我记得第一次听说歼-16是在2014年的时候，那时也只是在网络上看到了一些试飞照片，公开亮相的话就是2017年90周年的大阅兵了。在电视机旁看到多架歼-16排成密集的多路纵队，徐徐滑行，最后从跑道上进行连续起飞，非常壮观，这也算是向世界展现我们中国力量得一种做法。
歼-16
其实歼-16在2011年就已经试飞了，是中国沈飞公司在歼-11B战斗机的基础上发展而来的新型三代半多用途双座双发重型战斗机，其与歼11B的关系，和俄罗斯苏-27SM系列战斗机和苏-30MKK的关系相类似。2016年正式批量生产并装备中国空军，目前数量达150架，更为重要的是发动机采用了国产WS10B，这也说明了太行系列经过这么多年的发展，终于成熟了，关键的一环已经不在受制于人。
歼-16大象漫步
研制发展歼-16战斗机，是基于中国空军战略转型和升级的迫切需求。上世纪90年代以来，中国空军开始由国土防空向攻防兼备转变的转型，要求新型作战飞机具备多用途能力，为此空军装备了国产歼轰7系列战斗轰炸机，缺点就是空战自卫能力差，功能性单一即使改进后的的歼轰7A也难以达到空军要求的多用途作战的要求。
中国苏-30MKK
为此，中国空军又在21世纪初期从俄罗斯引进了苏-30MKK战斗轰炸机，经过这么多年，随着中国航空业的发展以及局势的变化，俄制苏-30MKK不仅在数量上无法满足需求，而且还存在机载雷达和航电系统比较落伍、采购和后勤保障上容易受制于人，显然中国空军更需要研制一款达到三代半战斗机技术水准，具备兼顾空优和对面任务的新型多用途战斗机，为此歼-16便应运而生。
歼轰-7A
我们也知道歼20是在2017年正式装备空军，歼16装备的时间是2016年，两款战斗机的服役时间仅仅相差一年。但歼20的研发时间要早于歼16，由于歼20的研发过程比歼16长，所以两款战斗机的正式装备时间相差无几。这就是说，在歼16立项之初，歼20的研发早已经进行了，为什么我们在有了四代的歼20项目后，还要研发歼16呢？歼16的据说价格并不便宜，已经超过8000万美元，有人就会说了，用研发装备歼16的资金购买更多歼20不更好吗？
歼-11B
歼-16
但我觉得不管怎么样，我觉得歼16都是一个很好的补充，采用了国产的新型有源相控阵雷达、红外搜索与跟踪系统、“玻璃化”座舱、数据链，能够挂载国内近些年研制的机载精确制导武器，尤其是它巨大的载弹量是正是作战的底气，至少可携带16枚中程空空导弹，除此之外，它还具备百公里外发现目标的能力，16枚导弹击落8-10架战机应该没有问题，而且它甚至不需要进入到知方战机打击范围里就可以实施打击，而这又为其安全性加分不少。而歼-20目前在一定程度上来成熟度还并不理想，而且量产速度也受限于发动机，尤其WS15的进度，影响很大。所以以空战性能优势顺序选择，其实歼-16也是应该被率先重点发展的，而另外一个让中国空军快速列装歼-16的原因则来自于外届空战压力，尤其是越来越多的周边国家开始部署F-35。
虽然歼-20已经服役，但目前产量太低，而歼-16是一款介于三代机和四代机之间的过渡机型，是一型跨代衔接性装备，因此军队仍然需要类似歼-16这种优于传统三代机、性能稳定的机型来作为攻防体系的重要组成部分，也是未来歼-20的有力帮手！
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