如果你還沒有結婚，但你有了一份發展中的穩定工作，如果你渴望擁有一臺匹配自己的轎車，如果你渴望它讓你有品位，得到更多的認同，不去隨波逐流並且還具有一定的品質，那麼我覺得在2020年你需要一款高品質的兩廂緊湊級轎車，而這樣的車又有多少呢？
進口奔馳A200
縱觀目前新能源車、SUV車型層出不窮，但是那些都是為30歲以上有家庭有孩子或者心態發生變化追求舒適的人去準備的，那麼20多歲，擁有一定購買能力、社交圈也需要品牌去支撐的話又該怎麼選？20多萬有沒有理想的選擇？那麼不妨看看奔馳A級。
純正兩廂緊湊級
產地德國
說到奔馳A級，大家可能率先想到前年11月上市，目前平均優惠已達3萬多的北京奔馳A級三廂轎車，但是加長了軸距降低了配置，那個A級很顯然已經不再是我們本期推薦的那款車，因為我們更加追求品質，這種小資的選擇一定是建立在品牌+品質的基礎上，而價格也要得到合理的控制。
進口奔馳A級其實上一代就有，包括A級AMG均為進口，其定位和品質一直不錯。不過奔馳中國似乎沒有想讓奔馳A級去走量，所以就推出了兩款A200和一款A220車型，也就是兩款1.3T和一款2.0T車型。當然這裡的主力一定是4缸的1.3T車型，它搭配的是一款7速雙離合變速器，外加緊湊級的自重輕以及全新平臺的基礎，全新一代奔馳A級還是充滿了期待。
從這一代的奔馳開始已經開始家族更新，從GLE開始從前後車燈你就能夠感覺到明顯的變化，不過在尺寸上，奔馳A級沿用了原裝的軸距，並沒有和國產奔馳A級那樣加長了軸距，只不過只有2.0T版本搭載前後獨立懸掛，而我們今天所推薦的則是後半獨立懸掛的版本，但說實話，足夠用了。
1.3T的4缸汽油發動機體積小巧
新一代的A級變化很多，最吸引人的無疑是雙屏的內飾設計。奔馳從上一代開始在內飾設計以及品質上有了長足的進步，很多消費者都是衝著這套雙屏去的。其實A級定位還是運動，所以在雙色座椅以及很多可選裝的配置上足夠讓大家去選擇。至於空間的話，兩廂車一貫的特點也是很清晰，放到後排座椅後滑雪板或者一些超常規的行李都可以輕鬆容下。
目前奔馳A級在科技配置方便有所增強，類似L2級的自動駕駛已經可以選裝，全速段跟車以及併線輔助等等都是成熟的標誌，而1.3T的實際動力也完全夠用於城市間，起步輕快油耗穩定是奔馳這款全新發動機的特點，平均油耗不到7升已經說明它的節省，只不過在高速或者滿載的時候會有些吃力，畢竟排量在哪裡。
說了特點，再說說不足。首先就是價位，指導價27.38萬的進口奔馳A級很多的功能都要選裝，一旦選裝到一定程度單車落地價格也就達到了30萬，相比之下都可以買一臺大眾GTI。但是大眾和奔馳的品牌差距又凸顯出來，而30萬的話買一臺配得上自己需求的緊湊級無疑是小資的表現，但從產品本身而言，進口的奔馳A級還算對得起這個價位，只是和國產車型相比性價比確實要差一些。
最後，其實這臺奔馳A級還具備改裝潛質，輪轂、懸掛等等都可以增加運動性，全新換代後在技術上也領先奧迪A3兩廂以及寶馬1系。只是後期保養以及售價方面確實拉低了它的性價比。而對於那些為了避開平庸並且想擁有德系高端品牌的年輕消費者而言，奔馳A級絕對是一個不錯的選擇。
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