4款兼顧運動與舒適的豪華轎車，不止有寶馬3系

在這個SUV橫行的年代，轎車似乎有種被遺忘的感覺，但是縱觀每個月的汽車銷量排行榜會發現，實際上轎車銷量的總數似乎比SUV還牛。我個人一貫的主張是10萬以內的轎車就買國產車，10萬以上的轎車首選合資車，雖然這個觀點隨著國產車品質的提升逐漸改變，但是真的說起來兼顧運動與舒適的豪華也就那幾輛。甚至很多人的第一反應就是寶馬3系，我只能說真的不止寶馬3系，其實還有這三款車。當然，寶馬3系對於大多數朋友來說還是排在第一位的。

第一款：寶馬3系

寶馬3系算是運動型豪華轎車裡面的典範了吧，基本上提到運動轎車，大多數人第一時間都會想到寶馬3系，即便是加長版也無法影響3系在車迷心中的地位。在我個人眼中，寶馬的轎車最值得買的就是3系，性價比夠高、空間也不小、動力還夠用，總體來說寶馬3系基本上具備了你喜歡的轎車的所有優點。很多人可能會提到奧迪和奔馳的對應車型，說真的，如果是7系和S級、A8之間的對比真的都差不多，但是3系和同級別比起來的確是調校、操控更好一些，當然，正常家用的話區別實際上並不大，很多人也發掘不出來3系的全部性能。

第二款：雷克薩斯ES

如果說以前的雷克薩斯算是小眾車型，那麼新款雷克薩斯ES的出現將是雷克薩斯崛起的標誌之一。中大型豪華轎車卻賣著中型轎車的價格，讓很多人在選擇的時候不得不多看了一眼。如果你真的只是覺得大小上或者價格上有優勢就錯了。雷克薩斯的技術真的不止外觀的誇張那麼簡單，ES開起來是非常穩的一款車，即便是高速入彎同樣如此，甚至有人在測試雷克薩斯ES之後說過，如果把雷克薩斯ES和寶馬3系的車標換一下，或許ES真的不輸給3系。如果你想買5系的享受、3系的操控，那麼雷克薩斯ES絕對是最好的選擇之一，另外記得買300H或者260版本。

第三款：馬自達阿特茲

提到阿特茲，很多人覺得更願意說的還是馬自達6，畢竟馬自達的轎車的操控性真的太牛。很多人都說馬自達阿特茲不應該放在豪華轎車裡面，但是說真的，從性能上來說阿特茲如果掛上奔馳、寶馬的車標，那麼絕對算是豪車中的典範。外觀上馬自達的外觀始終吸引了大批的粉絲，技術上不斷研發也是實力雄厚，操控就更不用說了，從老馬自達6到昂克賽拉以及阿特茲，馬自達的調校都可以說是完美無瑕的。雖然總被調侃為彎道之王，但是不可否認的是，如果沒點實力也擔不起這個稱號。

第四款：大眾CC

作為大眾旗下最不像大眾的一款轎車，CC和阿特茲一樣從不以豪車自居，但是價格上貌似並不便宜。老款CC在顏值上已經刷新了大眾對大眾的感知，而新款CC更是將這份美展現的淋漓盡致。原諒我用了非常多的褒義詞來誇讚大眾CC，純粹是在大眾套娃式的外觀下能出現這麼一款車型真的是不容易。如果你不是十分著急買車，我個人建議你等新款CC，估計8月末9月初就會上市了吧，不論是從技術、配置等多方面都是更新換代。至於說運動感，我只能說開過這車的都明白CC絕對是運動小王子，舒適性上只要你能接受超低的底盤都好。