作為瑞士一家高檔寶馬摩托車的專用定製商，VTR習慣於在巴伐利亞的高端車型上工作。我們已經看到許多一流的BMW R nineTs從他們的店裡推出，他們改裝的賽車是歐洲1/8英里短跑比賽的常見車型。
那麼為什麼他們要定製寶馬最小的“冒險摩托”入門級G310 GS？老闆Dani Weidman表示，僅僅為了娛樂。丹尼打趣道：“在一個人均擁有寶馬M系列汽車最多的國家，並且在通常出售帶有大功率摩托車的地方，G310的生存很艱難！”
“但是在VTR，我們認為BMW G310是一款非常敏捷，有趣的摩托車，我們喜歡短暫的下班後出行。因此認為我們應該讓G310在瑞士更受歡迎。”
“大男孩的玩具”這個基本概念很快就得以實施，融合了經典的Scrambler風格，以及鮮豔的色彩和有趣的都市氛圍。有了足夠的原始“ GS” DNA，就可以激發年輕人的興趣。
他們只保留了燃油箱的蓋板，修整了側面部分，使外形更加美觀。這聽起來像一個簡單的過程，但是他們最終切開了兩套全新的塑料套件來尋找合適的線條。
手工製作的號碼牌，一個短的鋁合金擋泥板和一個經典的頭燈，以及可容納物品的定製支架，還有一個定製的座盤。
VTR的裝飾工Yves Knobel用柔軟的棕色皮革包裹了新的坐墊，並在側面貼上了VTR的標誌性彩色編碼“ X”。行李架是從R nineT選配目錄中借來的，尾燈是一對三合一Kellermann組合LED。
用甜美的淡藍色和紅色將其重新添色，後減震器彈簧重做為黑色，並且車架和發動機箱的塗層與新BMW S 1000 RR的塗層相同。
由於前叉已經是金色的，而車輪已經是黑色的，因此VTR不再理會那些。他們只是將原廠輪胎換成更具侵略性的TKC80系列。
排氣裝置都是重新制作的，並且具有完全開放的集管和短端，VTR拋棄了經過認證的Akrapovič排氣。
煥然一新的310GS呈現在大家面前時，基本上還能看出一些原車的影子，但是風格卻大相徑庭，對於這個大男孩的玩具你更喜歡原廠的還是改裝之後的？
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