前幾天在一短視頻平臺上看到一德國小姑娘談到了BBA，稱“奔馳是老人開的車，寶馬是年輕人開的車，買不起寶馬的才買奧迪”，當然這個小姑娘也說自己並不懂車都是聽身邊親戚朋友說的。那BBA在德國人眼裡到底誰更好呢？為此我們也和一些德國朋友聊了聊，現在就來看看到底誰更好吧。
世界排名
通過世界500強的排名來看，奧迪母公司大眾公司最靠前，在2019年上半年已經超過豐田成為全球排名第一的汽車公司，排在第七位；而奔馳的母公司戴姆勒排在第十六位；寶馬集團排在51位。雖然寶馬集團排名靠後，但是寶馬的公司組成較少，寶馬汽車的佔比更高。奧迪、奔馳佔大眾和戴姆勒業務的比例相對較低一些。
德國人眼中的BBA
奧迪：在國內，目前BBA中銷量最高的是奧迪，但在消費者潛意識裡奧迪似乎有點略低於奔馳寶馬的感覺。在德國其實也差不多是這種感覺，很重要的原因是奧迪是大眾的子公司，而大眾在德國算是最平民化的車型，奧迪的定位自然也會受其影響。不過德國國家元首的座駕卻幾乎是清一色的奧迪，很重要的原因是奧迪低調實用的屬性。
寶馬：在德國年輕人也基本上更喜歡寶馬，首先是外觀更加符合年輕人的氣質，其次寶馬的發動機是BBA中最好的，畢竟做發動機起家的，同時眾所周知德國高速是不限速的，因此一個耐用、強勁的發動機就成了很多年輕人的首選。
奔馳：我們知道，汽車就是奔馳發動機，內燃機就是卡爾本茨發明設計的，因此說奔馳是最古老的汽車品牌一點不為過。所以在德國人眼中奔馳是BBA中最為高端的品牌，一般都是上流社會的座駕，相當於英國的勞斯勞斯，而且奔馳也是典型的自上而下發展的車企，所以對於年輕人來說才會被認為是“老人開的車”。
總結來說，BBA的定位劃分還是比較合理的，有競爭但是沒有正面的衝突，這也是為什麼這三家車企可以共存百年的原因所在吧。各位小夥伴，你們覺得誰更好呢？歡迎評論，評論有驚喜哦。
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