稻田一片春
不请自来！
这两台摩托车虽然都是偏向复古，但风格上来说还是两个方向；我来简单说一下，具体还得你来考虑，摩托古兹V7 共有四款，我们以Stone来对比：
首先，哈雷的883看似复古，实际上设定是传统的巡航太子车，骑行姿态比较舒展；脚向前伸开，传统太子车姿态。而摩托古兹V7 则是常见街车姿态，较为直立。
动力上哈雷883要强一些，毕竟排量高，扭矩达到了70NM，采用皮带传动，而摩托古兹V7 只有60NM；发动机同样采用的是V型双缸；而在坐高方面，也是哈雷这种传统太子车款更低，760mm坐高，大部分人都能驾驭。声浪方面，哈雷给人塑造的马蹄声还是很有代表性的，虽然883只能算入门款哈雷车款之一，但同样好听。
配置方面两款车都是半斤八两，但有一点需要注意的是：如果你在北上广深等中心城市以外，那么建议你选择哈雷，毕竟相对比摩托古兹，哈雷的服务网点会略多一些，一旦出问题，零配件也比较好找。而反观摩托古兹这类在国内算小众的进口车，容易出现零配件少且贵的局面。
最后，具体选择哪一款车，还是需要你来判断！
DQ视角
883属于街道车，造型好看，但油箱很小，
古滋造型非常有味道，发动机轴传动都是他的优点，但离合很难受。
逅沐
买古兹 骑883你会觉得你抱了个钢炭炉子
97motel
还是买20款883吧 残值会比摩托古兹高
少爷骑马
都不错
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