陕西省基础设施投资状况
一、回顾
新中国成立初期，陕西基础设施建设落后，铁路通车里程只有447公里，公路通车里程1908公里，交通成为严重制约陕西省经济发展的“瓶颈”。改革开放以来，陕西省抢抓中央支持西部基础设施建设的机遇，着力补齐发展短板，交通运输建设突飞猛进。1979-2018年，陕西省交通运输邮电业投资以年均19.9%的速度增长，综合运输体系建设逐步加快，交通网络日益完善，运输能力和效率明显提升。
二、现状
2019年前三季度，陕西省基础设施投资同比下降1.3%，降幅已连续两个月收窄。基础设施投资占全部投资的比重为32.8%，较2018年同期减少1.5个百分点。
交通运输行业补短板力度加大。道路运输业、航空运输业、管道运输业投资分别增长11.3%、28.8%、2.3倍，旬邑至凤翔、合阳至铜川高速公路、西安市地铁三四五六九号线、西安咸阳国际机场三期工程试验段、神渭输煤管道等一批重大补短板工程进展快。
房地产开发投资增速趋稳。2019年前三季度，陕西省房地产开发投资同比增长7.7%，较1-8月提高0.1个百分点，结束了连续五个月增速回落的态势。其中占陕西省65%的西安市房地产开发投资同比下降2.4%，降幅收窄1.3个百分点。房地产开发投资占陕西省投资比重为20.3%，较上年同期提高2.4个百分点。
陕西省交通建设政策动态
2019年，陕西编制完成《交通强国建设陕西行动方案》，编制印发《陕西交通运输服务乡村振兴战略实施方案（2019-2022）》，西安至延安、西安至安康2条高铁和西安至韩城等4条城际铁路初步设计获批，京昆高速蒲城至涝峪改扩建、吴起至华池等6个380公里高速公路、G307靖边东坑至彭滩等一批干线公路和红色旅游路取得工可研批复，沿黄公路、西安大环高速公路等初步纳入国家公路网规划。
陕西省加大基础设施项目融资支持
2019年以来，陕西省加大基础设施领域补短板项目融资支持力度，有效缓解了相关项目建设资金紧张局面。
2019年初，省发改委与陕西银保监局建立补短板重大项目融资对接推进机制，并会同市（区）、省级有关部门，梳理提出陕西省第一批基础设施领域补短板项目286个。截至目前，17家金融机构累计为补短板项目提供资金425.1亿元，有效缓解了相关项目建设资金紧张局面。
为进一步加大市场化融资力度，2020年1月，陕西省省发改委牵头启动第二批基础设施等领域补短板融资项目筛选工作，共梳理前期手续齐备、符合陕西省发展需要的项目265个，总投资2975.7亿元，计划贷款1921.8亿元，涉及交通、能源、社会民生等十大领域。目前，省发改委已会同陕西银保监局将项目清单提供至商业银行等金融机构。
閱讀更多 中投顧問 的文章
