說起造車技術還是豐田比較牛一些，比如我們熟知的TNGA這個平臺，其實在幾年前，也僅僅是豐田構想而已，沒想到短短几年時間裡，豐田不僅實現了這個平臺，還量產很多款車型，其產品更是包含有suv、mpv以及轎車等領域。全新的TNGA的產品也極具優勢，不僅運用到最新技術還豐田產品配置以及最前沿的設計。
而我們今天要聊的則豐田最新力作--威蘭達，該車的起步價也很良心，也僅為17萬起步，相比途觀而言，我認為威蘭達更具優勢。從威蘭達的設計上，不難看出有漢蘭達的影子，當然新車的看點也是頗多的，不僅僅體現在外觀上，更多的是配置和最新的技術。
威蘭達的設計我還是很喜歡，特別是大嘴部分，不僅借鑑了漢蘭達還運用到埃爾法倒梯形的設計理念，所以威蘭達給人感覺特別大氣。在前臉部分，全新的藍色logo也是大亮點，此外燈組部分也加入led燈源，下方黑色包圍的套件也能夠突出威蘭達的越野屬於和運動風。
得益於TNGA平臺的產物，威蘭達的空間表現也很卓越，尤其是空間的利用率很高，內部儲物櫃非常多，讓消費者出行更加方便。當然，除了設計和空間較有優勢外，其工藝也值得點贊，尤其是車架焊接、用料、細節等工藝都實現在威蘭達身上。安全性方面大大提升，同時在安全配置也是更加豐富，比如主副安全氣囊、前後頭部以及側面安全氣囊都有配備，此外還有剎車制動、安全提醒、esp等配置都能為車主帶來更安全的駕駛。
內飾方面也採用最新的設計語言，以更年輕、更時尚的設計風格對面消費者，當然，包括一些人機交互系統、智能智聯等功能，這些當下流行元素也只有出現在TNGA平臺上。相比漢蘭達而言，威蘭達用料更要良心，比如中控臺都為皮質覆蓋，細節處理上還運用縫線處理，座椅顏色搭配都很顯得年輕。威蘭達在尺寸方面也與漢蘭達差不多，內部乘坐空間還是非常充裕，足夠滿足大家的用車需求，但是售價方面要比漢蘭達便宜一半。
威蘭達最大看點還是這這臺混動系統，儘管豐田多年經驗沉澱，全新TNGA架構下的混動系統也是越來越成熟，其的穩定性和可靠性也是業界首屈一指的。威蘭達搭載的是2.0L的混動系統，這套系統最大優勢就能夠把燃油經濟性壓到最低，同時也提升熱效率，所以威蘭達百公里油耗也僅僅為4.5升，在市區裡基本上都用電了，加滿一箱油能跑850公里，途觀都做不到，可以說威蘭達非常適合生存在國內擁堵的道路。
今日話題：第一個問題，大家覺得威蘭達的設計好看嗎？第二問題，在CRV和威蘭達之間選擇一臺，你會選擇哪一臺呢？
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