的阶段。所以那个时候做滴滴车主每个单子也可以从中获得很多的钱，而且滴滴打车的车主也不多，单子是一个挨着一个，根本不用发愁没有乘客，真的是坐等收钱的节奏啊！而且前两年买辆宝骏车跑滴滴用不了几个月就能回本，但是现在滴滴车普及了，滴滴车主也是知道了这个商机，所以愿意跑滴滴车的司机也是越来愈多。这个行业也开始变得拥挤，只要你按照规定注册滴滴车，填写好信息，有部车就可以了。很多人下班没事就可以用来跑滴滴，这个行业也开始变得拥挤。这些因素使得车主盈利并不像以前那么多了，并且平台的日渐完善也会从中想方设法的从中分成，这就使得很多滴滴车主放弃了专职跑滴滴车的想法。
吴胖胖咯
我是一名滴滴专车司机，司机端到今天我学习了255节课时，但是我基本上没有学习过，而是翻篇直接考试，基本都能过，一些常识而已，作为一个正常人都能会的，我目前认为滴滴总得来说是不错的，但是也存在两个缺点，预约单起点模糊，抢单阶段时间太短，看不明白客人所在地点，我抢到距离自己八十公里的订单，客人用车就几公里，取消滴滴就罚款40，我被罚这两年大概三四次了，反馈给平台多次，，，两年也没改，一司机一年四十算起来也是一笔收入！还有就是平台语音播报现在是越来越多，有些客人不是准备好出发了，才叫车，而是任性叫车，车都到了，客人接电话说：“师傅再等会吧”某些乘客客人素质有待提高！现在北京房价大家都知道，在中国一线城市，估计也就滴滴还有几分钱的计价方式了，人民银行都不出5分钱硬币了，这给司机最低时间一块四毛五1公里。。。时长四毛五分钱一分钟（无聊的计价，大概是这样，设计几分钱定价的肯定是会过日子的，不过也太缺德了点吧！太损了吧？会不会四舍五入？按分来计费，太奇葩了！）
现金为王中王
滴滴司机一年半，坐标武汉。10月份突然系统告知没有双证的车辆无法接场站订单，群里跑车的朋友80%就差不多歇火了，各谋出路。这大半个月跑了几天，20公里的单子都少的可怜，一上午跑下来100块钱，完全没有积极性去跑了。以前几勤快额，头晚抢个机场预约单，早上4，5点起床去接人开始一天的行程。现在预约单也不听了，睡到自然醒，准备改行了...
用户9779071047780
先给你说说我的经历。杭州余杭区理想大厦二十七楼融车汇汽车服务公司租车，比亚迪秦80，押金一万，租金每月四千，租车是给它们说钱不多，押金是借的先交，租金跑几天流水钱交，它们认可，过年那几天单子真多跑的首汽约车，，早上七八点跑到凌晨一两点左右，流水有八百左右，开三四天后一到晚上十一二点左右头发蒙，屁沟疼的不敢挨座等一系列综合毛病都能弄出来，上车到下车十多个小时除了吃饭去厕所下车其余都是在车上坐着的。再说平台提现问题，它是今天跑的钱第十一天能体现，流水扣百分之二十，第十七天把租金交了，然后就是四五天提千元左右，不敢存，每天定打不饶是一百五十元的油钱，五十元的伙食费，一百四的车租，房租三十，刚开始跑平台有个新手保护期，一过期立马单子就不怎么样了，第二个月交租时给也给业务员说晚点，晚了六天，第三月单子更少，送客到哪里平台就没有单子推送，满大街都是空车在晃荡，刚提现三千七，融车汇这个诈骗公司半夜四点把车偷走，说逾期，叫去处理，去了说第一期逾期十七天，第二期六天，违约金要百分之五十，滞纳金，偷车费用，等一大堆借口，反正就是要把你的押金也要扣完，我说租金晚交都是给业务员说过的，它也认同的，不管你怎么说，它车管就说你违约了，算完账我两个月交一万八千元现金，车开了两个月，最后还要倒欠它们六千元，叫它开发票，不开，打税务电话说督促它们，结果没结果的，这就是租赁公司的诈骗手段。建议你开网约车先看看你的身体能吃得消一天十多个小时的坐哪里不动产生的屁沟，颈椎，腰疼，头蒙眼昏迷等系列综合症状。最后是不要奢求租赁公司能把押金全部退给你的美好理想。如果这些你都不在意的话，那你就就可以去大胆的开了，忘了说违章是难免的，买一分大概是二百多吧，我在东站遇到一个人一次要买三十多分的，概括还不是完全，有开过网约车的朋友也请你们来参加这个话题吧。
变速箱缺油
其实现在打滴滴其实也不难，不过特别时间段确实比较难。问题就出在以下几个方面，我是兼职跑的，下面列举几个原因，
五月份还跑了好多单，后来都不高兴跑了，因为费时费力，还亏了。后面跑的都是顺路单，空闲宁可睡觉也不跑单。
奖励少了，以前跑了一两单，看看奖励还差几单跑到拿奖励，现在基本上没奖励，跑多也没用，顺路一两单，回家睡觉。
取消扣分，还有责，那天好不容易加了一分，轮胎气压不足为了安全起见取消一单扣两分，申诉也没用，火大不高兴跑了。
再加上上回同事被运管罚了一万块，想想回家顺路有就带没有就算，闲着闲着好了，特意出车总是有风险的。
这我的想法，或许城市里有好多朋友也是兼职玩玩，有时候玩玩的这些人如同雪中送碳一样，缓解了出行压力。滴滴对待司机令人寒心，现在这些人不玩了，咱不给他送碳了，也就水深火热了。
我是一个网约车司机坐标广州，目前专跑滴滴是赚不到钱的，平台多了自然订单减少所以我就做三个平台，以我昨天跑了刚好八小时算阳光出行实时单最多滴滴也几乎不派单，还有首约单也不少。这八个小时跑了接近六百流水账，滴滴加上一张170块的预约单才跑了250左右，现在很多乘客已经转打其他平台了，滴滴可以说在衰退中。
城市农民江一一
现在真的不能干了挣不到钱不说平台动不动扣服务分到处是套路我昨天抢了一单是第二天早上的我也不怎么会抢单然后给对方打电话说明原因对方取消了平台扣我10元钱而且扣2分你平时不给派单让大家抢单而且奖励还得去任务大厅领务导司机拿不到奖励
和v风景
你说出了很多出行乘客的心声，目前的滴滴是越来越不容易叫到车了。比如南京，尤其是在高峰期，排上个把小时那是家常便饭。
随着合规日子的临近，滴滴公司做出了很大的改变，比如说合规车享有优先派单权、非正规车平峰期不派单等等，这一切都让之前占据主导地位的私家车不得不放弃。因此司机流失太多是最主要的原因！
当初，私家车撑起了滴滴出行，让这家企业越做越大，逐步成为网约车的龙头老大，而如今却不得不接受被清退的事实，并不是他们不想跑，除了政策放在这里，利润越来越少也是一个主要的原因。滴滴不断削减奖励、减少派单、无故罚款扣分…这一切都寒了上千万滴滴司机的心。
而作为乘客，在南京上下班想要叫到一辆滴滴快车都成为了一件奢侈的事。拼车也许会快一些叫到车，但是司机还要带别人，遇上堵车更是耗时间！难…
如果说从元旦开始，私家车正式退出舞台，想必会越来越难叫到车，届时乘客只能选择价格稍高的出租车或者黑车出行了。
南京小不点
以深圳为例。以前刚开始可能有数10万的司机在跑。现在每天跑的可能就3万部车左右！！！这3万部车还要分晚上和白天。所以如果你你白天为算的话，可能就不足一万左右部车在跑。平常可能感觉没什么。但一旦上，一旦到了上下班高峰，或者过年过节的什么基本上打车难。车没有车。😱😱😱😱
再就是滴滴平台的规则调整派单！！他会利用整个平台的数据分析你打车的几率频率。然后根据定位的情况。分析你是在室内轿车还是在室外轿车？是赶时间呢？还是不赶时间？他会有一个数据分析。然后再派单给你。
而派单的话又是，又要根据司机各种的出群力呀，分数啊，评价等等。再派单给司机。有些司机评价不好的肯定是，就算离你近也不会派单！肯定会叫稍微远一点的，那司机评价好一点的给你，给司机派单的规则又是另外一套规矩了。🙄🙄🙄🙄
有时候平台或推荐你打拼车订单。这种可能情况就是附近车辆少的情况下，会建议你拼车，而司机又不喜欢拼车订单的，所以你经常可能接单情况不理想，双方你推我推了。取消订单的！！
总之反正就是店大欺客吧！店大连伙计都坑啊。😱😱😱😱
狼过河
你说出了很多出行乘客的心声，目前的滴滴是越来越不容易叫到车了。比如南京，尤其是在高峰期，排上个把小时那是家常便饭。
随着合规日子的临近，滴滴公司做出了很大的改变，比如说合规车享有优先派单权、非正规车平峰期不派单等等，这一切都让之前占据主导地位的私家车不得不放弃。因此司机流失太多是最主要的原因！
当初，私家车撑起了滴滴出行，让这家企业越做越大，逐步成为网约车的龙头老大，而如今却不得不接受被清退的事实，并不是他们不想跑，除了政策放在这里，利润越来越少也是一个主要的原因。滴滴不断削减奖励、减少派单、无故罚款扣分…这一切都寒了上千万滴滴司机的心。
而作为乘客，在南京上下班想要叫到一辆滴滴快车都成为了一件奢侈的事。拼车也许会快一些叫到车，但是司机还要带别人，遇上堵车更是耗时间！难…
如果说从元旦开始，私家车正式退出舞台，想必会越来越难叫到车，届时乘客只能选择价格稍高的出租车或者黑车出行了。
