过去一个月，全民开启了漫长而艰难的宅家战“疫”，餐厅关店，外卖停摆，医疗物资紧缺。
非常时期，当然有非常举措！
“999感冒灵方便面”横空出世；
五菱摇身一变，把空余厂房改成生产车间，成为全球第一家做口罩的汽车企业；
比亚迪也开始生产口罩和消毒液；
富士康加入了口罩生产大军；
波司登投入生产防护服；
除了这些紧缺物资之外。
网购生鲜也成了大部分人的生活主旋律。
甚至中石油和中石化这样看似和生鲜毫不搭边的也参和了一下。
01、中石化中石油官宣卖菜
“不下车，不开窗，三天量，一整箱，一键送到后备箱”，一段颇为魔性的广告词，预示着中石化易捷又开启了新一轮跨界，这次瞄准的是卖菜。
消费者只需通过APP中的“一键加油”下单后，在“配送到车”页面选择“蔬菜礼包组合”进行购买，购买后不到2分钟，加油员就会把菜送进后备箱。全程无需下车，也没有肢体接触。
据悉，一份蔬菜礼包组合约14斤，包括西红柿、豆角、胡萝卜、西兰花等10多种蔬菜和10个鸡蛋，可满足三口之家3天左右的需求，售价99元。
另外，购买蔬菜礼包中石化竟然还另送一个口罩。
中国石化北京石油目前已经有450座加油站开展蔬菜销售业务，日销售达到3000份左右。
短短的半个月内，中国石化北京加油站的卖菜业务销量增长近五倍。
中国石化的人士表示，目前旗下易捷便利店全国147个地市的6100多座加油站临时增加了蔬菜销售业务。
紧随其后，中国石油旗下的辽宁销售、云南销售、青海销售、北京销售、贵州销售、甘肃销售、河北销售、上海销售、内蒙古销售等分公司，纷纷开展“加油+卖菜”一条龙无接触服务。
据悉，中国石油旗下的销售公司大多从当地绿色蔬菜基地和农户手中直接采购菜品。一些销售公司还借助互联网平台的优势，通过线上直播平台，实现了线上下单+免邮无接触配送一条龙服务。
这就是石油精神“没有条件，创造条件也要上”！
02、如果铺开就是全国第一？
根据中石化最新披露的数据，中石化拥有30668座自营加油站，而旗下的易捷便利店守着中国最大的成品油零售连锁终端，27362家门店遍布全国，堪称中国便利店之王。这意味着，中石化卖菜有超27000个前置仓，实力不容小觑。
中石化敢在这个时候突然杀向生鲜市场，当然是有它的理由。首先，生鲜市场前景广阔，其次，消费习惯的改变。
03、生鲜电商“疫”外崛起
2019年末，生鲜电商苟延残喘，大量倒闭、融资难。受“新冠”影响，全国商业格局悄然改变，多地小区限制进出，导致餐饮、娱乐等行业生存艰难，而生鲜电商却迎来了回春。
最近，一个抢菜口诀在全网流传开了：
“0点抢盒马鲜生，6点多抢Dmall，7点美团买菜，8点每日优鲜，9点永辉买菜……”
因为新冠疫情影响，生鲜电商一夜之间，就成了很多家庭手里的“香饽饽”。
京东生鲜工作人员表示，京东生鲜在疫情期间的生鲜总销量达13万吨，牛、羊、鸡肉的销量同比增长五倍。
美团发布的《2020春节“宅经济”大数据》显示，美团外卖上的蔬菜、肉类、海鲜等食材类商品平均销量环比增幅达200%。
盒马鲜生公关部负责人滕浩介绍，疫情期间，盒马鲜生网上订单数量相比去年同期呈现激增态势。
那么疫情期间生鲜电商火爆的局面，在全面复工后能否维系？
04、疫情后生鲜电商发展趋势思考
疫情包括疫情结束后的一段时间内是会带来生鲜电商的订单猛增，但毕竟受国人传统基因影响，不会长时间持续猛增。
未来，“社区服务”场景将是重要战场，区域性和全国性生鲜电商共存，各种模式兼并的情况将会长期存在。
在社区团购这条赛道上，快速抢占市场规模固然很重要，但是也要注重多元化的发展，保障商品力是现阶段大部分新兴生鲜电商企业的主要任务。
另外，在构建商品力的同时，更应该注重建立可视化的供应链，让所有的业务在线，集成销售、市场、财务、研发、采购和物流各环节，这样才能提升协同效率。
疫情是机会，更是大考。
疫情之后，生鲜电商可能会迎来大范围的洗牌，围绕“社区服务“深耕会员服务，打造高粘性、高互动的零售生态是未来头部厂商着力发展的方向。
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没有一种模式是长存的；没有一种竞争力是永恒的；所有的经验和积累都随时可能被颠覆、被清零，所以赶紧行动起来吧。
你对“社区服务”场景有什么看法？欢迎留言交流。
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