用户5399576207728
开空调是其一，不过开空调只限于某个季节某个时段；最主要的还是驾驶习惯，最主要的就是不要高转速持续驾驶，比如高速保持在4000转的区间行驶，这是很费油的，第二就是起步时候不要大脚轰油门，因为要带动一两吨的东西从静止到运动是很消耗动能的，所以只要保证起步缓和、不要持续高转速行驶是很好的节油宝典，望采纳！
急速螃蟹
想省油，就得了解什么行为会比较耗油，这个思路很好。下面我来列一下我认为比较耗油的行为。
（1）急加速。
如果你是个细心的人，你会发现在急加速时的瞬时油耗是非常高的，可以到20多个油/百公里。如果你喜欢争加速的行驶风格，那油耗肯定低不了。
（2）经常踩刹车。
在市区行驶时，有时候可能刚加速，遇到一个情况就得踩刹车减速。这样经常时而加速，时而刹车，油耗就会非常高了。因为我们踩下刹车时，是把汽车的动能转化为刹车盘上的热能，把能量浪费了，之后需要提速又要消耗燃油才能完成加速，所以这样一来一去，油耗就涨的很快。
（3）高速低挡或低速高挡。![]()
如果你开的是手动挡车，在高速时依然挂在2挡、3挡，那样转速会很高，油耗也是很高的。高速时应该在高挡位，低速时在你挡位，速度与挡位相匹配才能让效率最大化，才能省油。
（4）长时间怠速。![]()
怠速时汽车速度为零，但不代表汽车不消耗能量，只要发动机在工作就会消耗燃油。所以在堵车时，怠速消耗的油耗也是很大的。并且长时间怠速会容易产生积碳，所以我们尽量要避免长时间怠速。
（5）开空调。![]()
大热天太阳暴晒下，汽车内部温度是非常高的，可以达到70度左右。如果我们长时间暴晒之后，一上车马上开空调的话，会需要消耗相当大的电量才能降温，而电量是靠发动机带动电机发电来充电的，所以也会增加油耗。平常开车时，如果打开空调制冷，是会增加油耗的。
长路漫漫2020
我觉得以下有四点习惯为让油耗增加
1.不按时保养
1.火花是要定期更换的，普通火花塞3~4万公里更换 ,铱金火花塞5~6更换。如果你超过时间不更换，火花塞在高温的情况下，点火头会被腐蚀掉，从导致火花塞间隙大，严重的直接损坏。从而导致了发动机工作不良油耗增加。
2.节气门不定期清洗，节气门2~3公里要清洗一次，不然节气门杂质过多开度过大，电脑版吸收到开度过大信号。从而给信号到喷油嘴，喷油嘴喷油过多，油耗增加。
3.喷油嘴长不清洗，引起的油嘴堵塞。导致发动机工作不良抖动，油耗增加。
2.低档位行驶
1.手动档：不要经常挂经常低速档行驶，每个档位行驶怠速2500~3000转左右就可以换挡了。不然转速过高油耗增加。
2.自动档：不要挂超车档位常时间行驶，不然转速过高油耗增加。
3.经常急加速、急刹车
我们开车的起步的时候，要慢踩油门平稳加速。不要一下子深踩油门，那样起步快但发动机和油耗还是有影响的。我们在开车的时候都是经常用到刹车，行驶过程中前方有车辆或红绿灯，我们要提前减速不要靠得太近了再急刹车。行驶时我们要注意保持着车距，注意安全行驶。
4.空调
我们都知道开空调是油耗增加的，因为开空调发动机受力怠速高，从而导致油耗增加。我们可以通过维护来使油耗减少增加。1.蒸发箱、2.空调散热网、3.空调格，汽车空调蒸发箱里面那里有一个温控开关，控制车里温度低到一定的温度会断开压缩机工作。如果这些太脏不清洗不更换的话，从而导致车里温度达不到断开压缩机工作的要求油耗增加。所以我们要定期清洗蒸发箱散热网。更换空调格。
以上就是我的观点，以及我的分享。
小岑说汽车
1长时间原地着车
2长时间原地着车开空调
3长时间用低速档位行车
4频繁踩刹车
5堵车跟车时为了不让其他车有加塞等行为，急刹(刹车)猛踩（油门）
6高速行车(时速超过100迈)不开空调，开窗，反而增加风阻
7车里放置太多物品增加车重
8胎压过低（增大阻力），胎压过高（损失动力）
9车身上安装其他影响风阻的物品，饰物等
10为图一时便宜加注质量差的油品，造成三元催化堵塞中毒
11不按时保养检修车辆，易造成发动机积碳，动力损失，驾驶员无形中会深踩油门
12经常低速或高速驾驶，一般车辆经济油耗区间为60-90公里，有的会更低
13让发动机长时间高转速运转
14手动挡车型油离配合不熟练，或经常半联动
15自动挡车型长时间使用S档或D1等运动档、上坡档，行驶
16车上长时间插用电器，造成发电机负载增大，增加发动机功率损失
17对车辆进行非法改装，改变了汽车风阻系数
18飙车，漂移或进行此类危险驾驶
19黄灯时加速冲过路口
20经常急加速
21性子急，经常拼起步
22喜欢在雨雪天等湿滑路面驾驶
23在高原地形驾驶
24长期夜间行驶（开大灯也会增大用电符合，原理可见16）
25长时间逆风或测逆风行驶
26一上车就打开音乐或收音机
27车辆熄火前不关闭空调开关
28高速行驶喜欢开天窗
29堵车时不关闭自动启停功能
30频繁换道，增加行驶距离
31经常在高峰堵车时段出行
32经常满载，超载行驶
33未按说明书加注燃油
34行驶中忘记松开手刹，或者电子手刹失灵却没有判别，还长时间行驶
老曹爱大车
你好，很高兴回答你的问题
1.如果你在起步时总喜欢当第一，那么你可能会猛踩油门，甚至有些还会，烧胎或者弹射起步，从而使轮胎磨损过快和油耗增高
2:路况:如果你的路况经常走走停停，那油耗肯定会上升，一般80到90迈是经济油耗
3:空调
经常打着空调油耗当然升高，有新手甚者冬天还打着空调，冬天汽车只需要开着暖风而不需要开A/C开关，车内一样暖和.
4猛踩刹车
我们平时开车要有提前预刹车的习惯，不是等到你车离前车非常近才刹车，这样油耗增加不说，还损车，还使车内乘员感到不适
5长期低挡位高转速
特别是开手动档，我们要把握好换挡时机，过早过晚都对车不利，过早容易使发动机动力不足导致拖档，增加积炭的可能.另一种就是容易出现在新手，有的新手因为不熟练，一直保持着一个低档行驶，你不提醒他换挡他就会一直不换，把手动当自动开了，这样转速升高油耗自然就升高了
6:另外就是要注意车辆需要定期保养了，什么时候该换什么坚决要换，不能将就用，你对车好一点，车必定回报你多一点，希望我的回答对你有帮助！谢谢，如果对你有帮助希望点赞或关注哦，我是一名牙医，对车不怎么懂，上面都是我平时开车的体会
牙医小叶
主要是一些不良的驾驶习惯，会让油耗增加。
比如，你喜欢猛踩刹车或者油门的，这非常容易提高油耗。开车的时候，千万记得脚感要稳，不要一冲一冲的，这都是最耗油的。所以为什么说，很多人买新车的时候，会有一段时间的磨合期，油耗特别高，就是因为没有掌握好脚感，导致油耗的上升。
还有就是长期怠速的，因为现在很多车智能配置很多，什么BOSE音响、中控大屏（可以玩游戏、甚至在停车的时候看电影）。如果你在怠速的时候打开这些设备，那么必然会增加车子本身的油耗，长此以往也会提升用车成本。
所以，一定要养成好习惯，油耗降低一些，然后避免怠速情况下过多使用智能配置。
女司机频道
【白金畅游】下列习惯会使耗油增加：1，定程保养维护延时。2，日常养护时断时续。3，带故障行驶。4，超载超速或低速行驶长。5，档位运用不当。6，制动使用较频。7，开窗行车。8，路况运行不好等。
车辆保养不及时使机件运行阻力加大，带故障行车，如高压电流时断时弱，车辆技术状态欠佳，超速超载低速运行，车辆超负荷运转，档位、制动运用不当，功耗增加，开窗行车，风阻加大，路况运行不正确，运行阻力增大车损加剧。
综上所述，养成良好驾驶习惯，及时维护车辆，才能合理利用燃油，增加功率。
白金畅游
有两种人开车油耗会比较大，第一种是自认为驾驶技术很好，开车比较猛的人，大脚油门快速起步，行驶中来回穿插猛加速猛刹车，油耗一定会变大。第二种就是新手，新手开车一般是比较温柔，各项操作因为不熟练也会比较慢，为什么油耗也会比较大呢？
主要有两个原因，一是预判能力差，造成油门踩得多，刹车踩得多；二是车速不敢太快，长时间低速行驶，导致燃油经济性差。如果是手动挡车，换挡时机不合理，或者忘记换挡，时常低挡位高转速也是油耗大的重要原因。
预判能力很重要，不仅能节省燃油，而且还更加安全。简单来说，在没有紧急情况的前提下，刹车踩得越少油耗就会越低。能预判准确前方的交通状况，该踩油门及时踩油门，该滑行的及时松开油门，多利用车辆的滑行，刹车踩得自然就会少，油耗就会降低。打个比方，看到前方是红灯了，在远处就要及时松开油门，让车滑过去就可以了。不要一直踩着油门不放，到了近前才松开油门去踩刹车。不只是前方红灯的情况，路上行驶跟车也是同样的道理，前方几辆车刹车灯都亮了，自己也就别踩油门了，也要准备刹车了。而新手往往没有这个意识，直到距离前车很近了才开始刹车。很多新手都是这么做的，曾经维修试车时常能坐新手开的车，感觉特别害怕，看着就像是要刹不住了。
第二方面是车速的问题，就算车不多，道路很畅通，很多新手也不敢开的太快，开车路上时常也能遇到，贴着实习标志的新车在路上开的很慢，驾驶员一定是个新手。变速箱有传动比，同样的车速挡位越高发动机的转速越慢，车速相同，转速慢一定要比转速快省油。新手车速慢，挡位要匹配合理，自然挡位也得低，别人正常行驶大部分时间都用5挡，新手低速行驶用4挡甚至3挡，自然低速行驶要费油。最高挡位匀速行驶，车速越接近90km/h时越省油。
显示平均车速的车大家可以看一下，大部分人平均车速是20-30km/h之间，超过30的行驶路况一般都比较畅通，驾驶水平也比较高，油耗一定会很低。低于20的要么行驶路况很拥堵，要么驾驶水平很一般，最终油耗一定会很高。所以想提高车速，开车前最好能查看一下地图，避开拥堵路段，城市中堵车也是油耗高的重要原因。
新手开车首先还是要把车的各项操作练习熟练了。熟悉油门和刹车的力度，油门踩多深有多大的动力，刹车踩多深有多大的制动力，每辆车都有差别。熟悉方向盘的转向角度，打多大方向车轮能转多大，练成良好的车感。当车操作熟练了之后，上路行驶才能有更多的精力去观察前方各种路况，自己多总结经验，很快就能脱离新手期。
悦哥讲电影
从驾校出来的司机都应该知道，驾校是不会教你怎么节油的。对于私家车来说，有车生活确实方便了许多，但是也增加了不少生活负担。车只要发动着就要烧油，油是花你自己的钱买来的，能发挥每一滴油的最大效用是最理想的。因此，省油是需要时时刻刻关注的事，因为这件事关系到你的钱包。虽然绝大多数人都有省油的概念，但真正做起来就不是那么回事了，往往在不经意间就犯下了平白无故地增加油耗的罪过，今天就跟大家一起来回忆一下我们日常驾驶中可能出现的错误，大家看看有没有你经常犯的，有则改之无则加勉。
猛加油
很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的！而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有多跑，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油，跟车的时候别总靠刹车调整车速，要尽量用收油来调整。
低档高速行驶
犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机，自动档车型也偶尔有，那就是不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人，特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系，又不会观察发动机转速，因此经常会在低档位的时候深踩油门加速，有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。
另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩，也会故意把档位降低，在发动机的咆哮声中加速超车，这样做的结果也是增加了无谓的油耗。
正确的做法是要用合适的档位配合相应的车速，一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡，20-50公里/小时的时候挂3挡，50-70公里/小时的时候挂4挡，70-80公里/小时的时候挂5挡，如果有6挡，那么80公里/小时以上时就可以挂入。当然根据发动机性能的不同要有相应调整，上面说的数据仅供参考。对于大多数车而言，当挂入相应档位加速并保持匀速后，发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适。
频繁并线
实践证明，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的，当然不能频繁并现了！而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去，美其名曰游车河，这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单，并线的时候必定要加速，加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。
请叫我一声小马哥
增加油耗的6个坏习惯
第一：猛加油
很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的！而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有多跑，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油，跟车的时候别总靠刹车调整车速，要尽量用收油来调整。
第二：低档高速行驶
犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机，自动档车型也偶尔有，那就是不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人，特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系，又不会观察发动机转速，因此经常会在低档位的时候深踩油门加速，有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。
第三：频繁并线
实践证明，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的，当然不能频繁并现了！而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去，美其名曰游车河，这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单，并线的时候必定要加速，加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。
第四：频繁刹车
刹车对于保证车辆安全固然很重要，但是刹车最大的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的，如果不刹车会跑的更远，刹车了之后就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车，而是要恰当地踩刹车。
第五：长时间怠速
或许有人认为怠速不费油，因为怠速时的转速很低，通常在800-1000转/分钟，消耗的汽油肯定没有正常行驶时多。要按单位时间消耗的汽油来说，怠速烧的油的确不多，但是有一点别忘了，怠速的时候车是静止的，烧掉的汽油一点也没起到实际作用。属于白白浪费掉，因此如果长时间停驶的话，不要保持怠速状态，最好熄火。
第六：改宽胎
有些人喜欢让自己的爱车看上去更酷更个性，于是在买了车之后首先是把窄胎换成了宽胎。换成宽胎后对车辆的稳定性的确起到了一定的效果，特别是高速和过弯时的稳定性。但是换上了宽胎后，由于增加了轮胎与地面的接合面积，也就增加了滚动阻力。在低速的时候油耗增加表现不明显，长时间高速行驶就很明显了。
注意事项
在高速公路驾驶时不要超速，既可以减少油耗又可以做到安全驾驶
