淡定de人生713
這是正常現象，並非故障。
上圖是一個汽車空調控制面板，可以看到能向前擋風玻璃吹風的只有畫紅圈的兩個位置，而凱越廠家給這兩個位置的定義分別是除霧和除霜。這種定義還是比較少見的，一般廠家都只定義了除霧功能，除霜都是後擋風玻璃電熱絲除霜。雖然是這樣設定，但是其功能和其他廠家沒什麼區別，就是一個只向擋風玻璃和車窗吹風另一個又同時吹腳而已。
上圖是凱越用戶手冊截圖，可以看到只要風向擋風玻璃吹就會自動打開壓縮機除溼，同時還會切換外循環。因此題主所說的就是正常情況，只是電子扇並沒有啟動，啟動的只是空調冷凝器的散熱風扇。一般汽車前方有兩個風扇，一個是給散熱器散熱的，屬於冷卻系統。另一個是給空調冷凝器散熱的，屬於空調系統。只是冷凝器藏在散熱器後面，看起來以為兩個都是散熱器的風扇，其實開空調時只有一個轉，另一個散熱器風扇只有大循環需要快速降溫時才啟動。
說來大家可能不信，有些車友真的該不知道擋風玻璃起霧以後該怎麼辦，真事兒，一女性朋友買了輛凌渡，天剛冷的時候在高速公路上擋風玻璃起霧，車停在路邊打電話求助……所以今天就捎帶說一說吧。大部分車都有一鍵快速除霧功能，就是上圖紅色箭頭指的那個，遇到擋風玻璃起霧時直接按下這個開關，然後空調會自動向擋風玻璃吹風，風速也自動調節最大，壓縮機也會啟動除溼，基本上幾秒鐘之內就搞定，只需輕輕一按，非常方便。只是這樣啟動除霧後風速最大，噪音也很大，這時候可以手動降低風速，也可以手動調節出風口位置，不會有什麼影響。我一般都會調到同時吹擋風玻璃和腳，一來不影響除霧，二來腳暖和了全身都暖和了。
一般汽車空調面板上常見的除霧相關按鈕就上圖1、2、3這三個，1表示後擋風玻璃電加熱除霜，特別適合下雪後清理積雪，打開幾分鐘後擋風玻璃上的積雪融化，很容易清理。這個功能有些車沒有。2代表同時向擋風玻璃和腳步吹風，冬季駕駛用這個最舒服。3代表只向擋風玻璃吹風。其中1和3最容易弄混，有些廠家比較貼心，會有文字提示，後擋風玻璃除霜標註為REAR，前擋風除霧標註為FRONT，有些車只有圖標，其實也好區別，後擋風玻璃除霜按鈕那個窗戶圖標是長方形，而前擋風玻璃除霧則是扇形。
囉裡囉嗦說了這麼多，希望對大家有用。
愛車大家說
你說的這個問題其實是廠家為了方便駕駛員操作設定的默認程序，當車輛風擋玻璃出現霧氣的時候，我們就需要使用風擋玻璃除霧功能，當打開這個功能的時候，大多數車型的空調系統都會自動開啟AC製冷模式，因為空調製冷以後會把空氣中的水分帶走，這樣就更容易去除霧氣，所以廠家為了減少駕駛員反鎖的操作，把風擋玻璃除霧和AC設定為聯動，司機只要打開除霧功能就可以了，空調會自動介入工作的。
不過這個功能在冬季沒有什麼作用，因為冬季除霧依靠的是暖風的熱量，製冷是沒有什麼效果的，而且氣溫低於4度空調系統就會不工作了，只有散熱器風扇在轉，所以在冬季開啟除霧的話，我們可以手動把AC換掉就可以了。售後服務技術總監
車輛的空調調到這個程度，空調系統認為是需要吹掉前擋風玻璃上的霧氣，所以讓壓縮機工作，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。
用戶166
吹風擋玻璃，程序認為你是要除霧。
霧氣是因為車內空氣相對溼度飽和，水蒸氣溢出來了。車外冷，玻璃的溫度比車裡低，故先溼度飽和了～起霧。
加熱可以提高溫度，讓相對溼度下降，水汽融入空氣裡。前提是發動機是熱的，有熱風提供。冷車時效果很慢！
啟動壓縮機制冷，是讓車內空氣循環到製冷的冷凝器表面，在更冷的地方把空氣裡的水份凝結，分離掉水汽排出車外。
雙管齊下，是最快和最安全的！車流中，一秒鐘的失明都是可怕的。
制熱和製冷同時用，也可不讓溫度偏激。
1丁點兒
這是凱越工程師設計的程序！
當前檔出現霧氣的時候，用冷氣吹除霧氣的效果是最好，最快的！
司機只要將旋鈕打到吹前檔，再將風速旋鈕打開，製冷壓縮機就會自動啟動（電子扇自然會一同啟動）。
即使壓縮機指示燈（AC）不亮，壓縮機也是在工作狀態！！
小馬138240736
首先你為什麼把風打到風檔位置？除霧？霧是怎麼產生的？車內熱車外冷。這就好解釋了，使風檔玻璃內外溫度相等就可以了，所以用冷風除霧
