2020年剛開局，特斯拉概念打響新年行情“第一槍”。Wind數據顯示，1月8日，特斯拉大漲4.92%，股價創下歷史新高，A股特斯拉概念股也掀起漲停潮。分析人士稱，隨著全球多數國家環保意識覺醒，新能源汽車是未來的大趨勢。隨著產業發展的不斷深化，未來新能源汽車行業將逐漸由補貼推動型發展，向技術和市場推動型發展轉變。在這一過程中，相關產業鏈企業具有較好的發展空間，投資價值凸顯。投資者若看好新能源汽車後市行情，不妨關注國投瑞銀新能源等主題基金，以便把握投資良機。
具體來看，銷量大增、補貼降價是特斯拉近期大漲的重要原因。據特斯拉官方數據，2019年第四季度，公司實現近10.5萬輛車的產量和約11.2萬輛車的交付。至此，2019年特斯拉交付總量約36.75萬輛車，比上年增長50%，並完成全年目標。銷量增長的同時，特斯拉今年又有新動作。1月3日，該公司宣佈國產版Model 3售價下調，扣除補貼後，基礎版車型售價從35.58萬元下調至29.9萬元。不僅定價之低超市場預期，而且特斯拉為新能源車在部分城市實現免牌照費用，這對於消費者吸引力非常大。本次降價也被視為特斯拉正在通過更高的產品性價比，推動產業進入新週期。
隨著特斯拉量產車輛的逐漸增多，最受益的無疑是相關產業鏈上市公司。據統計，A股中有32家上市公司已進入特斯拉供應鏈，近期還有8家公司“緊急”披露與特斯拉的合作關係。Wind數據顯示，截至1月10日，特斯拉指數自1月以來僅7個交易日大漲14.12%。而目前，特斯拉的Model3國產化率在30%左右，計劃年底提升至100%，這也意味著充電樁、鋰電池、汽車電子等細分領域的後市表現值得關注。
機構也指出，當前全球汽車工業對汽車電氣化已成共識，在新的一輪供給創造需求過程中，2020年將是各大車企密集上市新能源汽車產品開啟年。下游需求的大幅增長，為國內中游電氣零部件及鋰電池產業鏈帶來機遇，特別是有望進入全球主流車企供應鏈體系。從中長期看，隨著車企在尋找新能源汽車“成本控制”和“科技提升”新平衡的過程中，具備產品力和成本力優勢的企業，有望持續收益。
對於普通投資者，與其自己研究複雜的新能源汽車產業鏈，倒不妨考慮投資新能源主題基金，例如國投瑞銀新能源基金。據瞭解，該基金聚焦新能源主題機會，投資領域包括新能源汽車、鋰電池等多方面，自2019年11月18日成立以來，截至2020年1月10日，A、C類份額淨值分別為1.1282元、1.1275元。同時，國投瑞銀新能源基金由兩位基金經理“護航”。其中，施成具有多年新能源行業研究經驗，對新能源領域的投資有著深入的認識和見解，伍智勇善於結合基本面和行業景氣度，自下而上精選個股。兩位掌舵人將深入挖掘與主題相關行業股票的投資價值，為投資者把握新能源主題下的投資機會。
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