Dorothy_Cullen
五座版性价比不高、七座版值得选择但建议耐心等一等。
2019款哈弗H7最大的亮点是升级了长城自主研发的7挡湿式双离合，老款使用的是格特拉克6挡湿式；很多意向车主认为德系品牌很可靠，但至少格特拉克的6挡湿式是问题比较多的，曾经出现的顿挫明显以及漏油问题波及的品牌不仅有哈弗，应该还有沃尔沃和福特。
与这台变速箱对比上市时间比较长、长城自主研发的湿式双离合反而更加稳定，这一次更换变速箱是绝对的升级。所以在质量可靠之后，哈弗H7本应该是值得推荐的，不过毕竟是哈弗——产品太多了。
新款H7短轴版指导价14.2-17.3万，车身尺寸4715*1925*1718、轴距2850mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式结构。轴距虽然很夸张但车身尺寸并不是很大，实际驾乘空间不算夸张，而且全系两驱也缺乏亮点。
以H7短轴版的价格作为参考完全可以选择F7或者VV6这两台车，同样使用4C20-2.0T发动机与同款七档湿式双离合，这两台车已经能选择到四驱版，对于SUV而言四轮驱动虽然更像是一种情怀，但在冰雪路面或者崎岖路面通行的时候还是会感觉到明显的差距。同样的价格有四驱不建议选择两驱，尤其是在车身长度悬殊不到10公分且同样是五座的前提下，所以H7短轴版不推荐。
长轴版H7L车身尺寸加长到4910*1925*1785，但轴距仍旧是2850mm，这种升级只加长车身不过内部空间确实要大一些，布局2+3+2七座驾乘体验也不比同价位的唐燃油、传祺Gs8差，所以有七座刚需有喜欢SUV的话可以可以选择的，H7L颜值也不差。
但H7L的指导价也达到了17-18万，以竞品车型的影响力以及哈弗系列价格调整的速度来看，短期内H7L会有价格下调且幅度不会很小，也许只是时隔两个月差距会夸张，这点从H6/8都能看得到，所以可以选择H7L但建议观望2~3个月时间。
哈弗产线过于丰富可以选择的车型有很多，如果不在意销量的话如能找到H8的车源建议考虑这台车，价格一降再降后四驱五座版的售价跌破17万，而H8可是纵置后驱SUV，级别远高于H7或H7L。个人观点、仅供参考。
