reedaijin
下面展开说说我的看法：
其实题主应该是想问——换防冻液是不是对专业度要求比较高？是不是4S店换的手法更专业更可靠？
那么我可以负责任地告诉你，换防冻液确实有一定讲究，但4S店未必就比普通修理店专业，关键还看帮你操作的人他能不能帮你好好换。
在汽车服务市场中更换防冻液大致有以下几种换法：
1.直接把防冻液壶里的旧防冻液抽出来，然后再把新的加进去。这种换法速度最快，但是换掉的防冻液也是最少的。因为防冻液不仅仅是壶里我们能看到的那部分，其实大部分的防冻液残留在散热水箱、管路和发动机的水道中。仅仅换掉壶里的那部分只是一小部分而已。
2.从水箱下部的放水口或扒掉接头软管靠重力放掉防冻液，然后再壶里添加新的防冻液。这种换法可以把水箱和软管里的一部分防冻液换掉，但同时带来一个问题就是会在放旧液的过程中，让空气进入管路中。所以要在添加防冻液之后，让车辆启动，随着发动机运转，里面的空气会慢慢排出来，这样你的壶里液面会不断下降，你还要在后面几天内分几次再把液面补足。这也是市面上不管4S店还是修理店常用的换法，一般会给你一瓶防冻液让你自己后续添加。
3.不仅用第二种方法里重力放液，还用专业设备往加注口里加压，尽可能把冷却系统里的防冻液全部逼出来。然后在加注的时候先把冷却系统里抽真空，确保没有空气，然后利用系统里的负压力将新鲜防冻液吸进去。这种换法最复杂最费事，但是换的也是最彻底的，而且不会存在事后还需要多次添加的问题。这种方法具体是怎么操作的可以关注我，然后找我2019年2月17日发的视频看。
最后总结一下，去哪里换并不重要，重要的是用哪种方法换。4S店也有很多是用第1和第2种方法换的，普通汽修店也有用第3种方法换的，所以换之前问清楚才能最大程度保证自己的利益。
马头人车库
专业维修技师来教大家如何更换防冻液。
防冻液也叫冷却液，我们车辆发动机必不可少的一部分，防冻液一般的更换时间为两年4万公里，或者是更长的时间，现在有的车辆是防冻液免更换的。那么当车辆行驶到一定的公里数或者是一定的年限，我们要去更换防冻液的时候，要去哪里更换呢？其实防冻液也可以自己更换的。
那么下面就教大家如何更换自己车辆的防冻液，首先准备两桶防冻液，桶防冻液为4升的，换防冻液的时候，注意水箱下面有一个可以拧下来的塑料螺栓。如果不是专业人员，一定要等到车冷的时候更换防冻液，把那个塑料螺丝拧下来后，让防冻液慢慢流干净，如果有压缩空气，最好把防冻液能够吹干净，然后把那个水箱的塑料螺丝拧上。再加防冻液，把防冻液加到那个膨胀壶的最上高度线就可以了，然后打着车了，发动机转速不到1500转，等到水箱前面的风扇转了以后吹的热风就可以了，然后再看一看水温是不是正常，如果感觉自己不懂。还是尽量不要操作，更换防冻液需要排空气的，非专业人士真的是特别麻烦的。
其实更换防冻液没必要去4s店的，可以找一个专业的维修点就可以更换防冻液了，但是更换防冻液的时候一定要把以前的防冻液放干净。两种防冻液加在一起，有可能起化学反应，两种防冻液有的成份不同的。所以说防冻液可以到任何修理厂更换的，如果对外面的修理厂不放心，那么就去4s店更换防冻液，4S店的价钱可能会高一点，但是更专业，质量更有保证。大家如果还有什么不懂的，如果想自己更换防冻液可以咨询我。
畅谈汽车的蚂蚁
在我看来，更换防冻液是没有必要到4S店，防冻液的更换也非常简单，完全可以自己动手更换，不超过半个小时，节省时间与费用，更换方式可以在网上或者汽车维修手册上查询到。
防冻液对于车辆与机油一样重要，选择不当会造成汽车高温，给发动机带来灭顶之灾，字面意义上来看不完全是只有防冻的功能，还具有散热的功能。
防冻液科技含量很低，选择防冻液不要迷信洋品牌，颜色是防冻液的一个选择元素，不过不是唯一元素，而是要看冰点，选择比当地最低气温再低十度的冰点防冻液，不同冰点的防冻液尽量不要混加，紧急情况除外。防冻液有毒，放置在儿童接触不到的地方。
有些老司机在夏季会以水来代替防冻液，我不建议这么做，防冻液的价格不是太贵，更换周期也长，如果在寒冷天气到来时，没有把水更换掉导致水箱冻坏，没必要为了省这笔钱得不偿失。
现在市面上出现一种长效防冻液，宣称可以终身免更换，这种防冻液的价格也不便宜，噱头大于内容，不建议使用。
希望我的回答可以帮助到你。
乡村振豪
完全没必要！
汽车上的一些小问题完全可以自己解决，没必要到4S店去！为什么呢？因为去4S店维修不仅费钱，而且费时，有时候还得受气。如果车主自己动手解决一些小问题，不仅可以节省维修费用，而且还能享受到自己的劳动成果。比如，更换空气滤芯、更换冷却液等这样的小活，就完全没必要上4S店。如果什么事都要依赖4S店，那么你的爱车就很容易成为“唐僧肉”！
自己动手更换冷却液的方法是什么？
1）拧下盖子，放冷却液。你首先要拧下散热器盖，打开散热器放水阀，放出冷却液。需要注意的是，打开散热器盖时，一定要在散热器已经冷却的状态下。
2）冷却系统，冲洗一下。你拿一根橡胶管连接到自来水管，然后把橡胶管插入散热器加水口，再打开自来水龙头，使自来水连续不断地流过发动机冷却系统。需要注意的是，在冲洗操作中，要使发动机怠速运转。保持上述操作，直至散热器放出清水为止。
3）水放完后，关放水阀。你关上自来水龙头，等冷却系统的水放完后，再关上散热器放水阀。
4）加冷却液，看刻度线。你把冷却液从散热器加水口加入，让冷却液充满散热器；拧开储液罐盖，加入冷却液，并达到“MAX”刻度线。需要注意的是，不要超过“MAX”刻度线，同时注意观察冷却液中有没有杂质。
5）盖上盖子，然后拧紧。你盖上散热器盖和储液罐盖，并且把它们都拧紧。
6）根据情况，适当补液。你起动发动机，怠速运转2～3分钟后，拧开储液罐盖和散热器盖。这时，由于冷却系统排除了部分空气，冷却液液面将降低，你要再补充冷却液，使冷却液达到“MAX”刻度线为止。需要注意的是，最终的冷却液液面，要保持在“MAX”与“MIN”之间。
7）盖好盖子，然后拧紧。最后一步，就是盖好并拧紧散热器盖。
作家庞永华
这个主要还是要看楼主的养车习惯了，如果车主是个汽车小白，那我还是建议车主老老实实去4S店更换，4S店防冻液换下来比外面修理厂也贵不了多少，如果车主稍微懂一些汽修知识的话，可以考虑在外面修理厂更换，也可以自己更换，不过不建议自己动手，毕竟不是专业的，换了容易出问题，防冻液也分质量，有的防冻液很便宜，但是防冻效果不好，4S店最起码放心
慕子86304724
质保期内还是去4S店换吧！如果已经过了质保期就没必要去4儿子店了。
建议质保期内最后一次保养费时候让4S店给车做一个全面的检测，发现问题及赶紧找他们修理，免得日后又要自掏腰包来修。
总之，质保期内的保养最好去4A店做，虽然略贵，但是这样可以避免日后保修的时候扯皮。虽说车子在质保期内出问题的可能性不大，但是就跟买保险一样，不怕一万就怕万一。
秋风落叶129209121
1 您车要是该换防冻液了如果是正常使用的情况下，应该是3年左右了，不存在新车质保了。
2 要不要去4s换，首先，汽车厂商自己是不生产防冻液，一样也是代工。在有就是如果车辆出现问题，真要是出厂就有这个问题也不会就你车有这个问题。
3 如果不差钱，4s换是绝对没问题的，如果想节约一下，去外表比较正规的修理厂更换还是妥妥的，购买个大品牌的，沸点高一点的，如果你东北 内蒙 新疆地区的话购买个-45的，南方的话-25 35都可以！
现在法律很健全，技术也成熟，这些小东西的更换没什么技术含量，别买到假的没啥问题
养车工匠
建议去4S店，要不了多少钱，和刹车油差不多，但是我的车3年7万公里了，一直都是少了去4S店免费加，换的话一般10万公里。
拉科斯可
没必要，小修理店完全胜任！
德慧得
实际上，换防冻液比换刹车油还简单，所以只要像样点的汽修店都能轻松换，这活没你想象中那么复杂。 防冻液一般2年一换，如果你那边非常冷，那最好换些大牌子的防冻液，品质要好些。像电装、福斯、3M、壳牌等。
