用户3209467906077
想看有买车意向大的人，你得进二手车网站的后台。
二手车网站其实就是一个中介，作为中介最基本的一点都是避免卖家与买家接触以防跳单；所以除非你是网站的管理者或是内部的员工，你是看不到你想要的信息的。
在二手车网站上的大部分车型都是车商的车子，在上面看车的除了小白也就是二手车商；为了促成成交二手车网站有时候会虚构买家让你降低你的价格，但是不管怎么样，在买家交定金之前，网站不会让卖家知道买家的信息，更不会让买家知道卖家的信息。
然后就是提醒一下想卖车的车主朋友们，你们在网站上卖车看似要比卖给车商赚的多；但实际上，你的车子挂在二手车网站上最后可能还是让车商以较低的价格买走了。因为买家如果从网站上买你的车子，需要交8%-10%的手续费，这样一算买家到手的价格可能比车商的报价还高；这样你的车子肯定卖不出去，平台就会想办法让你降价，降着降着你就亏了。
无双谈车
我来说个亲身经历吧。前年我准备在瓜子二手车上买辆二手车，先在APP平台上选好一辆标明行驶里程不到5000公里的长安CS35紧凑型SUV，通过联系后我和朋友一道去到位于重庆市渝北区服装大道的瓜子二手车实体店，通过APP找到的车也在展厅内，业务员热情的介绍，并打开车辆让我们检查，可是就是不让试驾车辆。我们只能从视觉上感觉完全是新车，当场我就决定入手了我，当业务员拿出原车购买发票后，发现该车辆现售价比发票上标价高出许多，就是减去瓜子二手车方的服务费用等也要高几千块钱，我们当场质问业务员具体情况，业务只是支支吾吾，说什么发票价低是好事，可以少交税、少交保险什么的。个人觉得这些托辞都是鬼扯。果断终止交易，离开现场，此后瓜子二手车平台还连续打电话发信息骚扰了我近一个月，最后才逐渐停止骚扰的。以上为个人真实经历，希望能给到各位关心者参考。
鬼匠技研
一句话“找优质车源”。
过去一年，全国乘用二手车交易平台成交量大概是110万辆，相对于巨大保有量的市场，这个数据明显很难看，相对于欧美国家二手车交易，我国二手车交易市场还处于初级阶段。
一、政策层面来看 最大的缺点是：二手车交易政策不完善。
二、平台层面来看 质量、信誉没保障是致命因素。
三、供需双方来看 买家找不到想要的优质车源，而卖家又找不到有诚意的买家。
目前国内最火的二手车交易平台有:瓜子、优信、白菜、人人等平台，这些平台最大的特点就是"广告"，为了引流量，不惜投入大笔资金聘请明星为其站台打广告，然而广告归广告，买卖双方要是太往心里去注定要吃大亏。
一、目前几乎所有的优质车源都被二手车平台所垄断
一是因为二手车平台上市的规则规定了它不能操作大修后扔存在严重安全隐患的车子，所以在“准入”方面，二手车平台还是对政策保持着“敬畏”之心的，万一被查处，在社交媒体发达的今天，有可能就让平台陷入万劫不复的深渊；二是因为二手车主想要找到真诚实意的买家确实不是很容易，因为中国人买东西都讲究“知己知彼”，最好是能托关系找熟人买家才放心，不然就算车主的车子货真价实，没有任何质量问题，买家来看过后都会心存疑虑。所以车主只能乖乖的把车子挂在二手车交易平台去出售；三是买家找不到心仪可靠的车型，也只能乖乖的到二手车交易平台去寻找。综合三点因素，结果就是二手车交易平台牢牢掌控了优质车源，有了优质车源，平台就有资本对买卖双方进行“薅羊毛”。
二、二手车交易平台APP掌控了买卖双方数据链
车主想卖车，有诚心买家想买车，对不起，买卖双方都不能从平台获得对方的直接联系方式，平台会自动屏蔽。只要车主把车子挂卖在平台上，平台绝对不会乐意看到你们私底下就成交了，因为这样平台就拿不到佣金。卖家想看买家的浏览数据只能通过后台客服，除此之外你只能看到最基本的浏览量。甚至，很多时候平台有可能制造流量来获得卖家的信任，毕竟，卖家挂卖车辆拥有很高流量会让卖家觉得自己的车型很畅销，根本就不愁卖不出去。
三、如果是个人车主卖家，建议你多渠道分发
比如车主想转让一辆18款朗逸，建议你把车辆信息同时挂在几个比较热门的二手车交易平台上，这样就能提高交易率。但是，不管你挂什么平台，几乎没有可能留下你的联系方式。在这种情况下，车主可以另辟蹊跷把车辆信息发布在各种车网论坛上，因为比较大型的汽车论坛都有自己车型圈，而这个圈子就是单独车型的拥趸聚合的地方。
总之，你要想在比较主流的二手车交易平台直接查看意向买家信息有点难办。
星斗小民008
假如你不是商家或者后台管理者的话我想你应该看不到，顶多看到浏览量而已，具体就浏览哪款汽车的具体浏览人你是没有办法知道的。这种汽车平台呢更进一步就能大数据分析浏览人的购买力还有哪种偏好，数据为王，一般人就别想知道购买人信息了。
LancCJ
如果自己想买个二平车，别人的话只能做参考。主意还是应该自己拿。卖车的人把车说的天花乱坠，是他的心里壮态。要买就买自己认为合适的。
爱花人1956
看平台，是不是真实数据
商品共享
根据浏览量
