那些攀登珠峰探险的人,攀登一半时觉得无能为力,为何不及时撤下来?当时会想些什么?

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攀爬珠峰到一半时,无能为力却不下来的人可能是想在坚持一下,梦想着能够爬到顶峰。对于一个登山者而言,征服一座山峰,到达它的顶端,无疑是非常具有诱惑力了。特别是攀爬世界第一高峰――珠穆朗玛峰。

对于一个登山者而言,征服了珠峰是对自己登山的肯定。每年上珠峰的人数,是有限制的。机会难得,好不容易爬到了一半,谁也不想轻易放弃。

登山本来就在考验着登山者的耐力,登山的人一般都是不愿意轻言放弃的人。所以登珠峰的人到了一半,是很难做放弃这个决定的。


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攀登珠峰,到了一半,觉得体力不支,还不及时撤下来,实际上,这样的同志,不是一个合格的攀登者,一个合格的攀登者,应该具备以下素质,了解自己的情况,了解实际情况,理智的去面对前面的一切,从而要把生命,留给自己,向导也是这个意思,否则不带你。



为什么不及时撤下来,其实很简单,是一种非常极其矛盾的心理,直接灰溜溜下来,面子上有点过不去,而且准备了那么长时间,可能为了爬珠峰,牺牲了很多,所以这个时候,他不甘心,继续往前走,又知道自己的不足,可能会拖累自己,拖累他人,甚至有可能永远留在这里,很多人在这个时候,会犹豫不决,但多数人,还是一种性格,想要坚持,这种心理就和斗地主一样,一定要要地主,最终的结果大家可想而知,经常要地主的人,是一种什么样的心理,说白了,就是争强好胜,最后却让自己输的一塌糊涂,不了解自己的实力,从而乱预估自己的实力,这是对自己最大的尊重。

知道自己体力不行,就要告诫自己,这不是在开玩笑,登不上珠峰不要紧,把生命丢在那里,却是永远荡然无存的,而且所有的队员,都不可能去救你,这据乐俱乐部的要求,也是这个行业的要求,因为,救你的人,会因为你而把他们也留在这里,就这么简单,所以要清楚理智的明白,自己是一个这什么状况?

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首先纠正下提问当中“一半”的说法。

珠峰攀登周期50天上下,这么长的时候是为了前期进行循环的攀登适应。适应是循序渐进的。

适应训练(部分)

大本营—昆布冰川-

C1昆布冰川-大本营

大本营—C1C2
—C1
大本营

大本营—
C1—C2C3
—C2—C1大本营


攀登无力一般发生在几个阶段:到最后的冲顶周期:C3营地之上,或从顶峰或8000米左右下撤路上。所以算不上一半。


下图:凯途高山2019珠峰登山队日程安排


适应训练

大本营—昆布冰川-C1

昆布冰川-大本营

大本营—

C1C2—C1
大本营

大本营—
C1—C2C3
—C2—C1大本营


放弃比登顶难!

在登山圈,知道极限懂得取舍的人更值得让人敬佩。面对珠峰这份品质更加难能可贵。2016年,夏伯渝第4次尝试攀登珠峰,在距离峰顶94米(海拔落差)的地方下撤了。

“到了8750米高度时,我还挺兴奋的,感觉再有一个多小时我平生的愿望就能实现了。但是天不遂人愿,这时突然来了一阵暴风雪。一米以外你什么都看不清楚。当时风很大,山坡上的雪吹起来打在脸上都疼。当时我想,这是我最后一次登珠峰了,在我还有一个多小时就能登顶的情况下,我会不顾一切地冲上顶峰。但是,那天和我一起登珠峰的还有5个20岁出头的夏尔巴向导,五个向导在跟着我一块。可是这些年轻人他们都才20多岁。他们的职业就是护送我们这些登山者到顶峰。在这种情况下,我想就我一个人冒险也无所谓了,但是要连累着他们,我就很不忍心。

他们一个家庭的收入就靠他们这一季的登山所得,我不能因为我的理想而不顾他人的生命。”

——夏伯渝


图 / 凯途高山

在到达局面无法挽回的地点之前返回或接受夏尔巴的劝说下撤,这对登山者和夏尔巴都是考验。

没有人愿意放弃“眼前成功的希望”。那么长时间的等待,那么多资金投入,他们不能接受最后获得一个“失败”的结果。

有些登山者甚至很难再有下次来到珠峰的机会,他们有的缺乏时间、有的缺少资金

强烈的登顶欲望让他们放弃最佳下撤时机,迷失在冰冷的珠峰上。

在珠峰面前选择放弃,绝对需要勇气。


有准备的攀登人员会在出发的半年甚至更长时间就进行体能训练准备,当然这针对“有自制力”的群体。


——摘自公众号 凯途高山《拥堵,并不是珠峰殒命的头号凶手》


凯途高山


人都有从众心理和猎奇心理作怪,越是攀登困难人们越是想要尝试,越是世界第一峰,人们越是想要登顶,想要独具一格与众不同。



但是登山需要相当的专业知识和充足的体力,那些登山到一半没力气却不肯撤下来的人,应该是有这样的心理:

第一,团队登山,自己首先放弃,面子上下不来。

第二,登上山顶就可以吹一辈子牛了,这对很多人来讲是一种诱惑。

第三,人都有不服输的心理,过分自信,总觉得别人行自己也行,看不到客观条件的差距,对现实困难和突发因素考虑不周。

第四,登山山顶就可以得到一笔钱,虽然不多但也是诱惑。

第五,俗话说平天下容易治天下难,攀登珠峰有些地段非常陡峭,往上爬很难,但立刻往下撤更难,也就是说,如果已经到了非常陡峭的路段,那真是进退两难。


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