行走的心灵6
观察地图可以发现，海峡既是两个水域之间的狭窄水面通道，也是隔断两块陆地（或岛屿）的狭长水域。由于海峡兼具“连通水域、隔断陆地”的特殊地理意义，因此往往成为人们海上往来、商贸交通、征伐战争的重要关隘，在经济、政治、军事活动中发挥着重要作用。
早期的人类，受自然认知和科技水平所限，对于海峡没有多少认识，海峡往往只是隔绝人类迁徙的客观存在。之后由于西方殖民航海家发现新大陆，东方航海家展示国威海上贸易，人类对于地球、大陆、海洋的认知才越来越全面准确。而之后的遍布全球的殖民开拓、商业航运，才逐步使得各处海峡变得日益重要。
如今，分布在全球各处的上千处海峡已成为人们海上交通的重要通道，可以航行的约有130个，经常用于国际航行的主要海峡有40多个。海峡联结五大洲，沟通四大洋，不仅是海上交通和全球贸易的纽带，也是海军行动的重要航道和战略要冲，因此海峡所处的地理位置直接决定了其重要性。这里分几种类型和用途分别介绍。
第一，国际航运贸易主要通道。
从海上商贸航运重要性上来说，在经济全球化时代，世界贸易运输的90%是通过海运实现的，尽管陆地运输和空运也将快速增长，但国际海运仍然是国际贸易，特别是洲际贸易的主要渠道。排在前四位的海峡是：英吉利海峡、马六甲海峡、直布罗陀海峡、霍尔木兹海峡。
英吉利海峡：位于欧洲大陆和大不列颠岛之间，是分隔英国与法国，并连接大西洋与北海的海峡。全长560千米，宽240千米，最窄处也叫多佛尔海峡，仅宽34千米。英吉利海峡是全球海洋运输最繁忙的海峡，每年通过的船舶达20万艘，战略地位非常重要。横贯英法之间多佛海峡的海底铁路隧道，全长50公里，水下长度38公里，为世界最长的海底隧道。英吉利海峡曾发生过多次军事冲突和海战，但也对西欧、北欧地区的社会融合、经济发展发挥过巨大作用，人们把这两个海峡称为“银色的航道“。
直布罗陀海峡：位于西班牙的伊比利亚半岛和非洲大陆的摩洛哥之间，是连接大西洋和地中海的咽喉通道。这里是波斯湾至西欧和北美的必经点，扼守着欧洲、北美发达国家的原油进口和海外贸易的咽喉，也是东西方最近路线必走之地，因此战略位置特别重要，被誉为西方的“生命线 ”。海峡目前由英国控制，英国在此拥有9平方多公里的领地，尽管西班牙一直希望和英国谈判直布罗陀海峡归属问题，但迄今一直争执不下。
马六甲海峡：马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与印度洋，是东亚、东南亚国家与南亚、西亚、非洲、欧洲国家之间的联系通道，被称为东南亚的“十字路口”，日本称之为“海上生命线”。是印度洋通往太平洋的最便捷水道，也是我国海军进入印度洋的唯一水道。
霍尔木兹海峡：位于伊朗和阿拉伯半岛之间，连接波斯湾和阿曼湾。由于波斯湾地区是世界最大的石油产地，这个海峡则是世界上80%以上石油运输的必经之地，号称“世界油库的阀门”。石油是现代工业的血液，途径此处的石油航道被称为西方的生命线，因此某种意义上，其重要性甚至超过其他海峡。霍尔木兹海峡实际在伊朗的控制之下，因为虽然阿曼就在对面，但海峡中的岛屿基本都属于伊朗。近期，由于美国持续对伊朗施压制裁，使得霍尔木兹海峡再次成为世人关注的焦点，几天前美军一架“全球鹰”无人机就在海峡上空被伊朗击落，使得局势一度失控。
第二，美军军事要冲和咽喉航道
美海军作为世界上最强大的海上力量，出于维护政治经济和军事霸权的需要，至今仍然控制着全球16处海上咽喉航道（包括海峡、运河和海湾）。主要包括：马六甲海峡、望加锡海峡、巽他海峡、朝鲜海峡、苏伊士运河、曼德海峡、波斯湾、霍尔木兹海峡、直布罗陀海峡、弗罗里达海峡、阿拉斯加湾等16个军事要冲。
这些海峡或要冲，分别是经济发达地区的洲际海峡、沟通大洋的海峡、唯一通道的海峡和主要航线上的海峡，都是海上交通的咽喉要道，具有十分重要的政治、经济和军事意义，因而成为美国全球控制的重要节点。
曼德海峡：曼德海峡和亚丁湾相连，位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，是红海的南大门。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人称之为"世界战略的心脏"。
朝鲜海峡：是对马海峡和朝鲜海峡的统称。对马海峡位于日本对马岛和壹岐岛之间，从海峡向西南可直达中国东海，向西通过朝鲜海峡与中国黄海相连，向东通过关门海峡、濑户内海可达太平洋，向北通过日本海出鞑靼海峡到鄂霍次克海。朝鲜海峡是俄罗斯太平洋舰队从远东港口到太平洋的咽喉要道。
巽他海峡：位于印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间，是沟通爪哇海与印度洋的通道，是西北太平洋沿岸国家经爪哇海至东非和绕道好望角去西非、欧洲的海上要冲，是美海军第7舰队舰只从西太平洋赴印度洋或从印度洋返西太平洋的重要通道。
望加锡海峡：位于印度尼西亚群岛中加曼丹岛与苏拉威西岛之间，连接苏拉威西岛和爪哇海的水道，是沟通西太平洋与印度洋的重要通道。
第三，区域内重要海峡
其他比较重要的就是佛罗里达海峡、土耳其海峡、宫古水道等区域内的重要海峡，当然也都是比较重要的国际航道。这里介绍三个：
莫桑比克海峡：非洲大陆东南部与马达加斯加岛之间，沟通南、北印度洋，也是南大西洋和印度洋之间的航运要道，是世界最长的海峡，全长1670千米。此处海峡对于通商、行船也很重要，大多数从波斯湾出发运往欧美的油轮在内的来往于印度洋和大西洋之间的大船都要走这条海峡，可以说它和曼德海峡一起控制了印度洋的西大门。
麦哲伦海峡：从大西洋到太平洋最近的天然水道，大船走不了巴拿马运河就得走这条海峡，不过巴拿马运河的存在使得它价值大大降低，否则是不亚于直布罗陀海峡的重要交通要道。
德雷克海峡：位于南美洲火地岛和南极半岛之间，沟通南太平洋和南大西洋的德雷克海峡。既是最宽的海峡，最狭窄处的宽度达900千米；也是最深的海峡，最大深度达5840米。
第四，中国的主要海峡
台湾海峡：位于福建省与台湾省之间，连通南海和东海，全长380千米，东西宽 130 至 410 千米，总面积约8万平方公里，水深约70米。台湾海峡自然环境复杂，多浅滩、沟谷、海岛礁石，常年受季风影响，大风和有雾的天气对海峡的航行有较大影响。
渤海海峡：东连黄海，西接渤海，是渤海的唯一出口，有大小水道10余条，全长115千米，是中国北方海防战略重地。渤海西侧是我国首都北京和工业重镇天津地区，因此又被称为“京津门户”。庙岛群岛纵列于渤海海峡，有利于构筑工事，战略地位十分重要。
琼州海峡：地处广东省雷州半岛与海南省之间，沟通南海和北部湾，属于中国内海，全长70千米，平均宽度29．5公里。琼州海峡是广东海区与北部湾海上交通的重要通道，沟通北部湾和南海中、东部的海上走廊，也是广州、湛江至海南、广西以及越南的海上交通捷径。
军备解码
对中国来说，最重要的当然是台湾海峡。
首先，从感情上来讲，台海问题关系到中国的领土主权问题和民族尊严问题，是中华民族崛起必须解决的大计。
其次，从战略地位上来讲，台湾海峡连接福建和台湾，是中国东南沿海的东大门。一旦彻底拿回台湾海峡控制权，那么台湾问题迎刃而解。而一旦收复台湾，我们将以台湾岛为支点，将其作为空海军的战略基地，我们东南沿海地带将全部处于台湾的军事保护圈之内，而且以此为前沿我们将突破第一岛链防御，真正的走向深蓝，跨入太平洋。
再次，从经济利益上来讲，台湾海峡和以台湾拓展出去的辽阔海域，所拥有的丰富的鱼类资源，还有海底所蕴藏的丰富的矿产和石油资源，都将为我所有。
最后，从国家整体安全战略来讲，一旦拿回台海控制权，那么我们中国的海防线将趋于整体，朝鲜半岛——台湾岛——海南岛将连接成一条完整的海防线，将中国的沿海地带包围了起来，大大拓展了战略纵深。
还有最重要的一点，一旦控制住了台湾海峡，那就等于掐住了中国在亚洲最大的对手和世仇日本的脖子，让它生不如死。
生如花火
其实世界上重要的海峡还是挺多的，对于不同的战略就有不同的意义。我觉得有这么几个比较重要的海峡，我来说说我的个人看法。
马六甲海峡。这个是亚洲最重要的一个海峡之一，它的战略地位是非常高的。这是亚洲通往各个大洲的重要关口，如果马六甲海峡被某个别有用心的国家或组织封锁，那将会严重影响亚洲许多国家向其他各大洲的海上贸易路线，可以说这是一个至关重要的节点。
麦哲伦海峡，这是位于南美洲南段的海峡，这是南美洲向亚洲，非洲东部通航的重要海峡，位于智利境内，横穿智利，如果这个海峡被智利封锁，南美洲各国向亚洲，非洲的贸易将会变得困难许多，可以说这也是重要的一个节点。
白令海峡，这是位于亚洲和北美的连接处的一个海沟，如果这个海峡被美国封锁俄罗斯是很难受的，因为这是俄罗斯在它远东地区的调动的一个重要海峡，这也是亚洲和北美洲的交流的一个重要节点，所以这个海峡也很重要。
曼德海峡，曼德海峡单独起不到很大作用，但是和红海及苏伊士运河连接起来作用非凡，因为曼德海峡-红海-苏伊士运河，这是亚非大陆的交界，这也是中东石油运向欧洲的一个重要通道，当时欧洲个别国家为了获得通航控制权不惜对埃及发动军事打击，不过后来欧洲某国失败了。可见这个海峡的重要性，如果它连同苏伊士运河一同被封锁，那欧洲很多国家都要叫苦连天了。
当然对于我国国内来讲，有两个重要海峡，一个是琼州海峡，它是我国大陆和海南交流的一个重要通道；另一个便是台湾海峡，这是我国大陆和台湾交流的一个重要通道，这也是我国不可分割的领土的一部分，它们的战略意义重大，具体怎么样我也不多说，聪明的读者朋友们你们概括一下。
世界上除了以上几个海峡，当然还有其他的海峡，但是意义也许不如它们，如果还有意义重大的海峡，欢迎各位朋友们补充一下。
谈笑观察室
马六甲海峡都知道，我们今天说说望加锡海峡。
地图帝
自从人类进入大航海时代以来，海上航线的重要性越来越凸显，世界上最重要的航线大多集中在欧亚非三大洲交界处，因此中东也成为世界各大国争夺的焦点。
海湾咽喉——霍尔木兹海峡
霍尔木兹海峡处于海湾与印度洋之间的必经之地，海湾沿岸产油国的石油绝大部分通过这一海峡输往西欧、澳大利亚、日本和美国等地，合计承担着西方石油消费国60%的供应量，因此西方国家把霍尔木兹海峡视为“生命线”，称之为“石油海峡”。
美国能源信息署估计，通过霍尔木兹海峡运出的原油每天可达1340万桶。除此以外，大约每天还有200万桶其他的原油产品需要通过该航道运输，包括燃油、液化天然气等等。
美国能源署预计，到2020年，每天由霍尔木兹海峡经过的原油将翻倍，达到每天3000万桶至4000万桶。
霍尔木兹海峡一旦被切断，世界上绝大多数国家的能源供给都会出现问题。
海上生命线——马六甲海峡
![]()
马六甲海峡位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。
经马六甲海峡进入南中国海（从新加坡到台湾附近）的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。马六甲海峡对于日本、中国、韩国而言，都是最主要的能源运输通道，是“海上生命线”。
水上走廊——曼德海峡
![]()
曼德海峡位于亚洲阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，连接红海和亚丁湾、印度洋。苏伊士运河通航后，为从大西洋进入地中海，穿过苏伊士运河、红海通印度洋的海上交通必经之地，战略地位极其重要。
曼德海峡正对着的吉布提有我国驻军，是我国第一个海外军事基地，同时在吉布提驻军的还有日本。
此外比较重要的还有直布罗陀海峡，波斯普鲁斯海峡等等。
视野新观
世界上哪几个海峡最重要？
世界上重要的海峡不少，对于我们国家来说，台湾海峡就很重要，是我国统一必须要跨越的地方。而从全世界范围来看，能够影响世界地缘政治格局的海峡却不多，“大正”认为这五条海峡却是非常重要的，是能够影响世界地缘格局走向的，它们分别是马六甲海峡、霍尔木兹海峡、曼德海峡、土耳其海峡、直布罗陀海峡。
（一）马六甲海峡。
马六甲海峡的战略位置的重要性早在一千年前就知道了，它位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，这是一条沟通印度洋和太平洋航道的海峡，也是世界上最繁忙的商路，典型的日进斗金的黄金水道，战略位置十分重要，谁控制了马六甲海峡，谁就能把势力辐射到整个东南亚地区，控制亚洲地区的商路。靠着马六甲海峡的便利，直接把袖珍国家新加坡送上世界发达国家的位置，由此可见马六甲海峡的威力，也是世界大国势力角逐影响力的地方，目前新加坡就有美国海军基地，这里基本上被美国的势力所覆盖。
（二）霍尔木兹海峡。
霍尔木兹海峡是波斯湾到印度洋的出海口最最窄处，位于阿曼和伊朗之间，之所以说一个海湾出口战略位置重要，完全是这个世界上最主要的能源——石油的原因。波斯湾就是世界石油储量最丰富的地方，波斯湾周边国家大多数都是清一色的阿拉伯土豪国家，这些国家的石油储量占整个世界的一半以上。而霍尔木兹海峡就承载着世界20％的石油运输量，所以这里是美国舰队主要驻扎的地方，战略位置重要的不要不要的。也因此伊朗想要通过封锁霍尔木兹海峡对美国经济制裁进行反击。
（三）曼德海峡。
曼德海峡不算出名，因为它的光辉都被苏伊士运河覆盖，其实曼德海峡是红海到印度洋的出口，位于非洲国家吉布提和也门之间。苏伊士运河虽然沟通了地中海和红海，从而沟通了大西洋和印度洋，但如果控制了曼德海峡，苏伊士运河也是玩不转的，这是因为它们都是红海的两端，战略位置同等重要。
（四）土耳其海峡。
土耳其海峡其是由括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分组成，也称黑海海峡，沟通着地中海和黑海，全境都在土耳其境内，位于小亚细亚半岛和巴尔干半岛之间。土耳其就是依仗着土耳其海峡的优势地位，才获得美国人青睐，与其结盟。更是能够影响黑海周边国家贸易格局，如乌克兰和俄罗斯等国。曾经土耳其还靠着土耳其海峡讹诈我们，不让我们的从乌克兰买的航母通过，最后由希腊人担保才过去，可见土耳其海峡有对大国卡脖子的能力。
（五）直布罗陀海峡。
直布罗陀海峡目前的控制权还在英国手中，虽然直布罗陀海峡是位于西班牙和摩洛哥之间，但直布罗陀港却被英国控制，自然直布罗陀海峡控制权也落入英国人的手中。西班牙对此也是很郁闷的，多次想要讨回直布罗陀港，但奈何打不过英国，只能忍着。直布罗陀海峡是沟通地中海和大西洋的要道，影响力覆盖整个地中海沿岸国家。以前看一本地理科普杂志上说，如果封锁直布罗陀海峡，3000年地中海可能就会干涸，就不知道是真是假。
以上就是“大正”对于该问题的看法。
大正看世界
海峡是啥呢？是两侧为陆地中间为海洋的狭窄水道，所以一旦控制了海峡两侧的陆地，就控制海峡水道的咽喉，所以自西方的海洋战略兴起后，海峡的重要性就变得异常重要。
1.马六甲海峡是印度洋通往太平洋的咽喉要道，也就是现在的新加坡，也是世界上最繁忙的水道，东亚国家从中东地区进口的石油，全部经过马六甲海峡，亚洲和欧洲的商品贸易也几乎全部途径马六甲海峡，也正是这样的地理优势，新加坡成为世界著名的海港城市，并与美国、印度等大国保持着深厚的关系。
2.霍尔木兹海峡，这是进出波斯湾的唯一出口，伊朗、沙特、伊拉克、科威特等国原油出口几乎全部都要通过霍尔木兹海峡，而在霍尔木兹海峡的北部就是伊朗海岸，战时伊朗完全可以通过陆基发射的反舰导弹完全对海峡进行封锁，这也是历来伊朗应对美国威胁和阿拉伯国家挑战的主要方式之一，两伊战争期间伊朗曾经宣布封锁该海峡，并对海峡内的民用油轮进行袭击，隶属我国香港的当时世界最大的油轮巨人号就是在两伊战争期间被伊朗击沉。
3.直布罗陀海峡这是连接地中海与大西洋之间的唯一海道，位于西班牙南部，却被英国控制数百年，二战中英国就是依靠着直布罗陀海峡的控制，始终掌握着地中海的制海权，从而最终击败隆美尔的北非德军，赢得了北非战场的胜利。
4.土耳其海峡，包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡，目前被土耳其完全控制，是连接黑海和地中海的唯一通道，当年我国购买的瓦良格号航母就在通过该海峡时就被土耳其无理的进行阻挠，土耳其海峡是黑海的钥匙，一旦土耳其锁死海峡，俄罗斯的黑海舰队将毫无用武之力。
5.对马海峡，是连接我国东海与日本海之间的通道，也是中俄军舰和民用舰只往来联系的必经通道，1905年日本海军和沙俄海军在此发生大规模海战，此战日本海军将从黑海和波罗的海赶来俄国舰队彻底击败，从而奠定了日本海军强国和东亚霸主的地位。
6.宫古海峡是琉球群岛的冲绳岛及宫古岛之间水道，是我国东海连接西太平洋的重要通道，是我军走向深蓝的必经之路。近年来我国海军多次前出宫古海峡，进入西太平洋水域进行远洋训练，彰显了人民海军的实力和国威。
大东北的小豆包
世界上哪几个海峡最重要？
答案是；
一，亚洲战略位置最重要的海峡；
1、马六甲海峡：马六甲海峡，地处东南亚的马来西亚与印尼的苏门答腊岛之间，是世界上战略位置最重要的海峡之一。它是连接印度洋经南中国海到太平洋的咽喉，马六甲海峡是世界上最重要的能源通道，中国、中国台湾省、日本、韩国和朝鲜80%以上的石油进口要经过马六甲海峡，假如马六甲海峡遭遇“不测”，东亚国家的商船要绕道雅加达港货帝汶海，要多500~1000海里。
2、霍尔木兹海峡：霍尔木兹海峡，地处西亚的伊朗与阿曼之间。是波斯湾通往印度洋的咽喉。全世界每天经过此海峡的运出的石油占40%，是真正的世界能源咽喉，战略位置的重要性超过马六甲海峡。
3、曼德海峡：曼德海峡，地处西亚的也门与非洲的索马里之间。是地中海经苏伊士运河通往印度洋的咽喉，战略位置尤为重要。亚洲和欧洲通商有80%的货物要通过曼德海峡，它的重要性在世界上更为重要。
二，欧洲战略位置重要的海峡；
1、直布罗陀海峡：直布罗陀海峡，地处欧洲的葡萄牙与北非的摩洛哥之间，是连接北大西洋与地中海的咽喉。是欧洲与美洲通商的必经之路，战略位置十分重要。
2、博斯普鲁斯海峡：博斯普鲁斯海峡，地处土耳其境内，是黑海通往地中海的咽喉，地中海沿岸国家的罗马尼亚、摩尔多瓦、乌克兰、格鲁吉亚等国家的唯一出海口，俄罗斯黑海舰队唯一对外出口，战略位置十分重要。
3、克赤海峡：克赤海峡，地处克里米亚与俄罗斯的外高加索之间，是亚速海通往黑海的唯一通道。
4、英吉利海峡：英吉利海峡，地处英国本岛与欧洲大陆之间。是非洲国家及南欧国家去往北极地区的最便捷通道。
三，美洲战略位置重要的海峡；
1、白令海峡：白令海峡，地处俄罗斯与美国的阿拉斯加隔海相望。是太平洋通往北冰洋的唯一通道，是欧美最近海上航线的必经之路战略位置重要。
东义义
首先要明白什么是海峡？海峡是两陆地之间连接两海洋的狭窄水道。
世界上海峡很多，如：马六甲海峡、麦哲伦海峡、直布罗陀海峡、白令海峡、曼德海峡、霍尔木兹海峡、英吉利海峡、巴士海峡、台湾海峡、琼州海峡、土耳其海峡等等。
我们再来分析其重要性，马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的重要水道、也是东亚、东南亚国家与南亚、西亚、非洲、欧洲国家进行海外贸易的重要航运通道。
麦哲伦海峡是南美洲南部的一个海峡，也是沟通太平洋与大西洋之间的天然航道，但由于中美洲的巴拿马运河开通，加上恶劣的气候条件，所以经过的行船较少。
直布罗陀海峡是北非摩洛哥与西班牙之间，沟通地中海与大西洋，是地中海沿岸国家通往大西洋的重要通道，也是东亚、东南亚、南亚、波斯湾沿岸国家进入欧洲的最近海上通道。
白令海峡是亚洲与北美洲的分界线，也是俄罗斯与美国的分界线，是沟通北冰洋与太平洋的重要水道，由于气候恶劣，北冰洋常年处于冰封期，经过的行船极少。
曼德海峡位于东非与西亚阿拉伯半岛之间，连接红海与亚丁湾、印度洋，苏伊士运河开通后，通往曼德海峡的船只大幅增加，成为一条重要的国际航道。
霍尔木兹海峡位于阿拉伯半岛与伊朗之间，是波斯湾石油运往世界的必经之地，常年受波斯湾沿岸国家、美国与伊朗政治的影响。
英吉利海峡位于英国与西欧法国之间，是连接大西洋与北海，最窄处只有34公里，由于处在经济高度发达西欧，所以经过此地的行船非常多，是世界最繁忙的海峡之一。
巴士海峡位于菲律宾与台湾岛之间，战略意义重要；台湾海峡位于台湾岛与大陆福建之间，是阻隔两岸同胞的海峡，是我国南北海上运输的重要通道；琼州海峡位于广东雷州半岛与海南之间，是海南岛进入大陆的重要货运和海上通道，对海南省的经济发展起着重要的作用。
土耳其海峡位于土耳其欧洲部分与亚洲部分之间，是亚洲与欧洲的分界线和连接地中海与黑海的重要水道，也是黑海沿岸国家通往世界的唯一航道，俄罗斯黑海舰队外出的唯一通道。
超人爱学习
在回答这个问题前，请看下面这则报导：
油轮为何在直布罗陀海峡被扣？如果光从地理因素考虑的话，那是因为它是从大西洋进入地中海必经的战略要冲！
直布罗陀海峡
直布罗陀海峡位于西班牙最南部和非洲西北部之间，是沟通地中海与大西洋的海峡，亦是欧洲与非洲的分界线之一，被誉为西方的“生命线” 。具有十分重要的战略意义。它长58千米；最窄处在西班牙马罗基角和摩洛哥西雷斯角之间，宽仅14千米。所以油轮经过这狭窄的海峡时，是极为容易被发现的，这是油轮在直布罗陀被扣的一个重要因素。
除了上文中提到的直布罗陀海峡，世界上其实还有很多重要的海峡，它们是十分繁忙的航道，有着非常重要的战略意义，是兵家必争之地。下面我就为大家一一罗列出来。在正式介绍之前，我先给大家放出一张世界地图，上面标出了世界上重要的海峡与运河，让大家先对这些海峡的地理位置有个直观的认识先。
马六甲海峡
马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间。呈东南－西北走向。它的西北端沟通印度洋的安达曼海，东南端连接中国南海。海峡全长约1080千米，西北部最宽达370千米，东南部最窄处只有37千米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。马六甲海峡还被誉为日本的“海上生命线”。海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。
霍尔木兹海峡
其实提到伊朗，就不得不提霍尔木兹海峡。在月初伊朗油轮被扣押之后，伊朗曽一度声称要在霍尔木兹海峡扣押英国油轮作为反制措施。为什么是在霍尔木兹海峡呢？它有什么重要的战略地位？
霍尔木兹海峡是连接波斯湾和印度洋的海峡，亦是唯一一个进入波斯湾的水道。海峡的北岸是伊朗，有阿巴斯港，海峡的南岸是阿曼。霍尔木兹海峡自古以来就是东西方国家间经济、文化和贸易的枢纽。作为当今全球最为繁忙的水道之一，
霍尔木兹海峡又被称为世界重要的咽喉，具有十分重要的经济和战略地位，是中东海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道。因此它被誉为西方国家的“海上生命线”。因此伊朗的地缘优势就是能扼守着这个重要的海峡，但这对西方国家来说，就有点如鲠在咽的感觉了。英吉利海峡
又名拉芒什海峡。是分隔英国与法国、并连接大西洋与北海的海峡。海峡长560千米（约350英里），宽240千米（约150英里）。它是重要的国际航运要道，也是重要的渔场。资源丰富，蕴藏有石油、天然气，盛产青鱼、鲱鱼、鳕鱼和比目鱼等。潮差较大，有丰富的潮汐动力资源。另外它是英国天然的防御关键，在拿破仑战争以及纳粹战争中都扮演着重要的角色。
土耳其海峡
土耳其海峡是地中海通往黑海的唯一海峡，因为地理位置特殊，所以又被称为“天下咽喉”。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345公里，整个海峡呈东北－西南走向，是亚、欧两洲的分界线。东北端为博斯普鲁斯海峡，西南端为达达尼尔海峡，两海峡之间是土耳其内海马尔马拉海。两岸主权均属于土耳其。冷战时期，美苏均将黑海海峡确立为全球最重要的海上咽喉之一。冷战后，北约仍视黑海海峡为欧亚大陆的战略要点之一。
作为海上交通要道，它沟通黑海和地中海，是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、格鲁吉亚等国唯一的出海口。峡区属地中海气候，全年大部分时间风平浪静，海流缓慢，滩礁亦少，航运条件优越，故海上航运十分繁忙，年通过船舶约4万艘、军舰几百艘，总吨位达4亿吨左右（不包括军舰）。
台湾海峡
作为中国人，一定不会对台湾海峡陌生。它位于中国大陆与台湾省之间，北起台湾台北县富贵角与福建省平潭岛连线，南至福建东山岛与台湾鹅銮鼻连线。连通着南海与东海，是非常重要的国际航运通道。东北亚各国与东南亚、印度洋沿岸各国间的海上往来，绝大多数从这儿经过。
台湾海峡属我国管辖海域，根据《联合国海洋法公约》的规定，从这儿经过的外国船舰，必须实行无害通过，不能影响我国的和平与安全，不得损害我国人民的生活与劳动秩序。 同时，台湾海峡的海洋资源非常丰富。这里寒暖洋流交汇，海水交换畅通，鱼虾种类多，是我国重要渔场之一。
白令海峡
白令海峡是亚洲和北美洲之间的分界线。同时也是世界日期变更线经过的地方。它位于亚洲东北端楚科奇半岛和北美洲西北端阿拉斯加之间。
是沟通北冰洋和太平洋的唯一航道，也是北美洲和亚洲大陆间的最短海上通道。北连楚科奇海，南接白令海，白令海峡长约60千米，宽35千米～86千米，平均水深42米，最大水深52米。
在冬季时，海面为1.2米～1.5米（4英尺～5英尺）厚的冰原所覆盖。看到这里可能有朋友会问，那我冬天的时候可以徒步穿越白令海峡从西伯利亚走到阿拉斯加吗？答案是否定的，因为冬天常有剧烈的暴风雪，天气严寒，生存条件十分恶劣，要徒步的话可能没走多远就要倒下了
德雷克海峡
德雷克海峡位于南美洲南端火地岛与南极洲南设得兰群岛之间，长300千米，宽900～950千米，平均水深3400米，最深4750米。德雷克海峡是世界上最宽的海峡，其宽度竟达970千米，最窄处也有890千米。同时，德雷克海峡又是世界上最深的海峡，其最大深度为5248米。如果把两座华山和一座衡山叠放到海峡中去，连山头都不会露出海面。表层水富含磷酸盐、硝酸盐和硅酸盐，自北向南递增。这里是世界上已知的营养盐丰富，有利于生物生长的海区之一。
巴拿马运河开通之后，船只从太平洋进入大西洋不需要再绕过整个南美洲了，所以德雷克海峡运输航道的作用日渐式微。然而，随着南极大陆对人类未来的生存与发展的关系越来越要，世界各国对南极的关注也与日俱增，纷纷赴南极进行科学考察与探险。德雷克海峡，这条从南美洲进入南极洲的海路成为众多国家赴南极科考的必经之路，也因此被赋予新的战略意义。可以预见，随着人类对南极大陆科考与开发的深入，德雷克海峡的战略地位必将得到进一步提高。
曼德海峡
曼德海峡是连接红海和亚丁湾的海峡，位于中东国家也门（阿拉伯半岛西南）和非洲国家吉布提（非洲东北部）之间。连接红海和亚丁湾（属印度洋）。苏伊士运河通航后，为从大西洋进入地中海，穿过苏伊士运河、红海通印度洋的海上交通必经之地，战略地位重要。被称为连接欧、亚、非三大洲的“水上走廊”。 海峡宽约26～32千米，平均深150米，水深适宜，航道中很少岛屿、暗礁，北通红海、南连亚丁湾，是大西洋通往印度洋最短航线上的必经航道，也是欧、亚、非三洲间海上交通贸易的重要航道。它是红海的南大门，自古以来，就是沟通印度洋、亚丁湾和红海的一条繁忙的商路。
1869年苏伊士运河通航后，海船由苏伊士运河、红海通过曼德海峡进入印度洋，进而通过马六甲海峡进入太平洋西部的亚洲沿海一带。曼德海峡己成为太平洋、印度洋和大西洋三大洋的海上交通要道，西方有人称它是世界战略心脏。是世界上最重要和最繁忙的海峡之一，每年都有两万多艘船只通过。
莫桑比克海峡
莫桑比克海峡位于非洲东南部的莫桑比克和马达加斯加岛之间，呈东北一西南走向，是世界上最长的海峡，长约1670千米。莫桑比克海峡的深度在所有的海峡中排名第三。海峡中有莫桑比克暖流经过，峡内的海水平均温度约在20℃以上。海洋资源十分丰富。
此外，莫桑比克海峡是从南大西洋到印度洋的海上交通要道，波斯湾中的很大一部分石油都是通过这里运往北美、欧洲等地的，战略地位十分重要。在苏伊士运河没有开通之前，莫桑比克海峡是欧洲大陆经过大西洋、好望角、印度洋到东方去的必经之路。
以上就是世界上最重要的几个海峡，如果大家还想继续深入了解，可以跟我一起探讨喔！你们的支持就是我最大的鼓励！
