中國基金報記者 李智
疫情之下，汽車銷量遭遇斷崖式下跌。
3月9日，全國乘用車市場聯席會公佈了2月份汽車銷量數據。數據顯示，2月份全國狹義乘用車銷量約25萬輛，同比下跌78.5%。
除了新車產銷因疫情影響大幅下降以外，二手車行業同樣受到了衝擊。中國汽車流通協會發布數據顯示，2020年2月，全國二手車市場交易量7.11萬輛，環比下降92.78%，同比下降91.19%。交易金額為43.58億元。
2月份乘用車銷量下滑80%
2月汽車銷量偏低是春節提早的季節性影響及疫情衝擊車市影響的綜合體現。根據乘用車市場信息聯席會公佈的數據顯示，2020年2月全國乘用車市場零售25.2萬臺，同比19年2月下降78.5%，對比19年2月因春節因素同比下降19%屬於超低基數，說明今年疫情影響下的車市嚴重異常。1-2月零售累計同比下降41.0%，疫情因素的影響遠大於春節因素的干擾。
2月乘用車生產21.5萬臺，同比下降80.6%；1-2月累計生產160.7萬臺，同比下降47.8%。由於今年春節早屬於小年，廠家考慮春節前減壓降本及春節後生產時間充裕，因此廠家年初生產少、廠家庫存偏低。
作為製造業產業鏈最長的行業，乘用車企業復工更需要產業鏈協同互助。由於企業復工需要防疫工作到位，因此上汽通用五菱、比亞迪、廣汽等企業等迅速轉產口罩等防疫物資，為產業鏈復工創造了更安全的環境。2月生產的唯一亮點是救護車的生產量倍增，拉動輕客表現異常突出。
另外，2月新能源車產銷總體僅有1.1萬臺，銷量慘淡，1-2月累計銷量也僅有5.2萬臺，同比下降64%，尤其是自主品牌新能源車全面承壓。
乘聯會表示，3月乘用車市場的主要影響因素是疫情後的零售恢復速度慢。從2月的經銷商運行看經銷店復工速度快，但經銷商店頭人氣恢復慢，店頭網絡營銷到店成交的轉化率仍然較低，新車零售恢復有賴於疫情緩解後社區活動的恢復。
二手車銷量下降超九成
車企電商斷臂自救
3月9日，中國汽車流通協會發布數據顯示，2020年2月，全國二手車市場交易量7.11萬輛，環比下降92.78%，同比下降91.19%。交易金額為43.58億元。
乘用車二手車市場方面，2月，全國基本型乘用車共交易4.28萬輛，同比下降91.29%；SUV 共交易0.70萬輛，同比下降87.74%，MPV共交易0.49萬輛，同比下降89.40%，交叉型乘用車共交易0.20萬輛，同比下降90.83%；商用車二手車市場方面，其中，客車共交易0.57萬輛，同比下降92.73%；載貨車0.48萬輛，同比下降94.18%。
從二手車市場的主要交易車型來看，1-2月份，基本型乘用車共交易61.80萬輛，同比下降50.39%；客車9.03萬輛，同比下降54.30%；載貨車8.19萬輛，同比下降55.68%；SUV共交易11.87萬輛，同比下降21.30%；MPV共交易6.45萬輛，同比下降44.21%。
中國汽車流通協會分析稱，隨著疫情得到有效控制，3月各市場車商逐漸全面復工，同時2月積壓的消費需求會集中得以釋放，因此預計3月交易量可達80萬-85萬輛之間，一季度交易量可恢復60%左右。
受疫情衝擊，二手車電商身處困境之中，多舉措斷臂求生。
近日，優信二手車在給部分員工的致信中表示，公司業務人員需從3月1日起停工待崗，其餘崗位按職級降薪20%-40%。不過，在此期間，優信二手車將按照各地政策支付員工的最低生活保障，並負擔員工的基本社保和住房公積金，待公司經營狀況轉好，再安排復崗事宜。
2月28日，車好多集團宣佈對集團崗位施行階段性薪酬和假期調整方案，調整暫定涉及2020年2月、3月兩個月的薪酬，其中集團P序列、M序列降薪30%，補償假期13天，集團總監層降薪40%，集團VP層降薪50%。
對於裁員，車好多集團解釋稱，新冠疫情突如其來，用戶買賣車、養車意願降低，疫情防控使得見面率下滑，業務回暖尚需要時日。公司需要積極地做出調整，保存實力，抗擊可能長期存在的不確定性風險。
隨著汽車市場遇冷，二手車電商也迎來了發展的瓶頸，二手車電商企業運營壓力陡增，除上述企業之外，瓜子二手車、大搜車、人人車等多家二手車電商平臺頻頻傳出降薪、裁員的消息，二手車行業“冰封入冬”，艱難降薪自救。
車企2月銷量暴跌
最多同比降93%
近日，各大車企陸續發佈銷量快報，2月份汽車銷量不容樂觀，不少車企銷量遭遇斷崖式下跌，超九成車企銷量同比下降超60%。
3月9日，江淮汽車產銷快報顯示，2月份汽車產量為10494輛，同比下降66.86%；銷量為11550輛，同比下降63.43%。同日，廣汽集團公告稱，2020年2月公司汽車產量17313輛，同比下降82.67%；汽車銷量19347輛，同比下降81.08%。
吉利汽車披露，公司2月總銷量為2.12萬輛，較去年同期減少約75%；比亞迪2月份汽車銷量5501輛，同比下降了79.5%，上年同期為2.68萬輛；上汽集團2月份銷量4.73萬輛，同比下降了87%，上年同期是36.29萬輛；北汽新能源2月汽車銷量為1002輛，同比下降65%；海馬汽車2月份銷量134輛，同比下降93%；馬自達2月份銷量2430輛，同比下降79%。
2020年3月10日，中國汽車流通協會發布2020年2月份“汽車經銷商庫存”調查結果VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示：2月份汽車經銷商綜合庫存係數為14.8，同比上升6倍，環比上升8倍，庫存水平位於警戒線以上。
2019-2020年月度汽車經銷商庫存係數
受疫情影響，2月份汽車經銷商庫存係數攀升至14.8，創歷史新高。2月全國乘用車市場零售量僅為去年同期的20%，同比下滑達到80%。2月是新冠疫情防控關鍵期，車市客流大幅減少，車企生產節奏被打亂，經銷商也無法正常經營。2月下半月經銷商逐漸復工，銷售緩慢恢復，但短期庫存壓力持續。
多地出臺政策穩定車市
對於低迷的汽車市場，工信部在近日印發的《關於有序推動工業通信業企業復工復產的指導意見》中指出，積極穩定汽車等傳統大宗消費，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費。
同時，廣州、湖南、佛山等地政府紛紛出臺措施刺激汽車消費，穩定市場。
2月17日，佛山市人民政府發佈的《佛山市人民政府辦公室關於印發佛山市促進汽車市場消費升級若干措施（試行）的通知》，提出鼓勵“國六”標準排放汽車消費，給予每輛車補貼2000元至5000元不等。該政策自3月1日起正式實施。至此，佛山率先成為2020年首個推出汽車消費鼓勵政策的城市。具體而言，佛山真金白銀鼓勵汽車消費，此外，該文件中還從汽車金融方面入手促進消費，提出佛山將推進停車場等基礎設施建設，提升消費者購車信心等。
佛山之後廣東又現購車補貼，廣州將重啟新能源汽車地方補貼。2月27日，廣州市人民政府消息顯示，廣州市政府常務會議已於26日審議通過《關於堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》。該文件在“擴消費”穩增長的舉措中提出，要加快推進落實去年尚未用完的中小客車指標額度工作，對二手車置換、購買新能源汽車進行補貼，提振汽車消費。
另外，湖南省鼓勵對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持，成為今年第三個提出鼓勵汽車消費政策的地區。3月4日，湖南省發改委主任胡偉林在當日召開的湖南省統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作新聞發佈會上透露，為促進汽車消費升級行動，鼓勵各地對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持，加快新能源汽車充電基礎設施網點佈局和建設。加大城市新建公共停車場力度，加強居民小區停車位規劃與改造。鼓勵車企和經銷商在省內組織開展“汽車下鄉”促銷活動，加快繁榮二手車市場。
萬聯證券研報表示地方政策支持汽車消費，逢低關注乘用車板塊。由於疫情導致一季度消費出現較大幅度的下滑，但汽車消費需求並不會證消失而僅僅是延後，根據商務部數據，2月下旬汽車消費需求反彈增長較為明顯，環比增幅高達14.8%。因此，在穩消費政策支撐、基建投資加碼帶來的居民財富預期提升背景下，預計二季度乃至下半年居民購車需求會明顯提升。
興業證券表示，2月行業大幅下滑的銷售數據市場已有所預期，隨著企業復產，零售邊際回暖，行業正從衝擊中逐步復甦。2020年汽車全年產銷總量不悲觀，節奏上前低後高，一季度末或二季度初或迎來行業最好配置機會。
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