一、千年古桥洛阳桥
洛阳桥，建于北宋皇祐年间，在中国桥梁界有“北赵州，南洛阳”的说法，泉州在申办“海上丝绸之路非物质文化遗产”的时候，洛阳桥也作为申遗的历史史迹之一列入其中。洛阳桥的造桥三法至今为人所称颂，即“筏形基础、浮运架桥、种蛎固基”。
泉州洛阳桥
二、何为种蛎固基
蛎，即为大家当今所熟悉的牡蛎、生蚝，闽南语称蚵仔，可见当时人们就食用海蛎并懂得如何“种植”。种蛎固基是在桥的基石上养殖牡蛎，使之胶结牢固，以此抵御海水的冲蚀，这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例。
海蛎属于固着型贝类，由于斧足已经退化，一旦扎根了就只能固定在一个地方，当它附着在桥基石的缝隙中时，将壳微微张开，通过过滤海水中的微生物为生。在生长过程中，它的钙质外壳的形状会根据附着的环境发生改变，幼体也能附着在其它成体外壳上，层层叠叠生长的牡蛎就把桥基石中的缝隙填满了，相当于建筑中凝固后的水泥砂浆，把所有的石块都连接在一下，桥基相当于成为一整块的大石头。洛阳桥如今仍横亘海上，历经千年潮水冲刷而不倒，这与种蛎固基密不可分。如果没有它，也许就不会出现诗人余光中所写的“多少人走过洛阳桥，多少船驶出泉州湾”的诗句了。
海蛎
三、护桥使者也能建房子
蛎壳可以烧制成灰，名为“蛎灰”。《天工开物》介绍说，“燔（烧）蛎灰者，执椎与凿，濡足（涉水）取来，叠煤架火燔成”，蛎灰可以“粘砌成墙、桥梁”，也可以“调和桐油造舟”·····。离洛阳桥一公里远的浔埔渔村，至今仍有用蚵仔壳加海泥建的“蚵壳厝”，既蚝壳房子。
这种牡蛎是珍珠牡蛎，据专家考证，这种蚵仔产于非洲东海岸。当时，泉州是中国对外贸易的重要港口。大部分载满丝绸、瓷器的商船从泉州港起航，运往全球。返航的时候，如果舱内不载货就会形成空船，重心不稳则不利于航行，于是船员们就将散落在海边的蚵仔壳装在船上压舱，载回来后就堆放在泉州港海边。“海上丝绸之路”在中国对外贸易史上的地位举足轻重，而作为“海丝文化”的重要遗产，“蚵壳”见证了泉州“海丝文化”的繁荣。
蛎壳房子
四、海蛎的种植
为何是说种海蛎，而不是养殖海蛎，从当地人至今仍可见的养殖方法可以得知，泉州惠安地区自古盛产石头，当地人以前建的都是用长条形的石头建房子，而当这些条石插在沿海的滩涂上，海蛎的幼苗附着在石头上生长，就像在滩涂上列阵的士兵一样，这是属于海蛎养殖方法中的“立石养殖”。这片养殖海蛎的滩涂也叫做“蚝石田”，只不过种下去的是石头，收获的却是海蛎。
海蛎种植
五、洛阳桥海蛎特色
每年四五月，滩涂上列阵的蚝石就该贴蚝花了，蚝石上密布芝麻大小的白点，那是新生的小蚝。洛阳江一年到头总有蚝可撬，大的叫大蚝，小的叫黄蚝，其实都是一个品种。受潮水的影响，桥下因海水淹没过蚝石的时间多，能长成大蚝，往出海口方向的蚝石田里，都是薄壳肚小、蚝肉微黄的黄蚝。这就是袁枚在《随园食单》海鲜篇中所载的蛎黄，其所写到“蛎黄生石子上，壳与石子胶粘不分。剥肉作羹，与蚶、蛤相似。一名鬼眼，乐清、奉化两县土产，别地所无”。
袁大才子寥寥几句话就将蛎黄的特性、做法、产地描述清楚，然而我国从南到北皆有海蛎分布，却说了只有乐清、奉化两县才产蛎黄，我认为蛎黄就和洛阳桥的黄蚵一样，属于当地特有的品种！本地黄蚵生长于出海口，咸淡水交汇，所产的黄蚵也区别于其它地方所产的海蛎，显得黄且瘦，不是那种所谓的肥美，却更能显现出另一种鲜甜滋味。
蛎黄
六、海蛎美食
蚵仔是闽南地区餐桌上常见的食材，比较出名的有海蛎煎、海蛎豆腐羹、浮粿（炸海蛎饼），另外还有晒成的干制品，既蚝干（蚵干），用来煮闽南咸干饭、咸粥或者作为配料添加到粽子里，其中又以厦门的沃头蚝干粥最为出名。
（一） 海蛎煎
闽南人口味偏清淡，但却好一口甜鲜，当日从蚝田里运上岸的海蛎现挖，泉州的古早味，海蛎煎一定要用这种黄蚵为最佳原料。
海蛎煎
（二） 浮粿（海蛎饼）
浮粿以泉州泉港最为出名，又是地瓜粉和海蛎的另一种组合方式，炸得好得浮粿外皮较薄，一口下去是如薯片般爽脆得声响，后咬到软而弹牙的内里，到最后中间的瘦肉和海蛎会有一点汁水爆出，又是另一种鲜甜滋味。
浮粿
作为建桥者的宋代美食家宋襄公，不知道是否也是因为爱吃、懂吃才想出了种蛎固基这个方法的呢？
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