如今，新冠肺炎得到有效控制，全国的复功率也频频创新高，这让人们不胜欢喜。更让人们喜出望外的是南京的长江第五大桥已于近日全面复工，并已成功进行复工后首次吊装施工，这为南京长江五桥年底建成通车奠定了基础。
南京长江五桥又被称为梅子洲洲头过江通道，起于浦口五里桥，向东南方向跨越长江，经梅子洲下穿夹江后顺接南岸已经建成的青奥轴线地下工程，路线全长约10.3公里，全线采用双向六车道，设计行车速度100公里/小时，过江不到10分钟，建成后将成为南京市第四条免费过江通道，市民可以24小时免费通行。
不仅如此，南京长江五桥还是世界首座轻型钢混组合结构斜拉桥，它采用了钢壳-混凝土组合结构索塔，将混凝土包裹在钢壳内部，首先减小了混凝土在大气中劣化的可能性。如此看来，建成后的南京长江第五大桥不仅承载力高、抗震性能强而且观光效果好。下面，让我们一起回忆一下它的建造历程吧！
2017年4月27日下午，南京长江五桥中主墩平台的首根钢管桩利用打桩船顺利施打到位；
2018年梅子洲工区长534米最深处25.6米的明挖隧道及盾构井土方开挖全部完成，这为9月底的盾构机始发创造了条件；
2019年3月1日，南京长江五桥主桥索塔封顶顺利完成，这标志着南京长江五桥跨江主桥正式进入上部结构施工阶段；
2020年2月25日中午，南京长江五桥南塔两侧，对称的两块巨型钢梁同步起吊，这也是五桥复工后首次吊装施工，预计整个主桥将于6月份合龙；
在每一个施工阶段南京长江五桥都采用了BIM+VR+GIS等智能技术，这些技术大大提升了项目各方人员沟通效率，增加了施工人员对整体项目的直观感受。未来，它的建成势必会缓解南京市的交通压力，加快江北新区的发展速度。你期待南京长江五桥的通车吗？它的完工会给你的生活带来哪些改变呢？快来下方留言，发表你的观点吧！
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