在中國汽車市場上，一個片面謀求汽車銷量增長的時代或已落幕，隨之而來的是對銷量增長質量的追求。
數據是最有力的證據支撐，2018年，中國汽車市場以2808.1萬輛的整體銷量報收，同比下降2.8%，這也是28年以來首次出現負增長。然而，豪華汽車並不在此列。到了2019年，豪華汽車銷量的增長更是成為汽車行業唯一值得稱讚的存在。
放眼全球，中國儼然成為了豪華汽車品牌的最後一塊熱土。據市場分析研究機構ARC在近期發佈的《2019-2024全球豪華汽車市場增長報告》中研判，中國豪華汽車市場自2016年以來始終保持強勁的增長勢頭，且“至今未呈現出停滯跡象”。
紅旗H9
因而，全球汽車製造商都在抓緊佈局中國市場，搶佔賽道，中國豪華汽車市場的未來大有可為。
紅旗H9，是時候登場了！
中國豪華汽車市場銷量增速的原因有很多。在需求端，近年來中國經濟增長使得消費者收入顯著提高，升級私家車的意願變得強烈。與此同時，隨著“泛90後”的財富積累，該用戶人群也逐漸開始為豪華汽車市場提供銷售增量。尤其是近兩年，不少汽車品牌在營銷策劃上著重宣揚“年輕化”，主動迎合市場消費需求，從產品到銷售，以及服務上都力爭滿足用戶個性化的需求。
而在供給端，頭部的豪華汽車品牌開始擴張產品線並加速國產化進程，其品牌入門級車型門檻不斷下沉，從客觀上也擴大了受眾規模。有汽車行業資深分析人士稱，“豪華車的價格不斷向下走，甚至低端車型的售價跌破了20萬元，這在以前是不敢想像的。現在，當消費者發現自己距離豪華品牌這麼近，發現原來稍做努力也可以買得起，自然會優先考慮購買豪車。”
此外，在渠道端，豪華汽車製造商的銷售網絡也不斷向三四線城市延伸，在當地富裕人群中形成了一種消費升級的傳導機制，隨後富人再以“意見領袖”的身份繼續影響更多的人群。
目前國內豪華汽車市場，除了熟悉的頭部玩家外，自主品牌當中，能夠名副其實地擔得起“豪華品牌”這一名號的唯有新紅旗品牌。2019年，新紅旗品牌旗下的產品在市場投放加速，尤其是紅旗HS5和HS7兩款主打SUV車型前後上市，不僅銷量節節攀升，助力品牌2019年全年銷量突破10萬輛，而且不俗地用戶口碑也在圈內掀起一輪新高潮。
紅旗H9
有了HS5和HS7在前方打頭陣，博得了滿堂彩後，2020年，新紅旗品牌家族的扛鼎之作——紅旗H9也順勢傲然登場了！
重塑中國豪華C級車市場格局？紅旗H9有這個實力！
眾所周知，汽車產品有一套嚴格的分級標準，一般基於軸距的數據將其分為A級車、B級車、C級車和D級車等。而軸距的長短決定了車內空間的大小，軸距越長，車內的乘車空間也越大，越舒適。A、B、C、D，在字母排序上越靠後的車型軸距越長。
其中，C級轎車在誕生時的設計初衷便是為了商務接待等公務場景，因而C級車對品牌、產品和服務等各個方面均有著極高的要求，無形之中塑造起一個競爭“壁壘”。該細分市場長久被國外的豪華品牌佔據，不僅成為大多自主品牌向上突破撞上的“天花板”，就連許多合資品牌也無法與其抗衡。
細究之下能夠發現，豪華品牌在C級車市場的產品佈局也並非“遍地開花”，而是專注打磨一款產品，在不斷的改款升級中，將產品錘鍊至極致。不僅成為各個品牌的“當家車型”，也成功將其打造為該級別車型的代名詞。
紅旗H9
不過，C級車市場由幾家豪華汽車製造商壟斷的歷史即將成為過去。2020年年初，新紅旗品牌在人民大會堂舉行品牌盛典活動，紅旗H9也藉此舞臺完成了全球首秀，起點之高，讓一眾競爭對手望塵莫及。紅旗H9是一款集新紅旗最新設計理念和最新前瞻技術於一體的劃時代產品，是新紅旗團隊運用全球資源全新打造的扛鼎之作！它不但全面、完美地詮釋了新紅旗“新高尚精緻主義”的設計理念，同時也全面開啟了品牌創新、產品創新和技術創新的重重大幕！
消費社會有這樣一條法則：人們普遍相信你購買的東西定義了你是誰。如今，國潮興起，其背後預示著國人對傳統文化的一種自然迴歸和覺醒。而值此文化復興之勢，作為主流旗艦的汽車品牌，新紅旗可謂佔據了天時、地利和人和，迎來了走近國民的最佳契機！重塑中國豪華C級車市場格局，紅旗H9迎來了機遇！
紅旗H9，C級車的定位，“C＋”級的產品實力！
紅旗H9是新紅旗品牌在2020年向市場推出的重磅車型，它是一款集新紅旗最新設計理念和最新前瞻技術於一體的劃時代產品，其產品魅點可以凝練為“五新紅旗，九鼎之作”，意指五大超越創新和九大頂級技術。
在造型設計上，紅旗H9採用了全新“尚·致·意”設計語言和“中國式新高尚精緻主義”的造型風格。前臉採用了大尺寸的“高山飛瀑”式格柵，“旗貫山河”的貫通式旗標，體現了打破常規的革新之美。下沉腰線和側面溜背式設計，在穩重中營造出一絲絲動感。車尾尾燈造型則傳承了“橫縱融合”的家族式設計理念，主燈採用縱向“北斗星”輪廓。內置四橫四縱精細光源，橫貫式輔助燈引入“中式屋簷”意向，點亮尾燈時極具品牌辨識度。另外，鍍鉻裝飾條與光帶交相輝映，搭配毛體的“紅旗”尾標Logo，進一步提升了整體造型的豪華質感。
紅旗H9車尾造型
既然主打豪華，紅旗H9在內飾設計上的琢磨，自然與市面同級的豪華品牌相比也不遑多讓。H9內飾設計採用了新紅旗首創的“東方意境”座艙，以車頭旗標為延展中軸線，對稱式佈局配合柔和線條，詮釋了“中正平和”之美。此外，若隱若現的山水紋理、夢幻千色的氛圍燈光和觸感綿潤的Nappa真皮，也展示出精工製作、山水意境的東方哲學。
紅旗H9內部空間
作為一輛對標豪華品牌的中大型、行政級轎車，紅旗H9的車內體驗也兼具豪華感和舒適度。獨創尊享的“一鍵舒躺”，可以隨心合意地調整“坐姿”甚至“睡姿”，放鬆全身的骨骼和肌肉。在滿足五感的聽覺、嗅覺系統上，紅旗H9應用了BOSE品牌領先技術，開發出一套紅旗品牌專屬的音響系統，在獨創的數字化影院系統、虛擬環繞音響系統和音源修復技術下，可完美呈現音樂的本真音效。而“馥興之韻”專屬香氛則甄選多種優質香型調配而成，未來還將提供超30餘種香型的個性化選擇。
紅旗H9內部空間
新紅旗首創智能網聯技術Smile 1.0，擁有自動駕駛L2.5級智能駕駛水平，可實現APA全自動泊車、SACC高級巡航等19項智慧功能。與此同時，搭配的全液晶儀表、中控橫屏、12英寸HUD抬頭顯示和流媒體後視鏡等應用，讓屬於C＋級豪華座駕的科技質感應有盡有。
紅旗H9
最後，紅旗H9的“三大件”也值得格外關注，紅旗H9搭載了2.0T和3.0T發動機，2.0T渦輪增壓發動機最大功率為252馬力（185kW），峰值扭矩為380牛·米；3.0T機械增壓V6發動機最大功率為272馬力（200kW），峰值扭矩為400牛·米。底盤方面，採用縱置發動機後驅底盤，並配備空氣懸架系統。
寫在最後：C級車型不僅是主流豪華汽車品牌“撐門面”的得意力作，在銷量貢獻上也發揮著“頭號功臣”的作用。而2020年紅旗H9也將正式加入新紅旗產品家族矩陣，屆時，它將發揮帶頭作用，助力品牌2020年銷量實現新的飛躍。
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關鍵字: 國創上頭條 伴隨成長的中國味品牌 負增長
