說到硬派SUV，那豐田普拉多在中國市場有著很高的知名度，但是有些消費者又想玩越野，可購車預算卻有限，這怎麼辦？日產為我們帶來了途達，現在2020款新車已經正式上市，優點很明顯，非常吸引人，但網友卻說有“硬傷”！
途達並非出自我們熟悉的東風日產，而是來自鄭州日產，但是2020款車型在東風日產與鄭州日產的4S店內，都可以買到！首先途達最大的一個優勢就是價格，售價區間為16.98-24.83萬元，定位是一款硬派中型SUV，大家可以想一下，花差不多的錢我們能夠買到的大部分都是像本田CR-V以及豐田RAV4榮放這樣的城市緊湊型SUV，而途達的級別是要更高一個檔次的！
途達雖然比豐田普拉多便宜很多錢，可是氣場一點也不弱！整車力量感十足，稜角分明的線條就像健美運動員的肌肉一般，寬大、厚重的車頭，U字形的進氣格柵，以及兩側怒視前方的大燈，彷彿能夠征服一切，是男人們想要的那種範！
途達的長寬高分別達到了4882*1850*1835mm，軸距為2850mm，在以大為美的中國市場，這樣的大塊頭是很受歡迎的，從側面來看，和豐田普拉多很相似，高高的輪拱，大尺寸的輪轂，很高的離地間隙，就已經能夠看出它有一定的越野能力，而尾部中間一條鍍鉻，把兩側尾燈連在一起，拉寬了一定的視覺效果，尾燈也與前大燈的造型做到了很好的相呼應！
途達的車內為5座佈局，得益於不錯的車長和軸距，乘坐空間是很充足的，坐進後排，頭部空間相當的給力，完全沒有任何壓抑感，而腿部空間也不錯，另外座椅很寬大、厚實，不過後排座椅雖然支持放倒，但是平整度不高，這對於喜歡自駕遊的朋友來說，到了晚上在車裡睡覺有些不太方便！
對途達有了解的朋友都知道，途達是出自皮卡納瓦拉的平臺，所以在內飾方面能夠找到一些皮卡的影子，2020款車型對內飾並沒有做出調整，中控臺還算是比較簡潔，但是用料一般，大部分都是硬質塑料材質，拉低了它的檔次感，另外我個人感覺沒有換上日產的新款多功能方向盤是個遺憾！
動力方面，途達搭載了一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率為193馬力，與之匹配的是6擋手動和7擋手自一體變速箱，能夠滿足國六排放，而底盤方面採用了前雙叉臂、後五連桿整體橋式懸架，為非承載式車身，部分車型配有分時四驅系統！可能有人會說途達沒有渦輪增壓發動機那麼有爆發力，的確如此，但是2.5L的動力絕對夠用，並且輸出很平順，另外越野方面，平常的小坑小窪，簡直如履平地，但實話實說，達不到豐田普拉多那麼強悍的越野水平，過些一般的難走道路是很輕鬆容易的事情！
總的來說，2020款途達雖有缺點，但日產的品質能夠讓人放心，據原來老款的車主反饋，後期使用過程中還是很不錯的，好評率比較高，但是有一點硬傷，讓很多人不太滿意，心裡覺得很不舒服，那就是前盤後鼓式剎車，這一點已經影響到了途達的銷量，但2020款並沒有進行改進，廠商應該多聽聽消費者的心聲才對，大家覺得途達怎麼樣，對鼓剎有何看法？
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