要讓中國汽車跑遍全世界，而不是全世界的汽車跑遍全中國"——李書福；"我希望在未來,歐美大街小巷都能看到中國汽車品牌" ——魏建軍。
對於自主品牌來說，經過多年的努力，早已非昔日阿蒙，不僅得到了國人的認可，更走向了世界。每當我們說起自主品牌，長城汽車和吉利汽車無疑是領導者，即便在這寒風肆虐的嚴峻環境之中，也始終保持著穩定的增長。通過開頭兩位掌門人的話，我們可以看到他們走出去的決心。
當時間進入到2020年之後，一場新冠狀病毒席捲了整個華夏，不僅打亂了整個國人的計劃，更讓汽車市場跌入低谷。在今年2月份，全國乘用車市場零售規模初步判斷同比下降80%，成為近20年來的最大降幅。市場低迷，各大品牌自然不會有太優秀的表現。俗話說：機遇與挑戰同步，對幾乎單一依賴國內市場的中國車企而言，當前市場低谷疊加疫情影響的重壓，反而帶來了進一步向海外市場突破的動力。
今天，在這個國內市場迎來最黑暗之時，我們就來為大家盤點下2月中國品牌的"出海路"，看看究竟準備得怎樣？交出了何等成績？
2月出口量猛增，奇瑞汽車銷量大漲
我們先從自主品牌"老大哥"奇瑞汽車說起，作為國內最早出口的車企之一，奇瑞汽車已連續16年位居中國乘用車出口第一名。據瞭解，截止2019年底奇瑞汽車累計出口80多個國家，累計出口約140萬，可謂是國產車出口量第一。
在2月的銷量中，奇瑞集團2月出口汽車8419輛，同比增長近40%的亮眼成績。1-2月份累計出口汽車近1.74萬輛。具體到車型來看其在海外吃香的車系有瑞虎5、瑞虎7、瑞虎8以及艾瑞澤GX，這幾款車2月份在海外的貢獻量達7967輛，同比增長高達156.8%。
除了出口銷量大漲之外，近年來奇瑞汽車加快了開拓海外市場的節奏，不同於此前佈局發展中國家市場策略，發達國家汽車市場也在佈局當中。當前，奇瑞正積極佈局發達國家市場，與美國公司合作項目也取得實質性成果，全球化發展邁入新階段。
銷量超2萬，上汽集團成2月出口最大的贏家
"去年國內車市進入週期性低迷，開拓海外市場，原本就是今年我們發力的重點。"上汽集團海外市場相關負責人介紹。
在2月銷量中，上汽集團受疫情影響，國內銷量不容樂觀。今年2月，上汽集團銷量同比銳減86.95%至47365輛。不過在"海外"，上汽集團卻成為了中國汽車品牌最大的贏家。數據顯示，今年2月份上汽集團實現整車出口及海外零售量超21000輛，同比增長32%；1-2月累計零售突破45000輛，同比增長約20%，繼續保持全國第一。其中，上汽集團旗下全球化品牌名爵在全球市場增勢強勁，在今年1-2月，名爵海外零售超過25000輛，同比猛增150%。
說到上汽集團的出海，名爵品牌絕對首當其衝，作為上汽集團旗下的"國際品牌"，其從遠銷北美的MG T系列車型到MG B跑車，名爵國際化之路從未間斷。而近年來，隨著新能源汽車的熱銷，名爵又擔當起了上汽集團拓展新能源海外市場的重任。
據瞭解，在今年1月份，名爵EZS上市首月即獲得以色列純電動車銷量冠軍，足以看出其在海外市場的出色成績。面向未來，上汽集團還將依靠更多創新產品，不斷開拓全球市場，進一步打響"上海製造"品牌。
買買買，長城汽車全球板塊再擴張
長城汽車掌門人魏建軍說過，"寧可幹著等，不能等著幹。全球化是中國汽車企業的唯一出路，我們一定要走出去，就算是死，也要死在國外。"
對於走出去，一直是魏建軍以及長城汽車目標。進入到2020年之後，一向低調的長城汽車突然開啟了買買買之路，來擴張自己的海外之路。在過去的兩個月中，長城汽車公司收購了通用印度、泰國公司，也也意味著長城汽車可以在國外站住腳跟了，並且可以利用自己的核心技術迅速在海外市場贏得先機。
從目前長城汽車的發展速度來看，其全球化戰略正在不斷加速推進，截止到目前為止長城汽車已經在海外60多個國家建立了500餘家優質經銷網絡，長城的汽車產品銷售情況遍及全球，形成了"七國十地"的全球化研發格局和"9+5"的全球化生產佈局，隨著對印度市場的逐步開拓，進一步完善其全球化的格局，未來的發展前景十分可期。
吉利與沃爾沃重組，李書福全球夢邁出堅實的一步
"進入全球汽車前十強"是總裁李書福一直以來的夢想，如今，是要實現這一夢想的時候了，吉利與沃爾沃的整合重組就是加快推進這一夢想實現的最好途徑。
2月10日，吉利汽車和沃爾沃汽車均發佈消息表示，雙方正在探討業務合併的可能性，這意味著兩家公司在業務層面將全面合二為一，成為一家真正意義上的"全球汽車集團"。
說到出海路，吉利汽車絕對是近幾年最瘋狂的車企，通過一系列收購的方式在全球進行著持續的擴張。如今吉利的海外投資已涉及整車、移動出行、金融、未來科技等諸多板塊，吉利控股已擁有吉利汽車、沃爾沃汽車、領克汽車、幾何汽車、極星汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車，各自擁有不同的細分定位。
寫在最後：
如今自主品牌大力拓展海外市場，也讓業內看到另一種可能，就是避免把產業鏈和市場都放在國內這一個"籃子"裡。若再出現市場波動，企業的生產和業績不至於受到巨大沖擊。2月份中國品牌面對巨大的市場壓力，能有如此表現，我們應該為之點贊，相信疫情過後中國品牌將傳來更多的喜訊。
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