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哈弗H系列、F系列级别不同，前者定位经济型、后者定义性能运动型；不同定位实际区别的有两驱和四驱、发动机高低功率，以及设计风格。
H系列首选要排除三台量产车才能正常对比，第一台是在停产边缘的H8，这台车的纵置四驱系统非常不错，只是生不逢时所以即将停售。
第二台车是非承载式车身的H9，有独立大梁的准越野车有别于一般城市SUV，这台车虽然属于H系列但是应属于特殊类型，作为必然会冷门的硬派SUV不具参考价值（月销量最新数据1084台）。
第三台车也是非承载式车身的H5，这台车在哈弗独立品牌之前已经存在，在城市SUV大热之后已经冷门，落后的汽油发动机和MT唯一的变速箱决定了H5也是异类。
排除以上三车之后H系列均为经济型前驱代步车，比如H2、H4、H6等，这些车的特点是价格低、配置中规中矩、动力表现合格，没有特别的亮点也没有明显的不足。
不过这是与F系列对比得出的结论，如果与其他品牌的竞品对比还是有明显优势的，4B15型缸内直喷涡轮增压1.5T发动机性能合格，变速箱用额定输入扭矩450N·m的7挡湿式双离合也足够可靠，所谓的高油耗也只是同级车的中等水平，燃油动力汽车的两大总成长城是有一定技术储备的，所以哈弗H6才能稳居销冠。
哈弗F系列的量产车价格虽然比H系列更高，不过平台基本都是以H6为基础打造，但是F系列有四轮驱动版，比如F7和F7x；一台没有四驱的SUV是没有灵魂的，F系列多出了更理想的选择。
除驱动系统以外，发动机也略有不同；4B15型号的1.5T没有区别，主要区别的是4C20的2.0T发动机；以H6为例使用的是低功率的经济性，最大功率145kw、峰值扭矩345N·m（2000-3200转），动力表现中规中矩；F系列以F7X为例使用的是高功率运动版，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），在整备质量相当的前提下参数的提升显然能让动力表现更出色，H6破百接近9秒、F7x已经达到了7.5秒，这就是差距。
设计方面哈弗H系列自成一体，也可以说是哈弗家族式设计语言不断积累的原型车；而F系列基本复制WEY的量产车，比如F5和VV5、F7和VV6，相似度基本超过90%。两个系列的主要区别就是这些，如果以质量作为判断标准则都可以选择，追求性能和驾驶乐趣的话可以选择F车，当然要综合预算决定。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
天和Auto
定位不同，H系列是哈弗的主力军，定位豪华家用，稳重经典，发力三四线市场，但是过于老成，虽然哈弗H系列销量依旧很高，但是相比黄金时期的销量，已经出现明显颓势了，哈弗官方也表示，H系列已经完成了它的历史使命，F系列将带领哈弗走向另一个巅峰。也就是说，H系列的增长已经触及天花板了。
这一点从H系列命名上面就可以看出，从H1到H9已经满员了，满员之后再分个红蓝标，彻底把H系列的车型库扩充到了极限，除非还有H10、H11，不难得知，H系列已经到达了巅峰。
推出F系列是很自然的事情，F系列定位一二线市场，主打年轻时尚和科技运动，无论是从外观还是内部的科技配置，都是在打年轻牌，官方这样解释F系列：fun，这是一台有趣的车。fashion，这是一台很时髦的车。future，这是一台代表未来智能科技的车。
推出F系列最实际的好处是，车型命名范围又扩大了，可以从F1到F9，再从F1S到H9S，或者从F1X到F9X，再分个红蓝标或者黑标，妥妥再玩个十年不成问题。
目前F系列已经有三款车型了，分别是F5、F7和F7X，第一款F系列车型F5上面，有着充满张力的造型、溜背设计、红黑内饰，还有优化后的1.5T+7DCT黄金动力组合，智能4G 12.3寸大屏等。
F7X更是将潮流造型推到新高度，直接以轿跑姿态呈现出来。
总之，H系列是哈弗十年前的功臣，为长城立下了汗马功劳，但是下个十年充满机遇和挑战，一成不变就是倒退，所以，哈弗F系列作为新生力量，任重道远。
66号车评
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。宗瑞肯定知无不言，言无不尽。
哈弗是一个专门做SUV的品牌，而且现在哈弗的产品也越来越细分，现在的哈弗已经有三个系列了，哈弗M系、哈弗H系、哈弗F系。其中哈弗M系主打廉价性价比，一般都是采用哈弗H系列上一代的技术和平台，配置比较丰富，价格要比哈佛h系列便宜很多，主打性价比，可以说是哈弗H系列的经典款。
而哈佛h系列是哈弗的根基，哈弗就是靠这个系列发家致富的，到现在哈弗h系列也是他的核心，主打成熟稳重。现在哈弗h系列产品已经非常的完善，从小型SUV一直到全尺寸SUV应有尽有，覆盖了现在国产SUV能够达到的所有领域。这是哈弗整个品牌的顶梁柱，是面向绝大多数普通人的，代表哈弗品牌形象的一个产品系列。
哈弗f系是哈弗全新的一个系列，是哈佛经过大数据调查、云计算，分析出现在购车人群的特点，发现买车群体越来越年轻化。针对这些年轻人放浪不羁，喜欢新鲜，喜欢智能化，依照90后甚至95后的口味，为他们量身定做打造的一个系列，主打运动年轻化和AI智能。直接的竞争对手是现在AI智能比较领先的荣威和名爵品牌。其实哈弗F系列的三大件是和哈佛h6一样的，就是一个1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合变速箱这么一个动力总成。底盘调校方面，哈弗f系列要比哈弗h系列调教的更加运动，更加硬朗。
如果你是一个年轻人比较喜欢AI智能技术，比较喜欢年轻运动的外观和造型。那么全新的哈弗F系列该会是你的菜，如果你已经三十而立想要买一款偏成熟稳重的车型，那么更加经典的哈佛h系列更符合你的需要。
以上内容就是小马的个人观点，哈弗的H系列和F系列，你更喜欢哪一个呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
小马侃车车
哈弗作为国内SUV的领导者，旗下的车型质量都挺不错的，毕竟是国内专门生产SUV的厂家嘛，正所谓术业有专攻，我也是因为这个原因才选择哈弗。经过反复对比之后，提了H7，主要是看重它的性价比，现在车子已经跑了将近两万多公里，基本没什么毛病。为什么最终选了这款车？H7空间大，底盘扎实，各方面能都满足我的要求。尤其是空间，车身尺寸摆在那里，后排坐四个人没压力，很轻松。把前排调到合适的位置后排都可以跷二郎腿。再者就是经济问题了，同价位性价比最高的就是它了。
手机用户63973484733
两款车型在内饰外观设计风格上均有不同特点，但两款车型相比，两车的性能表现不相上下，毕竟是一家公司生产，如果一定要分个你高我低，那么h系列要高一筹，毕竟h系列产品更成熟。
