目前，汽车工业正在快速向全面电气化进发，虽然距离我们完全淘汰燃油汽车还有相当长的一段距离，但是在小型车领域，全面电气化也许已经到来了。
在过去几年里，汽车制造商推出的全新小车大多采用了纯电动力系统，而这些来自世界各地的汽车制造商们在打造电动小车方面有着各自突出的特色。
菲亚特的经典都市小车500系列最近新增了纯电动版本：500e。
欧系小车：精致有趣
欧洲是汽车工业的发源地，而古老的欧洲城市街道也使欧洲成为了小型车的发源地，消费者们需要这些轻巧灵活的小车在城镇中穿街过巷，因此欧洲消费者们大多对于车辆的动态表现有着较高的要求。
雷诺Zoe系列
标致推出的小车虽然没有明显的动力优势，但向来以出色的底盘调校著称，因此即将在国内上市的2008系列小型SUV也引起了不少年轻消费者的关注。
因此，欧系小车虽然体型小，但是厂商们丝毫不会轻视这些小车的底盘调校以及动力系统研发；几乎每一款欧洲小车都会推出其运动版车型，小钢炮因此在欧洲的盛行。从大众的Polo GTI、Up！ GTI到菲亚特Abrath 500系列、MINI的JCW系列，主打运动体验的欧洲小车数不胜数，而在欧系品牌近年推出的电动小车身上，这种对运动体验的偏好得到了充分印证。
虽然雷诺Zoe e Sport仅是一款概念车，但它的出现预示着雷诺依然重视电动小车的运动性能表现，未来Zoe系列也将推出高性能版本。
菲亚特500系列小车向来有推出高性能的Abarth版本的传统，相信此次更新换代为纯电动的500e之后，Abarth 500e也不会缺席。
除此之外，欧洲也是一个有着深厚文化底蕴的地区，感性的欧洲人对于历史传承、文化展示的重视，也使得欧系小车往往会采用许多凸显品牌文化背景的细节设计；这一特色让欧系小车在作为代步工具的同时拥有了更多文化内涵，你甚至可以将一款精致可爱的欧洲小车视作自己的一件大型“首饰”。
新车刚刚发布，菲亚特就已经做好了500e的三款联名合作版车型；与欧洲本土的奢侈、时尚品牌合作推出联名特别版，也是欧洲小车提升精致感、档次感的“套路”之一。
500e Kartell特别版
500e Mai troppo Bulgari特别版
菲亚特甚至在设计内饰时就已经针对这种联名定制的特别需要，为内饰设计了几块可以轻松进行个性化处理的独立饰件，包括织物包裹的中控台以及一体式亮面饰条。
500e Giorgio Armani特别版
日系小车：温馨实用
相比于欧系品牌，日系品牌在电气化方面的进展似乎会略少一些。目前，纯电动的日系小车并不多见，近期知名度较高的车型大概也就只有本田e这一款了。
不过，从本田e身上，我们也能见到许多“专属”于日系小车的特征。在经历了上世纪80年代末至90年代初的泡沫经济时期之后，日本人结束了那种追求奢侈、豪华的消费习惯；取而代之的是实用至上的新观念。在过去，流行于日本本土市场的Kei Car还拥有多款玩乐取向的运动车型，如本田Beat、Autozam AZ-1等，但是随着日本人消费观念的改变，如今的日系小车已几乎全部使用更实用的五门掀背和MPV结构。
本田e就是一款非常典型的日式家用五门小车。
消费观念的改变很快改变了日系小车的设计风格，如今日系品牌推出的小车外貌平平，车厢设计会针对各种使用场景进行优化，拥有许多别出心裁的实用装备，比如为改善前排座椅横向空间体验而设的悬浮式中控台设计、别出心裁的置物空间等等，都体现出日本人在造小车时对实用性的重视。
本田e的中控台被设计成像木桌面一样的造型，不仅看上去有一种家具感，实际上也真的能像桌面一样放置不少小物品。尺寸小巧且与中控台分离的马鞍部设计有效节省了前排横向空间，改善乘坐舒适性。
中国小车：前卫但实惠
说了那么多海外市场的小车，让我们再来看看国内市场的那些电动小车吧！在国内消费者心中，小车是一种价格低廉的短途代步工具。
知豆可以说是自主品牌纯电动小车热潮的“源头”。
由于小车被直接与“廉价”挂钩，因此消费者们大多不会对这些售价几万元的小车抱有太高的期望，而自主品牌们造小车也就变得更加随意，不拘小节。外观覆盖件缝隙不均匀、内饰装配松散、异响明显、人机工学设计不合理等小问题在自主品牌小车身上非常常见。
因此，自主品牌推出的小车大多工作粗糙，用料低档，无法提供良好的驾乘体验，确实是能够被称作一种简单的“工具”，能够让那些有刚需而囊中羞涩的消费者车成为有车一族，但也仅仅是止步于“有车可用”的程度，而无法享受更高层次的汽车生活。
不过，在众多价格低廉的自主品牌纯电动小车之中，也有能够在有限的成本内提供超出预期的驾乘体验的好产品，欧拉R1就是其中的代表。
当然，自主品牌造小车的随心所欲也有一定的积极影响。由于这些小车大多采用大面积的低成本塑料车身，它们可以在有限的成本内做出许多复杂的车身造型，给设计团队提供了巨大的设计空间，让自主品牌的这些电动小车外形变得天马行空，能够满足国内不少年轻消费者的个性化需求；从这一方面看，这些价格低廉、做工粗糙的自主品牌小车也并非一事无成。
教授总结
欧系小车的精致好玩，日系小车的实用主义以及自主品牌小车的实惠前卫，特色鲜明的小车你更喜欢哪一种呢？
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