1942年7月31日，隼鹰的姊妹舰飞鹰号入役，两舰与龙骧号合编为第三舰队第二航空战队，加紧补充飞行机组，开始作战训练。8月底隼鹰、飞鹰联袂赶到特鲁克继续训练做好战斗准备，到10月份两舰已初具战力。
特鲁克环礁，当时日军重要海上据点
10月11日为配合第17军的土包子们反攻瓜岛，近藤信竹中将率第二、三舰队从特鲁克出发提供支持。说句题外话，日本人好像军舰一多就不知道如何运用，总是喜欢分成一股一股的小型编队，相互之间既难以协调又无法提供保护。这次又是分成两个大编队、四个小编队各自为战。
近藤信竹中将
其中近藤率两艘战列舰（金刚、榛名）、四艘重巡（高雄、爱宕、妙高、摩耶）、1艘轻巡（五十铃号）、9艘驱逐舰在角田觉治二航战掩护下先对瓜岛亨德森机场实施攻击（分为本队和挺身攻击队）。南云率一航战（翔鹤、瑞鹤、瑞凤）、2艘战列舰（比睿、雾岛）、4艘重巡（熊野、铃谷、利根、筑摩）、1艘轻巡（长良）、15艘驱逐舰负责搜索攻击美军舰队（分为机动部队本队和前卫）。
泥沼中的亨德森机场
此战隼鹰号舰长是冈田为次大佐，飞行长崎长嘉郎中佐，飞行队长志贺淑雄大尉、山口正夫大尉，分队长重松康弘大尉、三浦尚彦大尉，搭载零战20架、九七舰攻21架、九九舰爆17架。
隼鹰号航母，甲板上忙碌的舰员
10月17日3时15分，二航战派出18架零战（隼鹰9架、指挥官志贺淑雄大尉）、18架九七舰攻（隼鹰9架、指挥官伊东忠男大尉、1架故障中途返回）对伦加泊地美军运输船和物资卸货场进行攻击。5时整，日军机队飞临伦加泊地，发现两艘美军驱逐舰（艾伦华德、拉德纳），飞鹰队在前，隼鹰队在后陆续投入战斗。
美军拉德纳号驱逐舰（格利夫斯级）
飞鹰队攻击完毕后，跟进的隼鹰队相当倒霉。在他们进入轰炸航路时，突然遭到美军野猫战斗机的突袭。2架九七舰攻被当场击落，另有2架受伤迫降在瓜岛附近海面，12名机组成员活下来4个。对于森拾三一飞曹来说，这是继珍珠港、中途岛之后的第三次海上迫降，这次他的右手永远留在了飞机上，真是一个既幸运又倒霉的家伙。
野猫战斗机编队，这个角度看很萌
回过神来的的零战立刻发起反击。一架野猫被击落（飞行员失踪），其余美机也被逐出战场。空战中原田要一飞曹（原苍龙号飞行员、总战绩9架）左臂受伤迫降海面，和森拾三他们汇合后几经辗转撤出瓜岛。
下面是瓜岛，上面仔细看能找到图拉吉
剩下5架隼鹰舰攻被拉德纳号驱逐舰一口气干掉4架，伊东忠男大尉战死，投下的三枚800公斤炸弹无一命中。战斗结束日军损失1架零战（隼鹰），10架九七舰攻（隼鹰8架），23名空勤人员阵亡，仅击落1架美机（克拉夫特中尉失踪），两艘美军驱逐舰毫发未损，且在随后把塔萨法隆加的日军物资轰了个干干净净，可谓失败到家。
九七舰攻，重载时速度慢极易成为攻击目标
10月20日飞鹰号右舷发电机室突然起火，虽及时扑灭，但最大航速降至16节，经过两天的维修仍然无法排除故障。22日近藤安排飞鹰号与矶波、电号驱逐舰返回特鲁克，二航战司令部转至隼鹰号，飞鹰号3架零战、1架九九舰爆、5架九七舰攻随入来院良秋大尉转移到隼鹰号上，另一部分战机则在飞鹰号飞行长三重野武中佐率领下进驻拉包尔。
矶波号驱逐舰，吹雪级
10月26日南太平洋海战打响（圣克鲁斯海战）。喜欢贴身肉搏的角田觉治不断向美舰靠拢缩短攻击距离。7点05在一航战第二攻击波出发后，隼鹰号第一攻击波12架零战、17架九九舰爆在志贺淑雄大尉、山口正夫大尉率领下起飞。此时，隼鹰号距美舰大约330海里。
山口正夫大尉
8点35，山口正夫大尉发现被一航战重创的大黄蜂号瘫痪在海面上，指示部下不要理会，同时改变航向继续搜索“健康的”敌军航母。9点10分左右，美第16特混舰队轮型阵出现在山口大尉前方大约20海里。9点15舰爆队展开战斗队形一字排开，9点20山口下令全军突击。
南太平洋海战中的大黄蜂号，正遭受日军攻击
舰爆队俯冲过程中被厚厚的云层分散成几小股力量各自为战，并且攻击目标也不仅限于企业号航母，南达科他号战列舰、圣胡安号轻巡洋舰也遭到舰爆队的攻击。其中企业号中近失弹一枚，南达科他号安东炮塔顶部中一弹，圣胡安号舰尾中一弹，损失轻微。
南达科他号战列舰
与之形成鲜明对照的是，日军机队伤亡惨重，8架九九舰爆被防空炮火和野猫战斗机击落，一些返航的SBD也参与了对日机的围剿，并且声称获得战果。除此之外还有3架舰爆受损严重迫降海面，一共损失19名空勤，包括飞行队长山口正夫大尉和舰爆分队长三浦尚彦大尉。
SBD无畏俯冲轰炸机，请注意看后座机枪射界非常大
值得一提的是，操纵员武居一马三飞曹、侦察员木村治雄二飞曹迫降海面后成功逃离战机，并且向跟进的战友小濑本国雄上飞曹挥手致意，但最终两人并未获救，消失在茫茫大洋。与他们同病相怜的是两名美军野猫战斗机飞行员戴维斯少尉、库克少尉，他俩也在这场战斗中被零战击落，有飞行员最后看到他们时，一个在皮筏子上，一个在跳伞，离16特混部队并不很远，可依然没有获救。也许这才是太平洋战争最残酷的一幕，只是无人提及罢了。
海上迫降对飞行员来说是另一次恐怖旅程的开始
8点18，隼鹰第一攻击波出发一个多小时后，近藤下令角田觉治率隼鹰号、黑潮、早潮号驱逐舰向南云的机动部队靠拢，进一步加强航母打击力量（早知如此，何必分兵）。11点06，隼鹰号派出第二攻击波8架零战、7架九七舰攻在白根斐夫大尉（一航战第一攻击波返航后降落到隼鹰号）、入来院良秋大尉的率领下再度出击。
黑潮、早潮号驱逐舰属阳炎级
13点13，隼鹰舰攻队发现正被拖曳的大黄蜂号，13点15入来院大尉下令突击。北安普顿号重巡第一时间切断拖缆展开机动，第17特混部队其余各舰也纷纷开火反击。入来院机组操纵员吉山富一飞曹长勇猛的穿过弹幕和火力网，在大黄蜂号右舷投下鱼雷并且命中，脱离时被炮火击中坠毁在北安普顿号正前方。其余6架舰攻虽然也相继投弹成功，却无一命中，横山武雄飞曹长的舰攻也被击落。
北安普顿号重巡
日军此次攻击损失2架舰攻命中一枚鱼雷，原本还算说得过去，但返航时却遭遇意外损失。有5架零战在集合点未等白根大尉和舰攻队回来就提前返航，结果却比白根一行晚到预定海域，错过降落在隼鹰号的机会。这些零战继续飞了17分钟后遇到了照月号驱逐舰，虽然得到照月号的指引，这几架飞机仍然飞错方向。
照月号属秋月级驱逐舰
16点他们又碰到了撤退中的筑摩号重巡及谷风、浦风号驱逐舰，此时燃料即将耗尽，3架零战选择迫降，渡边酉雄中尉、金子房一二飞兵、牧正直二飞兵（牧正直后来在俾斯麦海战中撞击了一架B17轰炸机与其同归于尽，死后获得两级晋升）被浦风号救起。剩余两架零战不愿丢弃座机想拼拼人品，遂改变航向继续寻找航母，最后连人带机再也没有消息。
筑摩号重巡
就在第二攻击波出发后，隼鹰号回收了第一攻击波的残部。在听取了飞行员的汇报后，角田觉治认为有必要再发动一波攻击。重任落在加藤舜孝中尉身上，他是当时舰爆队里军衔最高的一个。当得知自己还要再次出击，脸色苍白、尚未从枪林弹雨中回过神来的加藤舜孝脱口而出：啊？还要再去一次？旁边的志贺淑雄大尉赶忙过来给他打气，这才让加藤舜孝重新燃起斗志。
只看照片很难体会到飞行员的真实感受
13点35，志贺淑雄大尉率先起飞，5架零战、4架九九舰爆随后跟进，隼鹰号第三攻击波就是这么可怜。幸运的是14点50他们发现了没有战机护卫的大黄蜂号。15点05舰爆队发起攻击，加藤舜孝中尉第一个俯冲投弹，炸弹砸穿舰岛前飞行甲板后在机库内爆炸，其余3架舰爆都未命中。此时大黄蜂号已经弃舰，没有人员损失，日本机队也全身而退。至此，南太平洋海战（圣克鲁斯海战）基本结束。
影片中的大黄蜂号，正航行在空袭东京的路上
南太平洋海战后，隼鹰号随大部队撤回特鲁克泊地待命。1943年1月9日，日军开始从瓜岛撤军。1月31日，山本下令近藤率隼鹰号、瑞凤号及战列舰金刚号、榛名号、6艘重巡、4艘轻巡、8艘驱逐舰从特鲁克出发至瓜岛以北700公里海域。这是一次佯动，旨在吸引美军舰队注意，掩护驱逐舰部队从瓜岛撤军。
金刚号战列舰
此后，2月2日、4日、7日三天，日本海军出动大批驱逐舰从瓜岛成功撤出大约13000饿的眼冒金星的步兵。对于掌握战场主动权的美国人来说这无疑是一次不折不扣的失败。不过日本人的“胜利”也很苦涩，为争夺瓜岛损失了大量军舰、飞机，空勤人员死亡更是数以千计，这剩下的万把来人只能聊以自慰。
日军瓜岛撤离路线图
至于隼鹰号，由于舰载机在之前的战斗中损失惨重，逐渐开始承担二线作战任务，要么运送一下战备物资，要么从事舰员培训。总之，这时候的隼鹰号更像是个快递小哥，在茫茫太平洋各个日军基地、岛屿之间跑的乐此不疲，渡过了一段难忘的平静期。
隼鹰号模型细节
閱讀更多 泰山7001 的文章
