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作为一个资深“自吸控”，我原本对小排量是有一点抵触情绪的。抵触的原因，无非是小排量发动机开起来真的不够爽，跟自吸发动机对比，其缺点主要体现在三个方面：启停抖、发动吵，以及动力不够。然而不得不承认的是，如今小排量发动机已经大势所趋。
国六即将到临，更为严苛的排放标准让车企不得不发展低油耗车型，以三缸机为代表的小排量节能时代也随之而来。据《小排量发动机趋势与使用满意度白皮书》数据显示，预计到2025年，小排量自吸发动机将达480万台，其中三缸机占比24%；小排量涡轮增压发动机将超1674.6万台，其中三缸机占比49%。
在这样一个大环境下，一味地唱衰小排量显然是不切实际的。但为了低排量而对性能作出妥协，也同样不是我们想要的。三缸发动机由于自身结构的原因，容易产生抖动现象，同时加上排量和气缸数的缩减，对动力也会产生一定的影响。于是，怎样去弥补小排量的缺陷，保证汽车的性能品质，自然而然就成为了车企在发动机改革路上的制胜法宝。
在国内自主车企当中，吉利在这上面的动作是最大的。吉利智擎T动板块下目前拥有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直喷涡轮增压发动机以及7DCT变速箱，性能表现出色。其中，综合单缸排量与升功率区间，1.5L排量是目前适配三缸的最佳方案。目前1.5TD的升功率、升扭矩、NVH、可靠性、经济性等方面全面领先韩系、欧美系黄金排量发动机，动力响应达到全球领先水平。
值得注意的是，吉利的1.5L三缸设计及其超高精密制造，让1.5TD活塞摩擦面积下降了15%。摩擦功损失下降30%，达到行业最低水平。减少摩擦损失，同样的动力输出下，油耗更低。此外，由于三缸机的NVH技术门槛与制造精度要求更高，所以需要全新的发动机制造平台，依靠先进的技术与高精密制造与修复三缸机先天抖动的基因。为此，吉利工程师独创了发动机NVH基因改造技术，以独有的零震感平衡轴系统、离心式VVT系统、无声传动链条系统等二十几项技术重新编写三缸机NVH基因，重新发明三缸机。
以吉利缤越为例，百公里加速仅7.9s，连同NVH和其他性能表现都十分出色。吉利曾拿代表四缸机等日系车型以及代表三缸机的德系车型，与缤越进行怠速抖动对比测试。用身体感知的话，怠速情况下，无论是否有负载，缤越的车内震动都抑制得很好，与现场的四缸车型对比时难以察觉到差异。通过震动测试数据可以看到，缤越对车内震动的抑制要优于搭载三缸发动机的德系SUV，与搭载四缸发动机的日系SUV基本打平，这说明缤越在怠速工况下的车内震动已经达到四缸机的水平。
还有人用放香烟、硬币这种“土办法”来分别放在发动机和方向盘上，以测试缤越发动机的抖动状态，从冷启动到怠速到4000转，香烟和硬币始终屹立不倒。
在这个彻底改造后的基础之上，加上48V轻混系统的加持，三缸机足以媲美是四缸机的运转品质。48V轻混合动力系统是吉利智擎混动下的其中一个技术，这项技术源于欧洲，能够与更高的环保理念相契合，提供更加出色的燃油经济性表现，同时还对动力提升有一定的帮助。
这里我们以博瑞GE MHEV来展开讲讲，这款车型搭载了1.5DT+三缸发动机+48V轻混系统， 综合油耗仅5.6L，节省油耗10-15%，百公里加速达到9s； 在48V轻混系统的加持下，提供10kW、50Nm的额外动力，整车最大综合功率达到140kW，最大扭矩达300Nm。在亲身试驾过后，给我最大的感受就是平顺性，基本感受不到小排量引擎带来的顿挫感，整个加速过程也是一气呵成，动力表现完全不输2.0TD的发动机。
除此之外，与传统的12V启停系统相比，48V BSG电机在启动时拥有更快的启动效率，启动速度更快，因此熄火和启动过程中抖动更小，更平稳和安静，对整车的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）都有改善作用。这样一来，48V轻混系统就进一步弥补了三缸机在震动和噪音方面所存在的不足。
可以说，吉利的智擎技术改变了我对小排量三缸机的原始印象，也给我带来了惊喜。从开头提到的《白皮书》数据来看，实际上三缸机的潜在用户和实际用户对其性能认知有着很大的差距，也就是说目前仍然有人对于小排量引擎是带着预设的消极心理的，在还没尝试过就产生抵触情绪。但随着三缸机技术日益成熟，以及在48V轻混技术的加持下，相信它能让更多像我一样的人，放下对大排量自吸的偏执，跟随时代发展的脚步。
车系百科
吉利现在可以说是身正不怕影子斜了，因为吉利三缸车的销量一直很高，吉利三缸车技术已经超越了日德系同级车，并且发动机方面的技术也是在国产车的前列，智擎技术发动机媲美四缸、高效平顺、悬置缓和、nvh优化、智能耦合，可以在源头抑制抖动问题，深度有效的改善抖动，让性能和油耗极其平衡，在同等油耗下可以追求更强劲平顺的动力。
姑娘心爱的姑娘
我来说说吧，我的是吉利缤瑞1.0T三缸的，昨晚刚好旁边停着朋友的雪弗兰迈锐宝，不是新款的，发动汽车都停着，我就下车看两个车的区别，都差不多，这下满意了吧，我自己的车开起来根本就觉察不出抖动，要说就是停车怠速的时候非常轻微的抖动，可以忽略不计
