東2468
1、西安北站，18臺，34線
2、南京南站，15臺，28線
3、鄭州東站，16臺，32線
4、武漢站，11臺，20線
5、廣州南站，15臺，28線
6、杭州東站，15臺，30線(磁懸浮3臺4線)
7、北京南站，13臺，24線
8、長沙南站，3臺，20線
9、貴陽北站，15臺，32線
10、上海虹橋站，16臺，30線
北京 上海去過的
Butterfly翩
1.北京站
2.鄭州站
3.廣州站
4.上海站
5.西安站
6.蘭州站
7.重慶站
8.深圳站
9.烏魯木齊站
以上排名不分先後順序。本人比較喜歡旅遊，這些地方基本都去過，具體的站名記不太清了(比如西站，南站，東站，北站)。中國是人口大國，基本上每個火車站人都很多，尤其是春運和旅遊旺季的時候，我見過很多人買不到票或者買了票也上不了車，提前半個小時到火車站肯定沒戲，最好是提前一到一個半小時，取票要排隊，安檢要排隊(烏魯木齊火車站有三道安檢工序，感覺跟要坐飛機安檢一樣很嚴格），等到進到候車室還要排隊，時間也是很緊張了。
超級MINI豬豬俠
全國最大的客流量火車站要說還是上海火車站，它是由火車，高鐵，地鐵，以及公交車站四個路線為一體的公共輸扭，就平時來說，人來人往，熙熙攘攘，川流不息，而且還分南廣場和北廣場，上海火車站有十三個軌道，從上海一直到寶山區都是火車的車庫，地鐵有13個線路，浦東到到虹橋，二號線直達，還有一條環線，總之在上海上下班主要交通工具就是地鐵挺方便的，高鐵主要有京滬線，以及江浙一帶也是很方便。公交車大巴也挺方便，通往全國各地，每逢節假日，上海火車站就擁堵不堪，還一票難求，在網上訂慢了就沒票了，去年過年回家一月二十五號就沒買到票，展轉到了南京南站剛好還剩一張回家的票，總共花了三百多才回到了家，既是高消費，還堵心，那也比在原地坐等著強吧，花錢是小事，回到家心裡就踏實了。
馮莫香
廣州南，上海虹橋，北京南，杭州東，武漢，南京南，鄭州東，長沙南，深圳北，西安北站
N老司機N
首先我來回答一下火車站和高鐵站的區別。
火車站大家理解為都是綠皮火車站，但是它應該是包含於高鐵站的；而高鐵站是單純的只運行高鐵動車的車站。
那麼客流量最大的火車站，我認為是北上廣這些火車站，畢竟外地的人比較多，再者就是中轉火車站的客流量也比較大，比如漢口站，徐州站，鄭州火車站等等。
當然像昆明站，長春站，成都站，烏魯木齊站的客流也比較大。因為這些火車站的始發列車比較多。
最後說一下高鐵站吧，客流量比較大的應該是省會城市的高鐵站，幾乎都是高鐵樞紐站，客流量也自然而然的很大。比如上海虹橋站，南京南站，廣州南站，鄭州東站，西安北站，濟南西站等等。
鐵路小匠
西安站，鄭州站，廣州站，武昌站，會著實讓你瘋掉！今年3月的西安站！
抹去悲傷留下快樂
我去過北京局集團北京西站，北京局集團北京南站，上海局集團南京南站，上海局集團上海虹橋站，廣州局集團廣州南站，南寧局集團桂林站，南寧局集團南寧東站，南寧局集團南寧站，濟南局集團青島站
Caesar1305
客流量最大的，我認為是，北京、上海、廣州、鄭州，這四個站就是前四位！
石佔松
這類排名能說明什麼？魔都上海具有二機場（浦東、虹橋），三火車站（虹橋、上海站、上海南站）。整個上海的客流量國內首屈一指。所謂高鐵站、機場排名第一是沒有多大實際意義，它並不能代表一座城市真正的客流量！
雲飛一八
這個看你怎麼區分？從客流量和始發站展臺整體面積。還是編組等等各個項數據綜合評判下來看看哪個火車站和高鐵站是排在前10或者前20的。你就拿上海虹橋跟杭州東來說，今年暑假的時候杭州東的客流量就比上海虹橋多這個東西，你怎麼說呢？沒法說。必須得根據整體的戰場，規模和日軍的發送量，以及場地的大小中和區品牌，這個火車站是大或者小。
