入口絲滑醇厚，濃郁、強勁飽滿的口感——除了蘇格蘭威士忌，下面這輛也能帶給你如此體驗。
來自美國芝加哥的改裝商WheelSTO打造出這款誘人的寶馬鋼炮。這輛源自於寶馬初代1系小跑車E82 135i擁有著華麗的外觀、精心設計的內飾、與1M同款的N54 3.0升雙渦輪增壓發動機。這輛135i更重要的是：配備手動變速箱，使駕駛者完全掌控著自己的駕駛方式。
寶馬初代1系小跑車E82 135i，嬌小的車身搭載3.0雙渦輪增壓引擎
寶馬當初立項打造E82的初衷就是為消費者打造一輛精品都市小車，用現在的目光看起來，顯然是做到了。
寶馬1系小跑車E82 135i
這輛源自於寶馬初代1系小跑車E82 135i擁有著華麗的外觀
由於E82優秀的設計思路吸引了一大批忠實粉絲，以致催生了後繼者：F22 寶馬2系轎跑車。
E82 寶馬1M
F22 寶馬2系轎跑車
F87 寶馬M2
F87 寶馬M2雷霆版
這輛經過強化版的135i身披黑藍寶石金屬漆外觀，漂亮、低調，在眼光的照耀下看起來非常明亮。
車身姿態也值得探究一番：多虧H＆R運動短彈簧，前面降低了1.8英寸，後面降低了1.2英寸，離地面更加親近。
奔跑起來姿態迅猛、靈活，這是作為重改裝1系的優勢
德國Bastuck排氣系統。得益於N54大排量底氣下能爆發出強勁且令人印象深刻的聲浪。深踩一腳油門，渦輪洩壓閥以及排氣傳來的強勁聲浪使你我的心絃得到共鳴。
德國Bastuck排氣系統。得益於N54大排量底氣下能爆發出強勁且令人印象深刻的聲浪。
日本的3D-Design一直為寶馬車型推出優秀的空氣動力學套件，尾翼造型同樣小巧，但造型相當順眼。
3D-Design前唇造型非常低調，但與前槓造型非常匹配。
雙腎黑色中網使外觀看起來更酷。
ADVAN Racing RZ輪轂，前輪19寸×8J，後輪為19寸×9J。配套橫濱AD08高性能輪胎。
重點在於動力核心上，既然E82 135i搭載著被譽為“德國2JZ”的N54雙渦輪增壓發動機。那一定會在發動機上做足文章：通過升級AFE雙錐進氣套件，能獲得額外增強的火力。升級了金屬渦輪管以及洩壓閥以便延長了渦輪的壽命。
通過一系列調整，從原廠N54的306馬力可以根據客戶的需要，分別提升到327馬力、376馬力、甚至414馬力！
內飾部分，儘管E82沒有豪華中控大屏、沒有低音強勁到足以掀起姑娘裙子的音響，但擁有手感粗壯的M運動方向盤、機械手剎，以及令男人慾罷不能的手動變速檔把。
來自3D-Design的防滑踏板，橡膠粒設計更具抓地力，並造型具有運動感，誘惑著你我的腳板底。
3D-Design出品的腳墊，以免受日常駕駛中的灰塵和汙垢影響。
本身E82 1系跑車就是一個特立獨行的存在，尤其E82 135i原廠實力更是僅次於同期E82 1M。作為一款多年前的經典款寶馬運動型車，現在在路上的能見度已經寥寥無幾了。但像這輛進無止境的改裝車，無論是原廠優秀的設計，還是後期對汽車每處經過詳細斟酌的升級，都足以證明這是輛真正的寶馬傑作。
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關鍵字: 汽車改裝 原汁原味的德系SUV 設計
