價格定在18萬，上市想搞垮奧迪A6L，現自降4萬苦不堪言

東風A9是東風公司精心打造的第一款豪華車，外觀方面，東風A9的造型屬於中規中矩，沉穩、內斂型的。車頭比較寬，前臉採用鍍鉻金屬條裝飾的三條倒梯形邊框構成的中網簡單幹練，全系標配LED大燈，漆面做工非常不錯，不遜邁騰帕薩特等車型。

東風A9是東風車企瞄準國內市場所定製的一款中大型C級轎車，在其車型定位上與奧迪A6L，寶馬5系，奔馳E級同級，但是在品牌定位上相差甚遠，上市前收到了車市的狂熱關注，但是如今距離上市已經有一段時日，可就如今的表現來看真的是與預期出現了巨大的誤差，在初價格18萬的情況下目前又已經再下降4萬來挽回市場。

從外觀方面來看，東風A9的確有著C級車該有的大氣與穩重，車身長度超過5米達到了5066mm的水平，軸距表現也很是優秀，2900mm輕鬆應付二郎腿，前臉使用了大量的條形的亮條格柵來增加質感，燈體採用了極具中國特色的方方正正的造型設計，多輻式的雙色輪轂又增添了活力，側面線條極為流暢，從大體外觀上來看，真的有種奧迪A6的視覺感受。

內飾表現有種最熟悉的陌生人的感覺，也是採用大量的平直線條修飾，又輔以桃木材料修飾，用料方面中等，該軟的地方也都使用了軟性材質，另外中間集成了一塊大尺寸的液晶屏幕，下方也只有兩排簡約的按鍵設計。在配置方面也是誠意滿滿，首先HUD抬頭顯示就會讓不少人為此著迷，然後像無鑰匙套件，車內網絡，甚至360全景影像它都有配備，所以綜合以上來看，實力表現除了沒有奧迪擁有豪車光輝以外，東風A9還真的不差什麼。

如此龐大的車型遺憾的是隻搭載了一臺由寶馬與PSA共同研發的1.8T的渦輪增壓發動機，最大功率為150KW，扭矩表現還算不錯，達到了280Nm，如果能夠再提供一臺2.0T的發動機的話，相信會給東風A9帶來一定程度的市場變化，變速箱方面匹配的是來自愛信的6AT變速箱，綜合實車實際測試表現來看，百公里油耗大概穩定在6-7L左右。

為什麼說B級車長了反而不好賣呢？因為花個20萬左右賣個B級車的人，幾乎講究的都是實用。誰要說開B級車有面子，說明他非常自信。這個不抬槓。中國發展到現在，已經進入汽車時代，走到哪裡堵到哪裡。在堵車時，車身長的哪有短的開著順溜。尤其是大街上的停車位實在難找，偶爾找到一個停車位，又太小，車長了根本停不進去。從實用性的角度講，這就是車身長了不好賣的原因。隨著中國汽車的不斷增多，堵車會越來越嚴重，停車位也會越來越難找。未來汽車車身的發展將不再考慮加長，而只會縮短。不信拭目以待。