是小小灵儿

现代航空母舰的舰载机种类越来越多，互相搭配形成强大的综合作战能力，而不再是像二战中那样只搭载战斗机和攻击机进行作战。舰载机的类型有战斗机、攻击机、反潜机、预警机、侦察机、空中加油机、运输机、电子战飞机、无人驾驶飞机等。只有像美国那样的大型航空母舰才有能力搭载上述各种舰载机，一般的中型或者轻型航空母舰只能搭载几种舰载机。

舰载战斗机：最常见的舰载机，所有的航母都会搭载战斗机，它的任务是进行空战，消灭对方的战斗机、导弹等，夺取作战区域的制空权和制海权，保证己方舰队不受敌方的攻击。既可用于进攻也可用于防御。

舰载攻击机：航空母舰主要的攻击力量，负责对敌人海上和陆上的目标进行直接打击，攻击火力强，机动灵活，可以作低空或者超低空飞行，既可以执行轰炸任务，也可以兼顾空战，常用的武器是鱼雷、导弹以及炸弹。

舰载反潜机：主要执行搜索和攻击敌方潜艇任务，具有良好的低速、低空性能，航程远、续航时间长，可以对潜艇进行长时间的跟踪和打击，是舰队最重要的也是最有效反潜力量。

舰载预警机：主要用于舰队的防空预警，指挥引导己方飞机执行作战任务，分为固定翼预警机和预警直升机。预警机装备有雷达、敌我识别、情报处理、指挥控制、通信、导航、电子对抗等设备，相当于一个空中指挥中心，在现代空战中具有重要的地位，可以有效提高己方飞机的整体作战能力。大型航空母舰搭载能力更强的固定翼预警机，较小的航母无法搭载体积巨大的固定翼预警机，便由预警直升机进行替代。

舰载侦察机：主要任务就是获取敌方的军事情报，现在主要是进行电子侦察，通过机上的电子侦察设备，截取敌方的预警雷达、火控雷达等其他作战平台信息，测定其具体性能和位置，为打击行动提供必要的数据支持。

舰载空中加油机：和空军的加油机是一样的，给作战飞机实施空中加油，提高舰载机的作战半径，无需进行频繁的且具有一定危险性的起降作业，提升航空母舰的舰载机出动率。

舰载电子战飞机：即指安装特殊的电子对抗设备的飞机，用于在作战行动中对敌方的雷达和无线电通信设备进行干扰，瘫痪敌方的指挥系统和防空能力。

战略论

自飞机与航母联手以来，海战形势就发生了翻天覆地的变化。一艘航母的战斗力，主要来源于舰载机。

所以航母上搭载多种飞机，有制空的战斗机，也有对地对海的轰炸/攻击机，还有侦察机、预警机、加油机、反潜机、电子战飞机，以及运输机、教练机等等。

各国航母舰载机配置不尽相同，由各自需求决定。美国是航母大国，从“兰利”号开始历经数次大战，一步步摸索出完整舰载机配置和指挥体系，经验最丰富。所以我们看一看美国航母舰载机发展历史。

一开始，美国舰载机以中队为单位驻扎在航母上，缺乏统一指挥，很多事情不好协调。1938年，海军成立航空大队（Air Group），下辖数个中队，以驻扎航母命名，比如“列克星顿航空大队”等。后来航空大队逐渐发展，成为航母舰载机联队。

二战时，受舰载机能力限制，各机型分工明确，各司其职。战斗机争夺制空权，俯冲轰炸机垂直扔炸弹，鱼雷轰炸机水平投鱼雷。

▲"埃塞克斯"号航母

例如“埃塞克斯”号航母上的第9航空大队，包括1个战斗机中队，36架F6F“地狱猫”战斗机；1个俯冲轰炸机中队，36架SBD“无畏式”或SB2C“地狱俯冲者”轰炸机；还有1个鱼雷机中队，18架TBF/TBM“复仇者”鱼雷轰炸机。各型战机共计90架。

二战后，喷气式飞机、直升机、无人机上舰。新飞机体型、重量不断加大，虽然航母也同步增大，但搭载飞机数反而比二战时少了。

▲F-4鬼怪战斗机

60年代后期，“福莱斯特”号航母舰载机联队下辖9个中队，有80多架飞机。其中F-4战斗机24架、A-7攻击机24架、A-6攻击机12架，E-2预警机4-6架， RF-8侦察机4架，还有3-4架A-3电子战飞机，1个直升机搜救中队。

1975年“尼米兹”航母服役，一代名机F-14“雄猫”登上航母。新舰载机联队调整为F-14战斗机24架，A-7攻击机24架、A-6攻击机10架、E-2C预警机4架。电子战飞机由A-3换成EA-6B，还有4架KA-6D空中加油机，10架S-3A“维京”反潜机，6架SH-3“海王”反潜直升机等，共计86架。

▲F-14“雄猫”

后来，F/A-18多用途战斗攻击机逐渐成熟，它有对空、对地、对海多种攻击能力，用途广泛，受到海军欢迎。

以前舰载机种类多，导致后勤补给和维修保养非常复杂，用多用途战斗机取代专用飞机再好不过。虽然单项性能有所降低，但冷战结束后，世界范围内的危险程度也大大降低了。

于是擅长远程拦截的F-14退役，擅长攻击的A6、A7也退场了。F/A-18、F/A-18E/F一统甲板，成为航母上唯一的舰载战斗攻击机。EA-18G电子战飞机、伙伴加油机也由其衍生而来。

▲F/A-18E/F 超级大黄蜂

“艾森豪威尔号”航母上的第3舰载机联队，有飞机70多架。由20-24架F/A-18C，12-14架F/A-18E/F，E/A-18G电子战飞机，E-2C“鹰眼”预警机，SH-60F“海鹰”直升机，以及C-2“灰狗”运输机等组成。

▲C-2“灰狗”运输机

C-2运输机是E-2C预警机的姊妹机，可以很方便的运送物质、人员登陆。航母上还有教练机，比如“尼米兹”级上的T-45“苍鹰”教练机，“库兹涅佐夫”号航母上的苏-25UTG教练机等。

现在无人机技术快速发展，将来有大量无人机上舰，取代有人驾驶战机。美国也在积极研究舰载无人机，例如MQ-25、X-47B等等。

▲T-45苍鹰教练机

综上，现代航母舰载机不是固定的，其种类、数量、功能由作战需求决定，可以灵活调整。未来大量无人机走上甲板，一定会带来巨大变化，有可能改变整个海战形式。我们要紧跟形式，时刻站在技术前沿！

和风漫谈

航空母舰是现代海军的重要核心作战舰只，他的战斗力发挥全靠搭载的飞机，而就目前来看，不同的航母搭载的飞机也不同，有些航母搭载的飞机种类全、性能好，有些航母搭载的飞机则性能有限，种类也较少。

图为意大利海军加富尔号轻型航母，可见其搭载的舰载机相对简单。

比如说，意大利海军的“加富尔”号航空母舰，他的排水量只有2万吨出头，可以搭载10多架“海鹞”式垂直起降战斗机，够买美国F-35B战斗机后可以换装这种新型隐身垂直起降战斗机，但是垂直起降飞机性能较差，就算是F35B也受限于尺寸小、自重大，导致飞机的速度缓慢，挂载能力不强、机动性差，除了这些垂直起降战斗机，“加富尔”号航母还能搭载一些反潜直升机和运输直升机，可以执行反潜作战、两栖兵力投送作战，作为轻型航母而言，这已经很不错了。

图为泰国海军的“差克里·纳吕贝特”号航母，它搭载的战斗机种类少，而且性能较差。

同样是轻型航母，泰国海军的“差克里·纳吕贝特”号航空母舰就只能搭载5架“海鹞”战斗机，或者一些运输直升机，目前泰国海军因为维护经费问题，“海鹞”垂直起降战斗机全部不能使用，于是这艘航母已经退化为只能使用直升机的“直升机航母”了。作为世界上最小的航母，“差克里·纳吕贝特”号的排水量仅仅1万吨左右，性能如此也就完全可以理解了。

图为印度海军维克拉玛蒂亚号航母，排水量4.5万吨，可见其搭载的舰载机就先进许多了。

再比如说印度海军的“维克拉玛蒂亚”号航母，他就搭载了米格29K常规起降固定翼战斗机，数量可达20多架，还算是很不错了，反潜直升机采用了俄罗斯的卡-27，此外他还可以搭载印度国产的LCA舰载型战斗机，这种战斗机的性能非常差，这里不再赘述。但是对比起前面的两种轻型航母，印度这艘排水量4.5万吨的航母性能已经算是很强。由此可见，航母搭载的战斗机种类和战斗力与航母的吨位有直接的关系。

图为印度维克拉玛蒂亚号航母。

因此，我国排水量6万吨的001型辽宁舰就更强了，他可以搭载24架歼15重型舰载战斗机，以及直18Y、卡31两种舰载预警直升机，卡27和直9C两种反潜直升机，可以搭载直8运输直升机，搭载的飞机种类、数量和战斗力都有了提高，预警直升机虽然不能取代固定翼预警机的作用，但是有他总比没有强，也可以用预警直升机的数量优势来弥补对比固定翼预警机的质量差距，所以辽宁舰战斗力很强。

图为我国海军辽宁号航母，舰载机的种类和战斗力仅次于美国航母。

世界上搭载飞机种类最全的是美国海军的核动力大型航母，可以搭载E-2C/D固定翼舰载预警机，战斗机可以搭载F/A-18E/F和E/A-18D、F35C等战斗机，其中E/A-18D属于电子攻击机，可以用电磁压制掩护其他友军作战。除此之外，美国航母还可以搭载C-1“灰狗”舰载固定翼轻型运输机，也就是E-2预警机的载机平台，还能搭载反潜直升机SH60、搜救直升机、运输直升机等，算是世界上航空体系最全的航母了。

图为美国海军大型航母，可见其舰载机的种类已经非常完整。

所以说，现代航母搭载什么种类的飞机，当然还得分航母来看了，您看明白了吗？

海事先锋

一般认为，根据需要，现代航母主要搭载各种专门的舰载战斗机、舰载预警机、电子对抗/干扰飞机、反潜/搜救/运输/预警直升机、无人机等。

以美军航母为例，其搭载的飞机最具有典型性：

首先为舰载战斗机，该类型飞机有F18大黄蜂舰载战斗机和F35C海军型舰载战斗机，这两款战斗飞机是航母上搭载的主力，根据航母大小和规格不同，一般数量在30-60架左右。

F18舰载战斗机

F-35C舰载战斗机

其次为舰载预警和电子战飞机：美军航母上一般搭载4-6架E-2固定翼预警机，当前最新型号已经发展到E-2D型；另外，在电子战领域，美军航母一般有两种电子战飞机可供选择，分别是即将退役的徘徊者EA-6B电子战飞机或可以伴随战斗机作战的EA-18G电子战飞机。

E-2D预警机

EA-18G电子战飞机

再次，，航母上还会搭载各种辅助和勤务类飞机：目前主要搭载SH-60海鹰直升机，可兼顾反潜、运输和搜救工作；另外，美军航母还发展了一种专用运输机，即利用E-2预警机机体发展而来的C-2“灰狗”航母专用运输机，能为航母提供人员和物质的快速远距离运输，根据美军规划，未来鱼鹰倾转旋翼直升机有望替代C-2运输机承担航母运输职能。

C-2灰狗运输机

SH-60海鹰直升机

另外，随着无人机技术的发展，各种无人侦察/攻击机也开始探讨实现航母搭载，美军曾多次实施X47B无人机的航母起降，意味着无人机起降技术的成熟化，虽然后来改无人机项目终止，但却又诞生了航母无人机加油系统。

X47B无人机在航母上降落

最后，随着F35B短距/垂直起降飞机的服役并列装许多国家，如日本、意大利等国家开始利用F35B短垂起降能力发展具有两栖攻击+航母搭载双重能力的类航母舰艇；该类舰艇中，也会搭载固定翼作战飞机，但同时还会大量搭载各种直升机和旋翼机，使航母具备两栖攻击与固定翼飞机攻击等多功能属性。

综合来看，一艘具备完整功能的航空母舰，应搭载有舰载战斗机、预警机、电子战飞机、反潜直升机及各种辅助勤务飞机，一般来说，至少只有前述四种飞机同时实现搭载，航母才能称为具备了较为完整的战斗力。

烽线丛谈

航空母舰二战前就出现了，二战时期航空母舰在战争中得到了大规模运用，也让各国海军认识到了航母的威力与价值。

二战时期的舰载机

二战前后的航母舰载机按照功能划分大致可以分为三种：对空战斗机、俯冲轰炸机、鱼雷机

战斗机负责掩护我方轰炸机、鱼雷机攻击以及打击来袭的敌方战机，鱼雷机器和俯冲轰炸机则负责对敌舰或者地面目标进行打击。那时候的舰载机功能比较单一，无法做到一机多用。

举个例子：

二战时期日本生产的最著名的零式战斗机，也是日本航母上的主力舰载战斗机。

它的武器搭载为2门九九式1型20毫米机关炮（后期生产的零式战斗机装备的是九九式2型机关炮，相对于九九式1型机关炮提升了威力、射程和穿甲能力），和两门九七式7.7毫米机枪。除此之外，零式战斗机还能挂载2枚30千克重的航空炸弹。

从搭载武器配置上来说，零式战斗机就是一款空优战斗机，虽然能也能挂载炸弹，但是较低的挂载量无法让它实现一机多用，只能说聊胜于无。

二战后的舰载机（主力机型）

二战后的飞机得到了极大的发展，开始进入喷气时代。飞机搭载的主要武器也变成了导弹和各种精确制导炸弹。

变强也是要付出代价的！飞机各种性能提升的同时也让飞机体积变的硕大，航母上面再也没法像二战时期的航母那样密密麻麻搭载上百架飞机。目前世界上最大的超级航母——“尼米兹”级核动力航空母舰，它的舰载机标准搭载也就才80架左右（极限搭载可达100架以上，但是正常情况下不会携带那么多）。

不能再像以前那样搭载那么多的战机，舰载机就开始朝着多用途方向发展了！之后，航母舰载机不再细分为战斗机、攻击机，而且一机多用，并诞生一个新名字：多用途战机。

F/A-18黄蜂式战斗攻击机（F/A-18 "Hornet" Strike Fighter）是真正意义上第一款多用途舰载机。F/A-18这款舰载机即可以执行夺取制空权和护航任务，也能执行对敌打击任务。

F/A-18A一服役便引起轰动了！因为它有着不输给当时美国航母上专门执行对地攻击的A-7攻击机的载弹量，而且攻击精确度还要高于A-7，不仅如此，F/A-18A的空战能力毫不逊色于当时空优战机F-14。

它的出现让一机多用成为现实，航母舰载机的发展方向也是朝着一机多用方向发展，不再细分战斗机、与攻击机。大黄蜂舰载机的后续型号机种仍然是美军航母现役的主力机种，不过，未来会被更先进的F-35C取代。

二战后的舰载机（辅助机种）

二战后科技技术有着极大的发展，尤其是电子技术和导弹技术的发展，让飞机战斗形式发生了极大的变化。以前可能是目测发现敌机，接近后机炮互射，近距离缠斗，而到了导弹与信息化时代，可能隔着几十公里的距离，机载雷达就能发现敌人战机的位置，随后就可以发射空对空导弹，攻击敌机。可能一场战斗打完，飞行员都还没亲眼看到过一次敌机，这就是所谓的超视距空战。（在空中，人眼可见敌方飞机最远距离约为8－20千米）

为了让舰载战机有更多的优势，于是就诞生了一系列的辅助机种，用于协助战机打击敌方。

舰载预警机

预警机通常是搭载完整的一套雷达系统，并且能飞到空中进行侦查、监视、预警等任务。自由度高、可在高空侦查监视敌方目标、雷达性能先进，这是预警机的几大优点。预警机可以及时发现敌方目标并引导我方战机进行拦截或攻击。

同时预警机的缺点也很明显，体积太大，并且背着一个大雷达也很容易被敌人探测到，再加上本身几乎没有搭载武器，一旦被敌方战机接近，几乎就是被击落的命运。

舰载反潜机

舰载反潜机通常通常是用于执行发现与攻击潜艇的任务。舰载反潜机通常有两种，固定翼反潜机和反潜直升机，其中运用最广泛的还是反潜直升机。

电子战飞机

由于飞机电子技术的发展，专门针对电子设备的电子战飞机也随之诞生。电子战飞机通常是执行对敌方战机或者舰艇电子设备和通讯设备进行干扰或者监视的任务，随着机载设备越来越信息化，电子战飞机的重要性也越来越明显。

此外，航母上还会搭载加油机、侦察机，这些就不再多说了，未来还可能搭载无人机。美国的X-47B无人机已经在美国航母上起降成功了！

铲史官老李

舰载机一直都是航空母舰的核心，而且也是发挥出航母威慑力最重要的利器。根据世界上舰载机，其中主要有中美俄三国装备的重型舰载机，其中包括美国F-35垂直隐身舰载机，F-18A超级大黄蜂舰载机，中国歼-15舰载机，俄罗斯苏-33舰载机，还有就是法国阵风舰载机，还有就是在英国之前航母已经退役的“海鹞”战斗机等，其他都是装备着舰载机预警机和舰载直升机。可见，舰载机在全世界选择的种类并不多。

众所周知，F-35垂直起降舰载机已经在美国核动力航母，这款舰载机最大的好处就在于其隐身能力，再加上其美国盟友的关系，英国伊丽莎白级航母已经测试F-35舰载机，依靠着装备大推力发动机，可让舰载机在航母甲板垂直起降，这对美国盟友航母来说，简直就是天降馅饼。日本也打算将直升机驱逐舰改建为直升机航母，装备F-35舰载机。而随着其他国家也装备着轻型航母，相比跟美国友好的关系，将获得航母作战实力。

俄罗斯和印度两国由于在航空母舰都继承苏联，特别是俄罗斯在只收取航母改装费而不是要航母费用的情况下，成功骗到印度，在花费25亿美元让印度亏得血本无归，印度最终将航母开回家。印度航母装备着苏-33舰载机，但是碍于苏-33翼展和吨位限制，最终选择米格-29K舰载机，而俄罗斯由印度买单的情况，也打算装备这款轻型舰载机。所以，印度和俄罗斯自成一派，已经选择米格-29K充当舰载机。

中法两国由于都装备着航母和舰载机，并且都采用重型舰载机。在我国山东舰和辽宁舰6万多的排水量，将根本航母不同，选择24架和36架舰载机。因此，山东舰36架舰载机，辽宁舰24架舰载机，保卫我国海疆，其中还搭载直18Y、卡31两种舰载预警直升机，卡27和直9C两种反潜直升机，可以搭载直8运输直升机。而法国航母则采用本国阵风M舰载机，这也是法国独立建造，本国装备的阵风战斗机改进而来。相比我国航母则采用舰载机和舰载直升机相结合的方式下，用舰载直升机弥补舰载机差距，特别是在缺乏舰载固定翼预警机的情况下。

众所周知，美国航母作战实力最为强大，而且搭载舰载机种类最多，其中就包括F-18舰载机和E-2固定翼舰载预警。所以说，美国航空体系舰载机最为齐全，也是我国追赶的目标。

沐风谈兵论道

航空母舰上最主要的战斗力来源是舰载机，但是单一的舰载机类型并不能充分发挥舰载机的战斗力，作为舰载机主力的各种攻击机，需要各种支援飞机的配合才能发挥出来最大的战斗效能。

航母的飞行联队是一个最低配综合飞行联队，在这个飞行联队中包括，舰载战斗机，攻击机，加油机，电子战飞机，预警机，反潜飞机，直升机等类型的飞行器。在美军上个世纪八十年代，美军一个航母飞行联队通常包括86架飞机，包括2个中队的F14，2个中队的A7，1个预警机中队，1个EA-6电子战飞机，1个重型攻击机中队，这个重型攻击机中队很多时候客串加油机的角色，1个固定翼反潜机中队，1个反潜直升机中队，这个直升机还兼着搜救的职责。
F/A18现在是美国舰载机联队的主要机种，在这个平台上，美军发现了电子战型，还有伙伴加油机。

这个是EA6徘徊者电子战飞机

现在替代徘徊者的咆哮者

不过，随着形势的变化，新的飞机型号投入使用，现在美国的航母飞行联队的组成已经发生了一定的变化，现在美国的航母飞行联队的组成包括4个F18战斗攻击机中队，1个预警机中队，1个电子战飞机中队，一个直升机海上打击中队，1个海上压制飞行中队。总的飞机数量没有变化。

现在由于技术的发展，现在美国航母编队的主要机型是F/A-18E，在这个平台上，改装出来电子战飞机，伙伴加油机，而且由于目前美国海军还没有做好和大国发生冲突的准备，所以用F-18E作为舰载战斗机，但是由于F-18的性能限制，在面对现在俄国和中国大量的数量充足而且性能优异的第三代战斗机时，F-18的性能是差强人意，不过现在美军开始换装F35，力图能够保持技术优势。

现在舰载机已经是向着减少平台种类，减少飞机的数量，不过飞机数量的减少，还是不利于保持战斗力的持续性，毕竟无论是有人机还是无人机，还都是有一个出勤率的问题，充足的数量能够保证可用的飞机数量不变。

红色手电筒

由于现代战争中作战任务的种类还是很多的，因此部署在航母上的舰载机往往也有很多种类。

战争之王

一艘航母上一般配备有负责夺取制空权的战斗机，和对地对海目标进行打击的战斗轰炸机，不过现在航母上这些任务多由一型多用途战斗机担任。比如中国的歼—15战斗机，既可以进行制空作战，也可以对海上目标和陆地目标进行打击。航母上这类飞机数量最多。

除了多用途战斗机，一般航母上还配备有预警机。美国航母因为有弹射系统所以可以起飞固定翼预警机，而我国的航母因为采用的是滑跃式起飞，固定翼预警机无法获得足够的速度和升力而难以起飞，所以采用的是直—18预警直升机，相较于美国的E —2C 固定翼预警机，在预警范围和能力上相差太大。

除了这些，航母上还有电子战飞机，负责对各种目标进行电子干扰和电子压制作战，小型的运输机，方便军舰和陆地间的人员物资的运输，救援直升机，对落水受伤人员进行搜救，加油机对滞空作战的飞机进行加油（我国航母上目前没有专门的加油机，而是采用伙伴加油的方式，由同型号的歼—15飞机对滞空的作战飞机进行加油），反潜机，对敌方的潜艇进行搜索，跟踪，定位和打击。（图片来源于网络）

三尺命看国际

制空、对海一般需要固定翼舰载机（不限于专门的对海攻击机）；反潜、搜救、舰艇人员调度需要舰载直升机；侦查预警也有相应的预警机侦察机等。美国也在积极开发舰载无人加油机及其无人战斗机，这也将称为未来航空母舰的舰载机之一。

多用途固定翼战斗机可以制空、反舰，鱼雷机，攻击机已经淡出舰载机视野。具备垂直起降能力的战斗机不是拥有航母的国家一定会有。

进攻型固定翼舰载机多是多用途战斗机，其将冷战时期攻击机的作用也同化了。而鱼雷机则更是没有在现代舰载机中有更新，最落后的朝鲜也在上世纪八十年代停止了鱼雷机的服役。毕竟各种精确制导炸弹不需要俯冲轰炸就能有极高的命中，而速度最慢的鱼雷机除了是靶子还是靶子。固定翼战斗机还应区别垂直起降与滑跑起降的不同，垂直起降战斗机拥有国目前不包含所用拥有航母的国家。不是有航母就有垂直起降战斗机，算是比较稀有的机种。

预警机对航母编队作战有很大帮助，一般缺少舰载固定翼预警机会用直升机代替，而直升机担负的任务通常还有反潜，救援等。

预警机在二战时期是没有的，侦察机更像是现代舰载预警机的前身，当然陆地预警机出现以后才有的舰载预警机。现代舰载机的航程并不是二战时期几倍，但是飞行速度的提高使得交战距离也并没有那么远，交战速度很快。这需要预警机预警，调度有限的海上战争机器，一是提供信息让战斗机占据攻击优势，二来尽可能减少因战术偷袭造成的损失。

反潜武器有深水炸弹，反潜鱼雷等，但是常规水面舰艇对潜艇的猎杀并不完全是追着投放炸弹，很多时候也没这种机会。于是依靠舰载反潜直升机高机动能力及很难受潜艇打击的安全特性成为反潜的主要力量。很多时候舰载直升机也不是只干一些搜救，转运指挥官、伤员的任务。在一些特殊的情况中还当做预警机使用，比如两栖攻击舰或者航母编队没有固定翼预警机就需要预警直升机顶上。

无人战斗机、无人加油机将在一架战斗机的指挥下发挥巨大作战能力。

无人加油机和无人战斗机在陆地上也尚未形成体系，于是舰上应用的可能会更晚，毕竟没有四代机的国家当中也有尝试六代机与无人机作战模式的研发理念。有四代机的国家当然也会进行一些无人战斗机测试，美国已知的X-47B虽然没有下文，MQ-25无人加油机才开始，但是可以预见这种作战模式的可行性很高，除了人员损失降低外，成本也会因为易生产逐次降低，成为廉价的战争消耗品。

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