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我們先來分析一下這臺車的數據情況。
比亞迪宋MAX純電動版搭載一臺最大功率120千瓦的永磁同步電機，峰值扭矩280牛米，三元鋰電池的能量密度為160瓦時/千克，續航里程達401公里，並提供6/7座佈局。
宋MAX純電動版延續比亞迪純電動車型的外觀設計，採用“Dragon Face”家族設計語言，前格柵採用分段式設計，中央置入品牌徽標。兩側全LED頭燈內部採用燻黑處理，目光深邃。車身側面造型修長，並加入懸浮式車頂設計，頗為時尚。 車身尺寸方面，新車長寬高分別為4,680、1,810、1,690毫米，軸距達2,785毫米。
那麼這款車到底值不值得買呢？
目前在MPV市場目前很少新能源車型，如果一定要選擇一輛純電動的MPV車型，那麼比亞迪宋MAX EV是唯一選擇。那麼它的實力如何呢？在外觀及內飾上與燃油版及DM版本差別不大，區別主要在細節處。比亞迪宋MAX EV擁有兩處充電口，分別為快充接口和慢充接口，快充接口位於車身的左後側，慢充接口位於車身的右後側，
基於已經取得不錯口碑的宋MAX推出的這臺宋MAX EV，有著相對同級別車型更優秀的設計、更豐富的配置及更出色的檔次感，再加上可觀的空間表現，相信是一個不錯的選擇。
但是購買純電動車，還需要考慮自己的用車環境，充電方不方便以及自己有沒有電量焦慮。
汽車知識小乾貨
比亞迪宋MAX純電版是一款性價比很高的純電動車型，只是因為國內市場對於純電動MPV關注度不高，因此銷量並不理想。DRAGON FACE是比亞迪王朝系列車型家族式前臉，俊美且意味深長，宋MAX是比亞迪第一款採用該前臉設計車型。中網上飄動的“龍鬚”，令宋MAX EV看上去更生動，中網鍍鉻裝飾條採用雙層設計更具立體感。一直覺得宋MAX的龍睛（大燈）是家族車型中最漂亮的一個。大燈由多達五個單體LED燈組成，修長飽滿，燈光如炬。
宋MAX EV內飾在秉承了之前的整體性同時，在配色、拼接上的變化非常妥當，個人感覺它是使用12.8寸懸浮式自適應旋轉大屏車型中，融入感最好的一款內飾。雖然是上灰，下米的經典配色，用在宋MAX EV裡非常舒服，宛如家居般的生活氣息撲面而來。正如我們熟識的日系家轎一樣氣質溫婉、儒雅。動態體驗，性能和操控通常都與一輛MPV不太有關係，MPV重點是空間和乘坐舒適性。MPV偏重舒適性，懸掛會調教的比較軟，由於風阻和車身高度等問題，通常也不太可能在動力性能和操控性能上有亮眼的表現。綜合來看宋MAX EV的動態體驗還是以舒適為主，操控表現中規中矩，動力體驗好於傳統燃油MPV。
本人一直以為全景天幕宋MAX配置上很大的一個亮點，每每仰頭透過這塊巨大的天幕看到天空時，總不免有心曠神怡的喜悅感。另外宋MAX EV的其他配置非常豐富，主副駕帶通風加熱多向調節的電動座椅，多功能方向盤，LED自動大燈，智能空調、全景影像、可剎停的ACC自適應續航定速、語音控制系統、遙控駕駛等等。獨樹一幟的移動電站功能更是戶外一族享受新生活的全新裝備。
比亞迪宋MAX EV車身尺寸：4680*1810*1690mm，電池容量：59.1kWh，NEDC續航里程401公里，售價17.98和19.98萬元。
最近有個說法叫新能源汽車有三種，1.特斯拉，2.比亞迪，3.其他品牌。足以證明比亞迪在新能源汽車領域裡的江湖地位。技術領先、品質穩定和市場口碑是比亞迪在新能源汽車領域裡一枝獨秀的重要因素，如果您正好想選擇購買一輛純電動MPV的話，或許比亞迪宋MAX EV將會是您的首選。友情提示，購買新能源汽車之前，請一定確定有私家充電條件後在出手。
好色好風景
外觀方面，宋MAX純電動版延續了比亞迪宋MAX燃油版的外觀設計，其家族式的“Dragon Face”設計語言也沒有缺席，非常具有辨識度。而且，宋MAX與傳統MPV不同的是，這款車採用了轎車化的設計，帶來了更低的重心。 動力方面，這款車型將搭載一臺與現款秦Pro純電動同款的驅動電機，最大功率120kW，峰值扭矩為280N·m，0-50km/h加速時間為3.7秒，0-100km/h加速時間為8.9秒。
城市之車
沒怎麼接觸過，主要還是去店裡試駕，實際看到跟圖片 文字還是有差距的
