猪小常305
首先低档车定义每个人就不同，就说我吧觉得15万20万就算好车了，咱也就是普通路上跑到车吧别说那跑车豪车了！没开过其他车，自己买了个五六万的国产车，当时买时是觉得便宜，多花俩三万不也是钱？能遮风挡雨出行方便就行，而且也不会开就当二手车练手了！买回来吧感觉还是差点的，首先国人普遍还是看不起国产的觉得不是名牌，说起来不如合资好听，如果撞车了高档车的肯定看不起低档车还是国产的！再次质量上我感觉国产确实可能还差点，开过朋友的一次桑塔纳，虽然都算不上什么好车感觉比我的扎实，座椅厚实，我的车过坑洼路就感觉轻 颠他的感觉好点，我的换挡不顺感觉不稳，车漆也不好都是白车我的半年上面都有黄点了，也没注意看他的有没有吧，不过人家比我的贵2万块钱呢！就我感觉还有我们附近经济状况吧，大部分上班还是八万左右的吧，做点生意的条件好点的十万多点，生意还不错又需要应酬咱不认识就不说了！当然如果成家了就是家庭出行用开个五菱也是很方便实用的！
飞向新生活
简单分享一下
我三线城市普通公司职员一枚，工资5000左右，12年底买了一辆长城c30轿车，一直开着，没车之前就想只要有个四轮车开着就满足了，找了对象也不用打车坐公交，买了车以后，开始很高兴，开车特别注意，后来身边的人开的都是各种中端车，慢慢发现自己的车在周围最低端，心理多少会有些落差，一起出去会有些不好意思，很不愿意放在一起，开车接别人会觉得车太低端，可能从小自辈吧
手机用户25871220228
很久以来我不懂为什么开五菱的大哥都喜欢光着膀子开车，直到有一天我开上这部传奇的面包车。。。。。夏天中午帮朋友搬家，他借了部五菱之光，我来给他开。当搬完东西已经一身汗了，一上车发现车里面没有空调，车里很闷热，瞬时汗流得跟猛了，当车刚刚起步时，我发现打方盘异常吃力，原来这车方向盘没有助力的！夏天顶着个大太阳，车里没空调，打方向盘又挺费力，我汗流得座位都湿了，索性一下把短袖脱了开车，哈哈哈，好歹我大五菱是部后驱“跑车”，3档给油还是能超车的。我一直认为五菱之光是一部神车，载人拉货两不误，车价便宜维修便宜，但它确实是部低档车。
车市新风向
本人十万的车开了十一年，车况良好。主要用于节假日、休假外出自驾，已跑了近15万公里，十余省区，基本没有碰到走不了的路。车嘛，挡风遮雨，冬暖夏凉，能带我去想去的地方，路上有音乐，指路有导航，够了。还要怎的？中国道路限速高线我能轻松跑到，豪车那富余出的速度又有何用？我认识我的人都知道我的身份，我就是骑个自行车他该怎么着我还怎么着。不认识我的人也没功夫搭理我，就算鄙视我，我也不知道。我就是我，没必要靠一辆车来证明我，好用就行😨😨
用户4340367259
首先低档高档是相对的，另外由检入奢易由奢入检难，如果不是两种都开过没有比较是不会有什么感觉的。我第一辆车是个1.3的长安之星面包车，5，6年的车龄了挺破的但也没感觉有什么不好，后来买了polo开了几个月再开长安之星，就感觉这长安之星是不是坏了，提速慢开快了都在漏风感觉快散架了[捂脸]。polo也不是什么很好的车。现在我有好几辆车，新买了个20万的suv 开了会再回去开10万的旧车，又有点感觉到了当年长安之星的感觉了[大笑]
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什么体验？告诉你! 钥匙插进门锁 用力拧 好 打开车门 千万不要用大力 钥匙容易折断 上车 插上钥匙 用手使劲顺时针方向遥下车窗 记住 力道要用好 要不摇把会掉下来 之后左脚踩住离合器 使出吃奶的力气 打火🔥 一定要空挡 要不车会向前一窜 右脚踩住刹车 手搂子是绝对不好使的 伴随着澎湃的发动机轰鸣声 和转数表在1000___2000转之间来回徘徊的时候此车顺利启动了 好兴奋 很少有一次启动成功的时候。之后 打开音响系统 比如手机端口 usb 蓝牙之类的设备此车是不屑于共存的 放入98年的cd碟片准备听一下华仔的冰雨 伴随着滋滋啦啦的声音，碟片自动退出 读碟不成功 哎，此时心中飘过一万个草泥马，悔当初拆下了原厂的磁带＋广播的主机头。换上了这120块钱的cd机 哼╯^╰ 还告诉我这是松下的机子 伴随着百分之十读碟成功几率 我才不信呢！ 没办法 要音乐 打开收音机功能 调到Fm94·1兆赫 让自己快乐起来 出发 速度70迈 心情是自由自在 左脚是很忙的 要经常踩离合 右手是很忙的 要经常换挡 虽然只有4个挡 转弯时双手握住方向盘 使大力 没有转向助力 怠速跟跳舞是的永远不平静 呵呵 致自己2006年的时候开着1996年生产的桑塔纳 也是我人生的第一辆车
小代感谢有你
不知题主所说的低档车是什么价位的呢？既然没有给出具体价位，那就说说我个人的看法，只代表自己哈，不代表大众的看法，说得不对的请包涵。
因为现在咱中国各地的经济发展条件不同，收入也有很大差别，那么购买力就差别很大了。 按我个人的理解吧，所谓低档的车应该是8万以下的(其实定这个价位也不是很准确，比如说Polo这个价格也能买了，但是这车的确也不能说它低档了)，8-20万暂定中档车，20-35暂定中高档车，35-50万暂定高档车，50万以上就可以说是豪华车了，至于那些法拉利、劳斯莱斯、宾利或者布加迪等等超级性能豪车就不是普通老百姓能想的了。
好了，回到话题，其实8万左右的车有很多选择，几乎所有国产品牌的车都有8万左右的车型，有些甚至3万多也可以买到，而有些合资品牌的小排量车，优惠完了这个价位也可以买到，比如法国品牌的标致和雪铁龙，日本品牌的丰田本田和尼桑，欧美品牌的大众雪佛兰，以及韩国品牌的现代等等，这些品牌的低端系列优惠完也进入到了8万这个价位段，所以我在划定这个价格时其实很纠结，因为很多普通老百姓买的也都是这些品牌，品牌相同，差别的只是价格稍有出入而已，也就是高低配或者排量的差别。
其实所谓的低档和中档的车是老百姓普及率最高的，这两个价位段的车型就是代步工具而已，20万的车也并不能体现很大的优越性，更不能说代表了身份和地位，所以说，开所谓的低档车并不代表自己低人一等，按照自己的经济条件选择相应价位的就好，如果要想体现身份和地位，那就努力赚钱吧，能轻轻松松养50万以上的豪车，那才是距离产生美。
风雨兼程180817897
我就喜欢怼提问者这样的人，首先第一句，你这么问是什么心态？
人生百年，不过尔尔，过得舒服最重要。每个人都有自己生活的侧重点，有人在吃上讲究舍得花钱，有人在房子上做足功夫，有人喜好收藏，有人喜欢车，这都很正常，只要自身经济能力范围内，都没什么，如果拿着一个月2000元的死工资，还要去全款买bba，这不是脑子让门挤了吗？那2000元工资想舒坦点怎么办？攒点钱二手市场淘淘呀，自己去问问老司机，二手车是最值得购买的，为什么？因为汽车这东西说白了和自行车的本质没什么区别，就是代步，只不过路程不一样而已，50米的路程步行，一两公里我不信你会开车，肯定自行车最方便，其实就是这么个简单道理，如果非要把汽车的级别和心态挂钩，只能说这个人心理不成熟，应该属于那种观人衣冠，看脸下菜的那种人。
再说啦，什么叫低档车？百万的保时捷在布加迪跟前也算是低档车，从此也可以看出提问者的心思是多么的狭隘，当你开着8000元买来的二手车时，在某些人群眼中说不定就觉得很牛逼了，当你开着宝马7系时在某些人眼里也是一文不值。纯粹的攀比暴露了你的无知。
静澜观雨
明确几个概念：
首先，机动车（这里指小客车）的档次高低是相对的，不是绝对的。李嘉诚开奔驰迈巴赫可能也会觉得低档，工薪族开奥迪帕萨特也会非常满意。
其次，体验应该放开说驾驶体验和心理体验。驾驶体验一方面是要有机动车的硬件配置作为支撑，一方面又和驾驶人的驾驶习惯、喜好息息相关。
我想题主想问的应该不是上面的这些。
哈哈说说心理体验吧！
首先，这是一个汽车文化和民族性格的问题。我国真正进入汽车时代不过短短几十年，汽车文化还远远没有成熟，很多方面甚至还在错误的道路上蒙眼狂奔。再加上中国长期以来积弱积贫，以及国人爱面子大于务实际性格特点，汽车在作为驾驶车辆和运输装备的同时，更多的时候是被用来做为炫耀工具。
当然不能一概而论，国人当中务实的人也是大有人在。但是这里说的是大多数，既不针对个人，也不分析少数。
试想，新人结婚，只要条件允许谁家不会找几台豪华婚车，虽然美其名曰一辈子只有一次，不能亏待了；但是素面贴金的打肿脸充胖子的心态也是肯定有的。
同学聚会、同事聚餐、朋友郊游……，不一而足。
然后就得说说不正常的了。
炫富、撑门面还是追求的心理满足，可以理解，也能够理解。
不能接受的是现在社会上流行着很多非常不好的风气，恰恰汽车又被夹杂其中。
我的一个朋友，资金周转困难，想借些钱；开着自己的迈腾，忙活了两天，搭进去三顿饭也没借到三万五万。听别人意见，借了台宝马Ｘ5，一天下来就借到了50万。
这就是赤裸裸的现实。
大家觉得开豪车的他比开一般车辆的他更具有偿还债务的能力。哈哈，他还是他。变化的是出借人的心态。
倒回去想，让人怎么想呢？！
以上还些至少应该还算是无害的。那些诈骗分子（集团）基本上都是这个套路。
时间有限，不多说了。
小结一下，做人真诚一点，做事实际一点，你会发现很快乐！
不能说话的Stevenzh
我生长在西南的一个原国家级贫困县，前几年才脱掉贫困的帽子！
这几年随经济好转，特别14年左右三七突然爆涨，一下带动当地各行经济的发展。作为多数农民和小本个体户，微型车系，皮卡和长城H系成了人们的首选，Q5、A6和宝马5、奔驰E是属鹤立鸡群的存在，至于中属所谓精英人士就是大众粉，下探朗逸上至帕萨特和迈腾，至于年轻人就是各种拉风新尚，手紧的各型拉风古怪自主品牌，手松的马自达和凯美瑞……
若在县城中问什么最快？前几年是那种震耳的燃油助力车，现在是各种以“神车”为代表的自主品牌，真应了没有肉车只有肉人，虽然排量小，但舍得给油车技好，大街小巷秀车技，一脚油门下去让你们全吃灰！
最老实的是BBA，说直白点一上四五十万的最老实，前面无论新手老司机，跟车不鸣笛催促，这群人似乎天生佛系！
最俱优越感的是大众，他们看不起国产，说那是一群只买配置的农民车。看不起日系，为了省几个保养和油钱连命都不要的卖国贼。面对BBA以上他们同样有话说，不是老子玩不起，是咱要低调，你们不是买车标装B就是各种爆发户……有几文钱没内涵！
我不黑任何车系，但在身边的大众系车主是所谓精英也是所谓渣渣，套用那句话：因为这车比较高级！从而底气十足怼天怼地怼一切！
