曾经以7分25.41秒成绩，成为纽伯林最速量产四门车型的Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+，虽然原厂设定下即具有639匹、918牛米的强悍性能体现，不过习惯压榨输出的Brabus而言仍有改进的空间，因此继续延续着E 63 S 4Matic+、S 63 4Matic+的作法，Brabus也为Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+推出名为Brabus 800的改装作品。
透过自家开发的PowerXtra B40S-800晋级套件，Brabus为AMG GT 63 S 4Matic+所搭载的4.0升V8双涡轮增压引擎换上两具更大的涡轮增压器，再将最大增压值设定在1.6 bar，接著从头调整ECU，使最大马力暴增161匹，到达契合Brabus 800该有的800匹水准，同时峰值扭矩也跟着增加到了惊人的102公斤米，并且在3600转便可全数释放。
Brabus表明在9速手自一体变速箱与四轮传动系统的辅助下，动力升级后的AMG GT 63 S 4Matic+仅需2.9秒便能静止从0加速到100km/h，比原厂状况缩短了0.3秒，而极速受限于电子限速，因而仍维持在315km/h。
除了动力升级以外，Brabus也为AMG GT 63 S 4Matic+预备了碳纤维制成的空气动力套件，整体内容包含前下扰流、前保杠进气口、后下分流器，并可调配具有可变阀门的不锈钢运动排气，以及口径可达90mm的钛合金或碳纤维尾喉，另外还可以跟Brabus与Bottrop的工程师合作，为Mercedes-AMG GT 63开发出前21寸、后22寸的全新10辐式锻造轮毂，配胎规格则为前275/35 ZR 21、后335/25 ZR 22，如果加装适用于原厂Airmatic空气悬挂的Brabus Airmatic Sport Unit，在Comfort与Sport模式下，车身还可以下降约25mm。
至于内饰方面，Brabus可提供各种定制化服务，包含换上更好的皮革或Alcantara材质，调配多种色彩及样式可选的木质饰板或碳纤维饰板，一起的还有铝合金换挡拨片、铝合金踏板组、不锈钢发光式门槛等内饰配件供车主选购，而车主除了可以一次性或分阶段的改装动力套件外，也可以向Brabus购买现已升级完的现车。
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