攻击机界的三巨头“小强”、“疣猪”和“蛙足”

提起攻击机，大家自然会想到我们的“五爷”、美军“空中坦克”和毛熊的“蛙足”。的确，世界上本来就没有多少专门研制攻击机的国家，在现代战场上也就只剩下这三位老兵了。

攻击机，又名为“强击机”，是一种专门负责对地攻击的支援飞机，在战场上并不强调“升限”和“速度”，其最强大的自卫武器就是“抗不抗揍”的机体，或者说强击机就是专门为挨揍而生的。但是，如果你在第一回合没有把它揍趴下的话，等它热完身，就准备被它按在地上“摩擦”吧。

其实，“攻击机”早在二战就有了，最出名的就是英国研制的“台风”攻击机了。台风在研制之初是为了代替“海飓风”战斗机（多执行海上护航任务，可以在商船上弹射起飞）。但由于其机动能力和飞行速度比起“海飓风”没有多少起色，甚至落后很多，最终被“遗弃”给了二线。然而“台风”的飞行员在使用过程中发现，装备火箭弹的“台风”拥有非常出色的对装甲目标的“开盖”能力。结果“台风”一发不可收拾，名声大噪，完成了一个华丽的“咸鱼翻身”，由“弃子”变成了“宠儿”。

今天我们就先介绍，“喷气时代”三款攻击机中的“A-10 攻击机”

A-10攻击机又名“疣猪”，也被美军称之为“空中坦克”，对装甲集群的开盖能力从来不用被怀疑。A-10 攻击机主要由美国的仙童半导体公司和通用公司研制。从地图上看，仙童半导体公司的总部就在“硅谷”，靠近“苹果电脑公司”。通用公司

则主要为其提供“航炮”，而不是轮胎和发动机。 大家对A-10的第一印象是“怪”，发动机居然安装在“背上”。其实，早期的A10发动机是安放在机身下面的，飞机外形和“蛙足”还挺像。但在测试中发现，航炮烟雾总是“呛”的疣猪“半死不活”的，就只好把“心脏”背在身上了。其实这样的技术，苏联早在图-154客机上就实践过了，没有多少稀奇。但即使这样，“疣猪”还总是被“呛到”。最后几经波折，开发者只好在航炮上做文章，在航炮上加装了点火装置。这样，在航炮射击时，连接点火装置，使“疣猪”一直处于被“电疗”状态，时刻保持着清醒。

A-10攻击机对于装甲目标拥有非常出色的打击能力。当然这是众多媒体杂志宣传的结果。但是从个人的角度而言，A-10更多时候是依赖美军强大的制空能力，在执行任务时，基本遇不到敌方飞机。并且，A10面对最多的就是一群没有像样的“防空武器”的游击队（塔利班），不需要担心太多的“战场生存”问题。A10在面对真正的装甲目标时，也是在玩“作弊”，居然使用“贫油穿甲弹”。就算是美军自己的M2坦克面对自家的“疣猪”也只能“无动于衷”。大量使用贫油弹也造成了一部分美军A10飞行员得了

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如今A10已经变成了“鸡肋”。虽然其能力出众，但面对“中俄”这样拥有完整作战体系的国家，A10的“生存”真的成了问题，还得依靠f35。但用它对付游击队又显得“杀鸡用牛刀”。

据报道，美空军已经采购了“超级巨嘴鸟”，美军最近也一直在测试“二战”螺旋桨战斗机的“导弹攻击能力”。看来，已经服役快半个世纪的“疣猪”距退役已经不远了。