哈嘍，大家好！我是檢車家山東駐點技師小閆，在這裡又和大家見面了，隨著人們生活水平提升，汽車成了家家戶戶的代步工具，因為二手車便宜所以也成了人們選擇的對象，二手車交易量也隨之上升，汽車質量出現了問題，而檢車家就是幫助客戶解決一切二手車所遇到的困難，叫您買到放心車。
今天要去檢測一臺奧迪A4L，相信大家也對這車不陌生了，奧迪A4L是由一汽大眾公司製造並於2003年4月上市的一款熱門B級車型，填補了國內B級轎車的空白。
作為率先引入長軸距和渦輪概念的車型，從B5到B8，A4L的銷量一直經久不衰。新款A4L捨棄了淚眼設計，增加了quattro四驅模式，外形更加時尚運動，動力和操控性更加出眾。車型內飾做工精緻，科技配置豐富，空間充裕，在B級車型中擁有較好的實用性。奧迪A4L分三個排量進行銷售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，並且加裝了quattro全時四驅系統。
今天這臺奧迪是2013年4月份生產的 13款 35 TFSI 自動 舒適型，第一次上牌時間為2013年11月份，當年新車落地差不多要32萬左右，表顯里程為72751公里，車商報價為18.5萬，以我多年的二手車經驗來看，同年同配置的車型應在17萬到20萬左右。買家是一個剛畢業沒幾年的帥小夥，因為上下班需要，想要購買一臺省心的豪華B級二手車，但是對於二手車購買經驗有些不足，所以聯繫到了我們，讓我幫他看一下。
檢測開始，先圍繞車身對面漆面做一個大致判斷，設備上手，仔細檢查，引擎蓋漆面數值正常，前槓有過二次噴漆，左前翼子板有鈑金噴漆，其他部位檢測下來居然都是原版原漆，只是局部有一些小劃痕，拋光一下即可解決，就漆面情況而言，可以算讓人很滿意
打開機蓋，發動機艙異常乾淨，不用說肯定是被賣家清洗過了，畢竟，賣相也是一個客觀加分項呀，誰又不喜歡乾乾淨淨的呢？一顆大心臟擺在眼前，不得不說，豪華車就是豪華車，走線規整，乾淨利落，看起來很協調，沒有一點雜亂的感覺。
依次對發動機艙的部件進行了仔細檢查，發現減震，減震器座，發動機爪沒有拆卸痕跡，前防撞梁頭以及縱梁完好，保險盒也沒有發生位移，沒有鏽跡。可以進一步排除前部存在重大事故的可能性。
緊接著檢測了水箱，冷凝器，風扇，沒有發現有過更換，螺絲也完好，沒有拆卸的痕跡，全部檢測下來證明前部沒有出過事故。
檢測發動機時發現氣門室蓋有輕微的油漬，不過這不算大事，後續保養時沒事注意一下就可以了。
進入駕駛艙，內飾也收拾的如此乾淨，檢查下來內飾磨損程度很低，有可能是之前套過座椅套，車商見我誇讚內飾乾淨，隨後接話到，此車的上任車主是一位女司機，平時用車也比較省。所以內飾才顯得這麼新。根據綜合的檢測結果來看，初步確定公里數正常，有沒有調錶還要和底盤檢測相互統一給出判斷。
玻璃檢測，發現生產日期和車輛出廠日期完全一致，沒有任何毛病。
天窗檢測的時候發現，天窗在開啟過程當中有些緩慢，不過這不算什麼大毛病，只要潤滑下軌道就OK了。
檢查全車的安全帶日期也符合車輛生產日期，顯示為13年3月份，而且安全帶回位正常，底部沒有發黴的痕跡。
座椅螺絲無拆卸，座椅骨架無生鏽，地板底部正常落灰，無發黴，無腐蝕，無異味，排除改裝座椅內飾等問題。
車內控制按鍵正常，剎車油門踏板幾乎無磨損，方向機管柱螺絲無擰動拆卸，同時也沒有鏽跡，看來大多數女司機在車輛的使用情況上一般都會很愛惜的。
內部檢查完畢，路試開啟，因公司規定，路試過程不允許拍照。請各位看官自行腦補。車商找了一條車輛比較少的路，這輛A4L跑起來特別穩，方向無跑偏，加速線性，底盤的過濾也非常到位，跑了兩圈測試ABS都成功啟動，剎車靈敏！坐在車裡只能聽見輕微噪音，看來噪音控制的也非常不錯。
到現在，車輛的檢測已經過半，整體情況都還不錯，準備看看底盤的狀態，由於賣家這邊有修配廠，就直接上了升舉機，看看底盤究竟如何。
開始檢測的時候發現前槓有刮蹭，周邊有噴漆的痕跡，前唇有些託底，不過不影響車輛的正常使用，只是有些不美觀。
元寶梁的支架螺絲完好，沒有拆卸擰動的痕跡，這也佐證發動機沒有什麼大問題，通過檢測後，可以確定發動機，變速箱目前沒有拆卸和整體吊裝現象。
檢測到後面發現兩後減震器都漏油，這種情況沒什麼辦法維修，只能更換了，兩根大約2000塊錢左右，周邊的其他部件正常，沒有拆卸和老化的痕跡。
透過輪轂縫隙，發現剎車片磨損比較嚴重，應該更換了，更換費用為2000塊左右，（左右兩邊一起更換）
OBD電腦檢測一切正常、未發現故障碼、電器系統一切工作正常，電子元件也沒有問題。整體車況可以。
剛剛把設備插頭拔下來，帥小夥子跑過來，偷偷問我“車商給我的價格是18.5萬，你看這價格合適不”，其實對於小閆我來講，我的職責就是負責檢車，不參與購買的，但是本著客戶至上，能省1毛絕對不說8分的原則，我把整體車況和他說了一下，“這車報價比較高啊，據我多年檢測BBA的經驗來講，18.5萬的車，那都是到手不用添錢的，這車前槓噴漆，修復的一般，左後翼子板有過噴漆，天窗還得潤滑一下，換兩根減震得2000多，剎車片一套，2000多。這都是不少錢，都是講價資本，況且，車商的報價一般偏高，砍就完了。”隨後帥小夥聽了我說的，給了我一個心照不宣的眼神，信誓旦旦的去找車商砍價了，帥小夥讓我收拾東西在外面等他一會，等我東西收拾完了，在外面逛了一圈，喝了兩瓶水，吃了一根雪糕，買家風風火火的出來了，“哎，一頓軟磨硬泡，沒便宜多少，我把你說的車況和他原封不動一說，他自己也心知肚明，看我真心想買，17.5成交，少一分都不行。還好找了你來檢測，要不然我什麼也不懂，1萬也講不下來，”聽了這個數字和我心裡的預計差不多，說了一句道別的話小閆我就火速趕往下一個檢測點了。
根據今天的車況我把我預估的價格發在上面，朋友們可以參考一下。其實對於今天的A4L來說，花普通車的價格買一臺二手豪華車代步用，小閆感覺還是蠻不錯的，價格對於二手車而言，的確是一個重要因素，但卻不是決定性因素，車況也是重中之重啊，朋友們在選購二手車的時候一定要擦亮雙眼，確定車況後，再去確定價格，以免上當受騙。那麼對於城市代步用車，豪華BBA當中，你會選擇哪一款呢？
好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師小閆同學，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦！
閱讀更多 檢車家 的文章
