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汽车大保养和小保养有什么区别？主要区别就是保养周期和保养项目的不同。
我们知道汽车的日常维护是靠七分养三分修，重点就在于保养，保养到位了，维修的几率就会变小。这就是我们所说的以养代修的思想。那么这个保养通常又分小保养和大保养。共同点都是对车辆的保养维护，主要区别就是保养的项目种类不同，两种所做的周期不同。所花费的钱数多少不同。
汽车小保养
小保养所做项目
- 发动机机油，机油滤清器（机滤）
- 空气滤芯，空调滤芯
- 油箱外置汽油滤芯
小保养的周期
- 小保养的周期通常根据所换机油的品质来确定的
- 矿物质机油和半合成机油5-6千公里或者半年更换
- 全合成机油1-1.2万公里或者一年更换
- 公里数和时间以先到为准
汽车大保养
大保养所做项目
- 机油，机滤、空滤、空调滤芯
- 油箱内置汽滤
- 变速箱油、变速箱滤芯，差速器油、分动箱油
- 刹车油
- 转向助力油
- 火花塞
- 防冻液
- 清洗三元催化器
- 节气门和进气道、发动机内部积碳清洗
- 燃油系统清洗， 重点清洗喷油嘴积碳
- 空调系统清洗， 重点蒸发箱和管道清洗
大保养的周期
- 大保养的周期通常是2-3年或者4-6万公里
- 刹车油、助力油、防冻液更换周期只按时间算为2年
- 具体大保养周期是根据各车型保养手册要求和车辆行驶工况而定。
总结，汽车的小保养实际上是最基础的常规保养，即机油和三滤的更换。大保养就是更换全车的油液和滤芯，以及各种系统的清洗检查。大保养的保养项目多，花费高。按时做好小保和大保养，对汽车的使用寿命和行驶安全很重要，可以减少汽车的维修几率。
洪吉聊汽配
诚邀。
汽车的大保养和小保养的区别，可以简单的理解成：小保养是针对发动机的保养，大保养是针对整车的保养。
众所周知，汽车是一个十分精密且复杂的机器，全车共有三万多个零件组成。为了让汽车更稳定高效的运转，更好地服务于我们，那么就需要定期的给汽车做保养。
什么是汽车保养
保养与维修的区别很明显：保养是为了预防车辆发生故障，而维修是故障发生之后进行修理。就像我们打针一样，打疫苗是为了预防生病，而打抗生素是治疗病痛。疫苗的种类很多，同样保养的项目也有很多。
正因为保养的项目很多，很多人分不清楚也记不得。我们可以简单地把保养分为两类：第一类主要是针对发动机保养，也就是我们做的频率最高的小保养；第二类就是主要针对整车性的保养，一般需要一定的间隔周期才用做，也就是我们常说的的大保养。
小保养有哪些项目
小保养需要更换：发动机机油以及机油滤芯。一般在5000公里或者1万公里就需要更换。发动机的工况非常的恶劣，当发动机工作的时候，内部的零件互相之间都有金属摩擦，运动速度快，温度高，所以必须要有机油的润滑，才能降低发动机零件的磨损，延长发动机的使用寿命。
机油除了起到润滑作用，它还可以辅助降温密封防漏，防锈，防腐，减震缓冲。如果发动机是汽车的心脏，那么机油就是汽车的血液。因此我们需要定期更换机油，来保障发动机的正常工作，延长发动机的使用寿命。
大保养有哪些项目
大保养几乎更换了全车的油液以及滤芯。包含空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、发动机机油、变速箱油、刹车油，需要清洗进气系统以及燃油系统，我们称之为三油三滤两清洗。其它油液工作环境没有机油那么恶劣，所以更换的周期会更长，一般是2万公里到4万公里左右需要更换。另外火花塞、防冻液也需定期更换。除了更换项目以外，还有检查项目，主要针对汽车的电器系统、转向系统、底盘悬挂系统，刹车片厚度，轮胎厚度等。
结语
弄清楚了大保养和小保养的具体项目之后，他们之间的区别也就一目了然了。汽车的大保养和小保养的区别：小保养是针对发动机的保养，大保养是针对整车的保养。
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田东亚
所谓的汽车大保养和小保养到底有什么区别呢，作为维修技师，就跟大家分享一下，什么是汽车的大保养小保养。
汽车小保养无非就是换个机油机滤，换个空滤，检查一下轮胎气压，防冻液够不够，检查一下刹车片，刹车油，汽车灯光等等，给大家说的明白一点，就是汽车小保养不怎么花钱，其实你就是换了个机油机滤，汽车简单的做个保养。
那么什么是汽车大保养呢，汽车大保养就是要你花很多的钱，汽车大保养，除了你要换机油机滤，要更换变速箱油，差速器油，要更换减震下壁，火花塞燃油滤清器，清洗节气门，清洗发动机，清洗刹车管路，要更换刹车片，对你车所能涉及到的问题都是全面的检查，全面的维修，当然现在的维修基本上都是换件，所以说你大保养就要花很多的钱，这是汽车大保养跟汽车小保养最基本的区别，其实只要你平时维修的时候注意，发现问题及时解决问题就没有所谓的大保养，都是正常的维修罢了，所以在这里要告诫有车的朋友吗？如果汽车发现问题要及时维修，不要等到问题特别严重了，再去维修车辆。
畅谈汽车的蚂蚁
大保养和小保养存在着诸多不同，根本上说都是“以养代修”这一理念的外化，具体不同有哪些呢？
周期不同
小保养
- 按照里程可分为5000公里/7500公里/10000公里三种
- 时间分为180天/360天两种。
- 具体小保养周期由车辆行驶工况、使用机油等级、年行驶里程等车辆状态决定
大保养
- 大保养的周期每2年或者6万公里。
- 具体大保养周期由车辆行驶工况、使用机油等级、年行驶里程等车辆状态决定
项目不同
- 机油、机油滤芯
- 空气滤芯、空调滤芯
- 外置汽油滤芯
大保养
- 小保养内容
- 变速箱油(分动箱油、前后桥油)
- 防冻液
- 刹车油
- 助力油
- 火花塞
- 更换内置汽油滤芯
- 进排气系统清洗
- 燃油油路清洗
- 空调蒸发箱清洗
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价格不同
小保养
- 根据车型不同正常价格在400-1000元
大保养
- 根据车型不同正常价格在3000-5000元
总结：
- 无论大保养、小保养，都是通过按时保养、及时维护的方式，保证车辆始终处于一个最佳的工作状态。
- 从而避免故障、抛锚的现象发生，减少用车烦恼，保证行车便利。
汽车幺贰零
汽车车的保养周期，根据车型的不同有所区别。在我国一般都是每5000公里保养一次，更换机油机滤。欧洲、美国、日本这样的地方，保养周期都比较长，一般在10000公里以上。这些地方经济发达、环境优美、路况好，保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区，环境恶劣、路况不好，厂家就把保养周期缩短，一般在5000公里，德系、法系车可以在7500以上。
关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。
保养周期及主要内容主要有以下这些：行驶至5000公里时，更换机油机滤，10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；15000公里：更换机油机滤、空调滤芯；20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；25000公里：更换机油机滤；30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，35000公里：更换机油机滤，40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油，45000公里：更换机油机滤、空调滤芯；50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；55000公里：更换机油机滤；60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。
随云看车8小课堂
一般很多车主，他们都非常清楚，汽车在需要做保养的时候，只要及时的进行保养，那么车辆的性能也能够得到一定的保证这样汽车，发生故障的问题也不会，经常出现。那么自然而然，汽车使用的时间也会变得很长，可是有许多新手司机，他们在开车以后，根本不知道汽车需要保养什么，也不知道汽车需要多长时间进行一次维护和维修。还有的人会以为车龄决定着汽车，保养的时间。可是你们其实都不知道吗？每辆汽车在需要做保养的时候，它的行驶公里数也是非常重要的一个数据。
有的家里有汽车，但是，车主却不，经常使用，而有的车主，却在一天的时间内需要开个十几个小时。所以在不同的情况下，保养周期，他们之间的差距也是非常大的。如果我们只是按照他的时间段来算的话，前者的汽车保养就会有点太多了。而后方的保养券太少了。因为为了解决不同的问题，和这样的问题同时发生，所以厂家都定的有汽车保养公里数，以他们的公里数标准，做一定的保养周期。
有许多人可能也不知道，汽车的保养也是有分别的，有小保养和大保养，两种，保养方式。小保养通常都是指汽车行驶距离不是很长，为了保证车辆的性能，而做的常规，保养项目。一般都是更换机油机油，滤清器以及常规检查。发动机一般都是需要润滑油来进行维护的，然而机油就起到了润滑，清洁，密封，冷却的作用，可是汽车在不断的行驶中。机油也会，在行驶当中发生一定的变质和失效。所以为了保护我们的发动机，一定要在十段的公里数，而进行更换机油。
大保养是，对于小保养来讲的。它不仅需要更换机油，而且还用，更换，三滤和火花塞。之后，火锅中，三滤的意思是，空气滤清器，机油滤清器和汽油滤清器。滤清器它是，过滤杂质和，排泄脏东西而使用的，比如空气中的灰尘，机油中的油泥和积碳，它都可以起到排泄的作用。其次就是汽车在行驶较长的距离后还需要更换，防痘仪，变速油箱，制动液，等等一些非常关键的东西。
所以小保养和大保养之间是有区别的，我们可以根据不同的行里数，而尽情不同的维护和保养，如果我们的车辆到了该保养的时间，及时进行保养的话，那么车辆的性能就有可能会，快速下降，磨损也会有所增加，也可能会因此发生一些，不该发生的故障。所以维护汽车是，必须需要学习的一个关键部位，只要我们能够及时保养好它，那么意外，一般都不会发生，也是最正确的选择。
Varick小夏
大家好，我是（9号汽车）我喜欢了解汽，热爱汽车，目前从事的是汽车领域销售，对汽车的价格、型号、款式年份，十分的了解，同时也是优质汽车领域创作者，针对笔友提出的话题，我阐述下我的思路想法：
在我国一般都是每5000公里保养一次，更换机油机滤。欧洲、美国、日本这样的地方，保养周期都比较长，一般在10000公里以上。这些地方经济发达、环境优美、路况好，保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区，环境恶劣、路况不好，厂家就把保养周期缩短，一般在5000公里，德系、法系车可以在7500以上。
关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。
保养周期及主要内容主要有以下这些：行驶至5000公里时，更换机油机滤，10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；15000公里：更换机油机滤、空调滤芯；20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；25000公里：更换机油机滤；30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，35000公里：更换机油机滤，40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油，45000公里：更换机油机滤、空调滤芯；50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；55000公里：更换机油机滤；60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。
9号汽车
你好，汽车一般开五千或七千五百公里需要定期保养。小保养是更换机油机滤，大保养是在更换机油机滤的基础上，刹车油，防冻液，喷油嘴都需要更换，发动机和其他管路需要清洗等等许多项目。希望这个回答对你有所帮助，谢谢！
阳光武者smile
“小保养”一般指汽车行驶距离不长，为保障车辆性能而做的常规保养项目，主要包括更
换机油、机油滤清器以及进行常规检查。汽
车发动机是需要润滑的，机油就起到了润滑、清洁、密封、冷却的作用，但随着汽车的行驶，机油中的基础油和添加剂会发生变质和失效，因此为了保护发动机，需要定期更换机油。
“大保养”是相对小保养来说的，除了更换机
油以外还需要更换三滤和火花塞。三滤是指
空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。滤
清器是过滤杂质用的，三滤分别起到过滤空
气中的灰尘、机油中的油泥和积炭、汽油中
的杂质的作用。另外，汽车在行驶了较长距
离后，还需要更换制动液、防冻液、变速油、正时皮带等关键部件。
小保养和大保养是按照一定周期交替进行的，对有的车型来说，每隔5000公里需要进行一次小保养，每隔20000公里需要进行一次大保养，制动液和防冻液则是每到80000公里进行更换。
壹车一世界
每辆车出厂时候，厂家都会按照最初设计的原理和配件的耐久度制定一整套的保养计划，就是大家手中的保养手册，除了每年小保养以外，隔多久多少公里大保养，什么时间该换什么，什么时间该修什么写的清清楚楚，大保养和小保养最直接的区别就是钱多钱少的区别，小保养每年都要做，是日常行车磨损的保养，大保养厂家制定保养周期，也需要定时做，保养按时做对车辆正常行驶是有很大帮助的。
