我記得第一次聽說殲-16是在2014年的時候，那時也只是在網絡上看到了一些試飛照片，公開亮相的話就是2017年90週年的大閱兵了。在電視機旁看到多架殲-16排成密集的多路縱隊，徐徐滑行，最後從跑道上進行連續起飛，非常壯觀，這也算是向世界展現我們中國力量得一種做法。
殲-16
其實殲-16在2011年就已經試飛了，是中國沈飛公司在殲-11B戰鬥機的基礎上發展而來的新型三代半多用途雙座雙發重型戰鬥機，其與殲11B的關係，和俄羅斯蘇-27SM系列戰鬥機和蘇-30MKK的關係相類似。2016年正式批量生產並裝備中國空軍，目前數量達150架，更為重要的是發動機採用了國產WS10B，這也說明了太行系列經過這麼多年的發展，終於成熟了，關鍵的一環已經不在受制於人。
殲-16大象漫步
研製發展殲-16戰鬥機，是基於中國空軍戰略轉型和升級的迫切需求。上世紀90年代以來，中國空軍開始由國土防空向攻防兼備轉變的轉型，要求新型作戰飛機具備多用途能力，為此空軍裝備了國產殲轟7系列戰鬥轟炸機，缺點就是空戰自衛能力差，功能性單一即使改進後的的殲轟7A也難以達到空軍要求的多用途作戰的要求。
中國蘇-30MKK
為此，中國空軍又在21世紀初期從俄羅斯引進了蘇-30MKK戰鬥轟炸機，經過這麼多年，隨著中國航空業的發展以及局勢的變化，俄製蘇-30MKK不僅在數量上無法滿足需求，而且還存在機載雷達和航電系統比較落伍、採購和後勤保障上容易受制於人，顯然中國空軍更需要研製一款達到三代半戰鬥機技術水準，具備兼顧空優和對面任務的新型多用途戰鬥機，為此殲-16便應運而生。
殲轟-7A
我們也知道殲20是在2017年正式裝備空軍，殲16裝備的時間是2016年，兩款戰鬥機的服役時間僅僅相差一年。但殲20的研發時間要早於殲16，由於殲20的研發過程比殲16長，所以兩款戰鬥機的正式裝備時間相差無幾。這就是說，在殲16立項之初，殲20的研發早已經進行了，為什麼我們在有了四代的殲20項目後，還要研發殲16呢？殲16的據說價格並不便宜，已經超過8000萬美元，有人就會說了，用研發裝備殲16的資金購買更多殲20不更好嗎？
殲-11B
殲-16
但我覺得不管怎麼樣，我覺得殲16都是一個很好的補充，採用了國產的新型有源相控陣雷達、紅外搜索與跟蹤系統、“玻璃化”座艙、數據鏈，能夠掛載國內近些年研製的機載精確制導武器，尤其是它巨大的載彈量是正是作戰的底氣，至少可攜帶16枚中程空空導彈，除此之外，它還具備百公里外發現目標的能力，16枚導彈擊落8-10架戰機應該沒有問題，而且它甚至不需要進入到知方戰機打擊範圍裡就可以實施打擊，而這又為其安全性加分不少。而殲-20目前在一定程度上來成熟度還並不理想，而且量產速度也受限於發動機，尤其WS15的進度，影響很大。所以以空戰性能優勢順序選擇，其實殲-16也是應該被率先重點發展的，而另外一個讓中國空軍快速列裝殲-16的原因則來自於外屆空戰壓力，尤其是越來越多的周邊國家開始部署F-35。
雖然殲-20已經服役，但目前產量太低，而殲-16是一款介於三代機和四代機之間的過渡機型，是一型跨代銜接性裝備，因此軍隊仍然需要類似殲-16這種優於傳統三代機、性能穩定的機型來作為攻防體系的重要組成部分，也是未來殲-20的有力幫手！
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