遊船輕輕地駛入了緬甸的心臟，鮮為人知的土地上，金光閃閃的佛塔和古代宮殿在河流兩邊矗立，身穿藏紅色長袍的僧侶緩緩走過，這個佛教的王國，到處散發著寧靜的氣息。
如果說每個國家都有一條母親河的話，對於緬甸，伊洛瓦底江必然當之無愧地擔負起這個重任，這條起源於中國西藏察隅的大河，從北到南貫穿緬甸，在仰光附近流入印度洋。
每個人都有自己的方式去接觸這條大江，我們選擇的方式是Road To Mandalay。20多年前，郵輪正式啟航，從曼德勒到蒲甘，沿著寧靜的伊洛瓦底江探索“緬北三峽”的迷人風光。
曼德勒是緬甸第二大城市，1860到1885年間，緬甸最後一個國王在此定都，近郊有緬甸歷史上著名古都阿瓦，曼德勒的王城基本完整保留了下來，在緬甸也算是獨一無二了，要看看緬甸古代文化，別無分店。
我們還是上船了，白色的大船，從外表看，好像和長江三峽上的郵輪差別不大，不過，內部還是不一樣。Road To Mandalay經過了整修，室內設計師Ali Kennedy 與Ateliers de la Péninsule 建築公司重新設計了房間和公共空間，房間比原來更大，氣氛更輕鬆、時尚和溫暖。一張舒適的大床，一張小小的書桌，一個柚木的櫃子……寬敞的浴室，鋪著緬甸玉石磁磚，你很難想象這是在遊輪上。
Road To Mandalay的載客量由原先的108人減到了82人，這對大家是好事兒，誰也不喜歡熙熙攘攘的擁擠。
房間舒適、豪華，餐廳里美食給人驚喜，緬甸、撣邦、泰國、印尼、中國、印度及歐洲風味，讓人目不暇接。
空氣清新，陽光明媚，風景宜人，完美的旅途不過如此了。
實際上，完美卻不僅僅定義於此，Road To Mandalay的魅力更在於探尋伊洛瓦底江畔人跡罕至的地方，Mingun有全球最大的磚建佛塔和完好無缺的大鐘，Nwe Nyein傳統陶壺工匠的手藝讓人久久回味，小村Kyan Hnyat好像世紀前般古樸，小市集讓人流連忘返；古鎮Katha曾經是英國殖民地，英國作家George Orwell在這裡寫下了《緬甸歲月》，我們以三輪車代步，穿梭於充滿殖民地色彩的街道，時光彷彿倒流回到 1930年代；森林中的Naba，我們騎在象背上，看大象勤勞地搬運著柚木……
當所有人嘖嘖讚歎，大發感慨之時，300公里的航程之後，Road To Mandalay來到了蒲甘，完美的旅程到達了高潮，我們卻默默無語，震撼的感覺顯現在每一個人的臉上。
2000多座佛塔和佛廟，大大小小、高高底底，沒有一座是一樣的，圓頂的、尖頂的、沒頂的，一些依舊佇立，一些已經坍塌不成形。
蒲甘人把畢生所得用於侍佛，他們平生最大的願望就是能捐獻一座佛塔，寧肯自己住草蓬，也要讓佛住廟堂。1044年，阿如律陀王在這裡創建了蒲甘王朝，他信奉佛教，在蒲甘大造佛塔，在以後的250年至皇朝沒落為止，建造了上萬座佛塔和寺廟。在這個“萬塔之城”中，無邊的佛塔散發著曾經的輝煌和歲月的滄桑，在全世界最美的日落中，享受著蒲甘的另一種特產——寧靜和悠閒，直至暈眩。
*要花多少錢
2,380英鎊的費用已包括船上的所有套餐及住宿，以及國內航班、接送服務和所有觀光活動。還能按照需求定製行程。
*路線定製
Road To Mandalay定期提供來往浦甘及曼德勒的3晚、4晚及7晚的旅程，定價1400英鎊起/人。每年有3條向北航遊至中國邊境雲南山麓的Bhamo的特別線路，探索偏遠地區。還有延長行程供選擇，探索仰光、萊茵河，或印度洋上的Ngapali。
每天起床就開香檳，早上騎自行車在鄉村間晃盪，下午在甲板上泡按摩浴缸、欣賞兩岸鄉村風景；到了晚上和親人朋友圍桌談笑、在甲板上看星星……
閱讀更多 行走的胡哥 的文章
