吹吹风丶钓钓鱼
作为一个物流从事人员，我有些建议。现在的4.2车已经饱和，你如果能固定货源，还是可以购买的。这个行业也是很自由的但危险。如果没有固定，买重载王还是可以的，毕竟拉个10吨没有问题，现在整个市场现在普遍重货多过轻货，你就别指望能拉到多少轻的了，箱子做2.35*2.4*4.35就可以了。没有固定货源可以借用平台找货，货车帮和省省回头车上面的价格还是较好的，比如从家里送货8吨去50公里外350元，然后从送货的地址绕行10公里找个6吨的回程货280块，应该也能赚350块吧！这样就是很辛苦，有很多时候晚上只能睡车上。不能吃苦受气的不建议入手，因为很多时候货主要求免费帮忙卸货。如果有熟悉的物流公司挂靠还是挺不错的，虽然价格不是很高，但很稳定。
Swdxfzshy
怎么没有一个认真回答的？我来说说吧。我有辆四米二的箱货，有固定货源，活不多，一个月有半个来月有活，跑短途，来回160公里左右，自己装卸，一趟拉个六七吨，运费六七百，好的时候能剩万把块钱，不好的时候也就六七千。运满满干过几次，那个是真赔钱。我觉得有固定货源可以干，想指望运满满，货拉拉的就不要想了，能让你哭死，现在货运平台就给个油钱，四米二的话没有不超载的，交警查住最少1500没了，再来几个违章，货物再出点问题，你哭都找不到调了。看我名字你就都明白了。
苦逼装卸工
货运这行业最好别进，一进就等于掉坑里了，投资十几万一旦没货源，想全身而退没那么容易。现在最苦逼的就是货运司机，不管什么车，不管你是4.2米，9.6米甚至十几米的车，都不好做，特别是这两年，去年和今年。靠货拉拉、快狗🐶，运满满只是一条死路，就是他们这些网络平台才把货运市场搞的稀巴烂，它们相互竞争，不断的降低运费，而且在里程上做手脚，实际80公里，平台显示75公里就不错了，明着不降价，在里程上讨好客户，受伤的是苦逼的司机。还有就是油价不停的上涨，交警不停的抓，到处都是监控，搞不好就被罚。还有那些坑逼的客户，想你免费帮他装车卸货，搞不好就给你差评，接着平台封号，处处都是坑。所以说现在买货车不是时机，我就是个过来人，早两年一台金杯车一个月纯利润一万多一点都不吹牛，现在能够剩五千块就要运气好，运气不好可能就够自己吃喝的。
心静悠然127061079
我也是今年年初买的四米二在杭州拉物流，天天都超载，高速不能上，只能送完货空车走高速，逮到就是两千六分，和我一个车队的有两辆车被逮到了，现在四米二车不好玩了，准备亏几万卖掉算了！
皖J小吴
4.2的箱货吧，在物流，跑这属于短途的货站来回的还行。不然就按配货，拉多了吧。还容易被抓，超载。拉少了还不挣钱。就看你这货源如何了。
z道心z
买一个吧，挣着💰，出去跑跑当旅游。
王秀墨
建议看一下当地的交通法规，有的地方不让进市的。
兄弟难当18991292
主要的是货源，指着去配货的话，还是别买了，十几年前，自己的车，没事时去干了天出租，头午没开张，下午有个小活，十来里路，三十块钱！人家没去的！心想一天不能白来啊！我接了！又要装这又要卸哪，最后我都跟老板说了，我给你三十块钱，你抓紧给我卸下来！从哪以后，再也没去干过
苍桑的狼979
可以买，月入一万五不是梦，😌
龙1045
别买！现在货运都被货拉拉还有快狗搞死了！运费低的要死，搞得货车都不挣钱，因为那些发货的会拿他们的价格和我们谈！也不想想现在什么都涨，就是运费不涨，还降下去了！当我们货车加的是水不是油吗？车队的钱不用给吗？保险不用交吗？保养不花钱吗？车辆不用修吗？车没有耗损吗？一家人不用吃饭吗？现在就连他们平台的车都干不下去了！单少车多！他们是在毁掉整个行业！
