眾所周知，合資車一般在技術和質量上都要比國產車更加可靠，國內的消費者也要更加青睞合資車。
可是汽車行業交流與合作越來越深入，一些國產車不止是隻使用合資品牌的技術，打造了不少的國產車，以國產車的價格出售。
來看看這些換殼的車，大家來參考下。
啟辰大家聽說過嗎，東風與日產一起建立的品牌。
啟辰哪怕是國產品牌，但擁有著日產的技術和品質。
啟辰D60的性能就是照搬的軒逸，因為其三大件都是日產提供，平臺也與日產的一樣，可靠舒適與軒逸一樣。
除了D60，啟辰還有更多的車型和日產有著密不可分的關係。
不是隻有啟辰才有日產的影子，東風自己身上就可以看得見日產的模樣。
東風風度MX6其實就是一款換殼的日產奇駿，而且出產平臺也是一樣的，奇駿有的優點它都有。
風度MX6的發動機全來自日產，匹配了CVT變速箱，動力輸出非常平順。
4S店的賣價十多萬，良心良心了。
從所周知，領克是吉利旗下的高端定位的一個品牌，領克算是吉利裡面的高端車型，還不如說是沃爾沃的國產換殼車。
領克01是由沃爾沃和吉利平臺聯合研發打造的，發動機的核心技術也是由沃爾沃提供。
還有一點，領克的安全技術也是沃爾沃提供的的，領克看著就像是換了層皮的沃爾沃。
理念在市場的知名度很小，但它的來頭可不小，它是廣汽與本田合資建立的全新品牌，理念的技術上也看到了本田的影子。
念S1就是三廂版飛度換殼，三大件都是來自風度。
但是知名度實在是不高，很早之前就沒有生產了。
一汽旗下合資品牌真的不少，給一汽帶來了很大的利潤，一汽的技術也得到提高。
雖然一汽的駿派A70購買的人不多，但是車還是好車。
根據大眾寶來來量身打造，發動機來自寶來，在駕駛感受和行駛品質上都可以和大眾媲美了。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 東風啟辰
