用户133749265
第六辆车，从10年前的E90325i开始，就喜欢玩车，可以说帕美是百万上下，最有驾驶乐趣的。既然说车迷眼中，就必须要说机器性能，这点个人认为只有新7系跟帕美有一拼，当然AMGGT4也算，但是买的时候还没上市，且奔驰吊得很，一副爱买不买爱定不定的劲儿。帕美在舒适、豪华、运动方面达到了完美平衡，有宝马的韧性，又有A8的舒适，静音也非常好，所以基本上达到了百万轿车里，最有驾驶乐趣的水准，其实7系也很好，还便宜，740LI的加速平顺度还好过帕美，但是帕美真跑起来的平稳度，又高了一个境界。就说到这吧，反正就是好开好玩又舒服👍
山野村夫亮
开了两年了，颜值操控都没话说！要说轿跑panamera是最佳选择了！回头率超高！
宝哥心诗牛排
2012年9月入手，开了12万公里，一直不舍得换车，除了pdk的低挡位有点拖拽感，其他都很爽。
yoco45539088
用了几年，米色内饰太反光，速度慢空气悬挂又晃又硬，高速舒服，动力强，我这个是四驱的，14个油。非常吸睛，买了不后悔但也不惊喜
南宁黄老湿
保时捷的所有车型里，个人感觉最鸡肋的就是帕美，又不跑车又不商务，四不像。真的是老板商务用，迈巴赫S再请个司机，真的要运动，请看看旁边的911。帕美就是向各种需求妥协的产物，为了那些有点小钱，但又无法支撑更多选择的人妥协的产物
流浪vagrant
帕拉梅拉，我超喜欢的车型，轿跑车型，坐的人又多，希望有生之年能买一辆来开
我快没了棱角
帕拉梅拉车是好车，颜值没得说，品质也没得说，不过保时捷的加装，加上这辆车后排很紧凑，坐起来会很不舒服，同等价格可以买s买7系，不过是否好车看个人
车干货
我一直觉得帕拉梅拉，吉博力捷豹xjl就是三款鸡肋车型，要性能你就干脆买个跑车，又要性能还能兼顾商务空间的车我也不会选它们三个，外形夸张，不符合商务标准。有这种需求钱多我就直接买S6563。钱少就买S8Rs，或者宝马M。任何一方面都吊打这三款车
用户1702406482311
从保时捷的造车用心程度来说. 卡宴 帕拉梅拉 911 718还有 macan s都是好车.
注意.... 我说的是macan s 或者macan gts.
因为只有macan是大众的ea888 发动机 . 不是说不好 .应该是不够好吧.感觉有点敷衍的意思. . 然后和q5用一样的同款底盘. 就会被很多人说是换壳的大众..
然后再加上macan是有折扣的. 上一季度的保时捷销量 macan占了一半 . ♂️ ...
对车本身并没有主观好还是不好的印象. .. 讲实话 . macan这个价格 让更多的人开得起保时捷的车本身就是一件好事. .. 我自己开718的 也是要感谢他们减缸降排量...
至于帕拉梅拉 . 说不好的. 应该都是键盘车神吧 .
本回答为西安鼎昂数字货币智能量化全自动炒币机器人（历时收益，数据核对，实况直播）公司整理。
鼎昂全自动炒币机器人
帕拉梅拉车是好车，就是价格太高。我有这100多万买个一辆宝马3加一辆霸道4000，剩下的钱买排骨吃不香吗。。
