据中国有色金属工业协会，2020年一季度受疫情影响，有色金属企业信心指数下跌到44.8，远低于临界点50，较上期回落4.0个点，跌到三年来的最低点。其中，即期指数为43.3，较上期下降6.2个点，可见一季度有色金属企业信心明显回落。值得关注的是，对二季度的预期指数为50.6，高于临界点50，较上期了2.3个点，且比即期指数高出7.3个点。可以看出，在当前一季度有色产业各项指数普遍下跌的情况下，大部分企业对有色金属工业二季度企稳仍保持信心。
因铝价持续下跌，较节前下挫约1200元/吨，也对于废铝价格形成压制，预计后续随着国内废铝供应的逐步增加，废铝价格将承压下行。
受抑于高昂的能源成本，罗马尼亚铝生产商Alro Slatina铝厂正面临关停的风险。该铝厂由俄罗斯Vimetco集团控股，自年初以来已累计亏损4000万美元。同时，冠状病毒的爆发引发了经济放缓、需求减弱，也让铝厂的处境雪上加霜。据悉，由于营业额下滑和成本上涨，2019年Alro铝厂亏损6800罗马尼亚列伊，而2018年该厂净利润为2.35亿列伊。
据中国固废化学品管理网，2020年第四批废铜废铝进口配额公布，其中，涉及铜废碎料核定进口量总计3520吨，再创新低。铝废碎料核定进口量总计100吨，此前第三批废铝核定进口量总计1440吨，环比大幅减少。此外，第四批废钢铁核定进口量170吨。
据路透社，巴西当地时间3月6日周五上午，海德鲁在巴西的Albras铝厂发生断电事故，致使一条生产线停产，其他三条生产线正常运营。
据海关总署，2020年1-2月中国出口未锻轧铝及铝材总量为669208.1吨，同比减少25.3%。
据乘联会，2月新能源乘用车批发销量1.1万台，同比下降77.7%，环比1月下降70%。其中插电混动销量0.2万台，同比下降84%。纯电动的批发销量0.9万台，同比下降76%。2月合资与独资新能源表现较强，成为新能源车市重要力量。2月普通混合动力乘用车批发0.2万台，同比去年2月下降80%。
交通运输部、发展改革委：为国务院决策部署，2020年3月1日至6月30日，将实行政府定价的货物港务费、港口设施保安费两项港口经营服务性收费标准分别降低20%。
美股周一惨遭血洗，三大股指跌幅均超过7%，道指一日狂泻逾2000点。沙特发起价格战使油价暴跌，令近来遭受新冠病毒疫情打击的全球金融市场更加动荡。疫情继续蔓延加剧了人们对全球经济下滑的担忧。疫情在全球蔓延及其对经济的影响的随着油价的暴跌而加深。
IMF首席经济学家戈皮纳特表示，新冠疫情造成的人力成本“以惊人的速度”上升，预计将造成“巨大的经济负面影响”。她表示，各国政府应考虑采取现金转移、工资补贴或减税等措施，而各国央行应做好准备，向银行和企业提供流动性。她敦促政策制定者实施“实质性”的财政和货币政策，帮助消费者和企业应对新冠疫情暴发带来的经济危害。
主因在此期间，进口铜基本不受疫情影响，国内电解铜外贸业务也正常开展，只在2月份因物流和货运人员的问题导致业务开展缓慢，货物出现滞港现象，在二月底此问题也基本的得到解决。总的来讲，疫情对全球电解铜生产端口暂时没有造成破坏性影响，疫情的影响仍然是在铜消费端以及对全球经济的冲击。
【股市收盘】
标普500指数3月9日（周一）收盘下跌225.90点，跌幅7.60%，报2746.43点。
纳斯达克指数3月9日（周一）收盘下跌624.90点，跌幅7.29%，报7950.68点。
道琼斯指数3月9日（周一）收盘下跌2014.00点，跌幅7.79%，报23850.79点。
LME场内铝1687涨2；铜5535跌72；锌1979跌5；镍12650跌190；铅1799跌54；库存102万吨；汇率6.926
LME现铝1643.5跌43.5；铜5483跌141；锌1925.5跌52.5；镍12415跌295；铅1849.5跌30.5
LME电子盘铝1689涨3.5；铜5524跌106.5；锌1977.5跌10.5；镍12600跌235；铅1805跌34
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