如今，新冠肺炎得到有效控制，全國的復功率也頻頻創新高，這讓人們不勝歡喜。更讓人們喜出望外的是南京的長江第五大橋已於近日全面復工，並已成功進行復工後首次吊裝施工，這為南京長江五橋年底建成通車奠定了基礎。
南京長江五橋又被稱為梅子洲洲頭過江通道，起於浦口五里橋，向東南方向跨越長江，經梅子洲下穿夾江後順接南岸已經建成的青奧軸線地下工程，路線全長約10.3公里，全線採用雙向六車道，設計行車速度100公里/小時，過江不到10分鐘，建成後將成為南京市第四條免費過江通道，市民可以24小時免費通行。
不僅如此，南京長江五橋還是世界首座輕型鋼混組合結構斜拉橋，它採用了鋼殼-混凝土組合結構索塔，將混凝土包裹在鋼殼內部，首先減小了混凝土在大氣中劣化的可能性。如此看來，建成後的南京長江第五大橋不僅承載力高、抗震性能強而且觀光效果好。下面，讓我們一起回憶一下它的建造歷程吧！
2017年4月27日下午，南京長江五橋中主墩平臺的首根鋼管樁利用打樁船順利施打到位；
2018年梅子洲工區長534米最深處25.6米的明挖隧道及盾構井土方開挖全部完成，這為9月底的盾構機始發創造了條件；
2019年3月1日，南京長江五橋主橋索塔封頂順利完成，這標誌著南京長江五橋跨江主橋正式進入上部結構施工階段；
2020年2月25日中午，南京長江五橋南塔兩側，對稱的兩塊巨型鋼樑同步起吊，這也是五橋復工後首次吊裝施工，預計整個主橋將於6月份合龍；
在每一個施工階段南京長江五橋都採用了BIM+VR+GIS等智能技術，這些技術大大提升了項目各方人員溝通效率，增加了施工人員對整體項目的直觀感受。未來，它的建成勢必會緩解南京市的交通壓力，加快江北新區的發展速度。你期待南京長江五橋的通車嗎？它的完工會給你的生活帶來哪些改變呢？快來下方留言，發表你的觀點吧！
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