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作為一位專業跑業務的人來講，長期離不開的就是車輛！開車是一項集於駕駛員，於判斷力，預測力，應變能力於一體的事項！新手以上並不具有，且長途開車有很多突發狀況！新手根本不具備以上駕駛長途能力！建議新手至少平面道路行駛1萬公里，高速行駛1萬公里的駕駛經驗！奉勸新手駕駛員一定三思後行，開車這種事安全第一，切記不可意氣用事！謝謝！
豬大叔哥哥
新手司機，適合長途自駕遊嗎？
按常規來講，新手司機，是不適合長途自駕遊。關於這個問題，我想把我親身的經歷和朋友們分享一下。
請允許我自我介紹如下。我姓楊，河南省開封市人，現年62歲，職業—攝影師。在我60歲的時候考上了駕駛證，當時的想法很簡單，就是想在退了休以後，盡情地享受我的另一種生活，去全國各地旅遊。在61歲的那年買了一部（長安CX70）手動擋7座車汽車。
我第一次進入駕駛室的時候，細心地回顧了幾遍在駕校學習的過程，檔位的位置，離合器和剎車及油門的位置以後，我的愛車按著我的意圖緩緩地啟動了。
在空曠區域練習半天以後，我小心翼翼地把車開進的城市，在市區道路上又練習一個月左右，開始實施我的瘋狂夢想。
目的地，海南省三亞市
這是我在三亞灣留的影
由於我是新手，沒有老司機的陪伴是不能上高速公路的，需要走全程國道。途徑河南的南陽，湖北的武當山，神農架，恩施。途經懷化進入廣西桂林，繼續南下到玉林，然後進入廣東省的湛江，在徐聞縣輪渡過瓊州海峽，進入海南省直奔三亞。旅行用時一個月，安全順利地到達了目的地。（三亞）
由於疫情的原因，我於2月17日0:01踏上了返程的高速公路，18日中午12:00安全到達我的故鄉—開封。里程錶顯示，本次出行總里程12,000公里。
以上總結如下。
記得那是八四年的時候，開始了第一輛的摩托車駕駛至今
介於多年駕駛摩托車的經驗，對於路況的判斷比較準確。
我的基本安全原則是：安全重於一切！集中思想文明駕駛，不開賭路車，不開高速車，酒後不駕車，杜絕疲勞駕駛，禮讓三先，儘量做到夜間不開車，必須嚴格按照交通法規安全行使。
如果嚴格按照上述的思想和要求，我認為新手一樣適合長途自駕遊，關鍵是因人而異。
通過我上述的經歷，希望對您有所幫助和啟發。
光頭哥遊天下
關於這個問題 我算是有經驗回答你 三年前我也是新手駕照還不滿一年 就開車上高速到收費站交警把我攔下 估計能看出我是新手 看我駕駛證 看後告訴我路上慢點開 新手司機 幸好副駕有老司機 個人不建議新手一個人長途自駕遊 最好跟朋友或者駕齡比較老的司機 路況不熟反應可能會慢些 我也那個時候過來的 如果在路上有什麼突發狀況 會幫你解決問題 你不會很慌 路上一定要遵守交通規則 不超速 不疲勞駕駛 長途最好二個司機換開 路上也不會寂寞
零度白茶
我們親身經歷的雲南自駕遊當時只有兩個司機，老司機加新手司機，完全不影響的。當然隊友也很重要，一路走走停停會發現更多詩和遠方。
自駕遊一般都是選擇到一些周邊城市，遠的地方有自己開車的，也有到當地租車的，其實這些都是相當自由的旅行方式。很多朋友都不願意一個人開車去旅行，雖然自由灑脫、畢竟危險，要是一些比較遠的旅遊景地，那在路途中也會非常勞累的，找兩三個同伴湊夠一臺車一起自駕遊，可以輪流開車解決開車勞累的問題，上年我們和夥伴們一起自駕去了雲南，不瞞你們說我們前兩天都是在高速路上一路狂奔，有點兒疲憊時正常的，憊並爽著。一起同行好幾天，肯定要找一個非常靠譜和興趣愛好相同的朋友，遵守旅行中大家心裡都有一些規則，分工合作取長補短省心又自在，一路上說說笑笑唱歌嗑瓜子，還可以在一起喝酒談心，享受其中的樂趣。要是沒有挑好同伴，就會在旅途中有很多意見不合的時候，也會影響到我們旅途的體驗。
旅行在每個人心中都有著不同的意義，我們懷著共同同的目的到達不同的目的地。旅行可以讓我們感受到更多詩和遠方，讀萬卷書不如行萬里路，我們的眼界擴大了，對生活的激情回來了，旅行我們的加油站，我們應該在任何年紀裡來一場說走就走的旅行。隨著人們生活水平的日益提升，旅遊也成為了國民娛樂的一種重要出行方式，私家車也漸漸的進入了每家每戶，自駕遊也成為了人們比較追捧的出行方式，既可以讓我們欣賞到沿途秀美的風光，還可以讓我們感受一次舒適的旅行。喜歡開車和旅行的朋友，自駕遊將這兩者完美地結合起來，駕駛汽車行駛在旅遊途中，有一種不言而喻的樂趣，這是相當不錯的。
這是我個人看法，本人也很喜歡旅行追求性價比高的旅行體驗，也喜歡分享我的摳門旅遊經歷和喜歡的一切，多來找我聊天吧，很好高興認識你！
莫誼很閒
嗯……雖然我駕照是早就考了，但是一直也沒怎麼開過車，去年新疆自駕遊，我跟我爸輪流開的車，因為心疼我爸，大部分都是我在開，整個獨庫公路是我一個人開過來的，回來就成老司機了[捂臉]，走高速只要遵守交規按自己的習慣來開就可以了啊，開車只會越來越熟練的，一路上沒出問題，連違章都沒有，不管是人煙稀少的京新高速，還是人流量大的烏魯木齊庫爾勒，都這樣過來了，沒有想象的那麼恐怖，一定按要求行駛，遵守交規，慢一點不要緊，平安最重要，新疆限速厲害，市裡面限速都20的來，想快也快不了[捂臉]，一開始可以在人少的地方開，熟悉了車況就沒問題了，總要由新手轉變成老手的，祝你一路順風，注意安全！
小哥0708
新手司機不適合長途駕駛，對於車的操控性不熟悉，一些突發的狀況應變不及時，有人帶著還好點，我第一次駕駛最長時間是三個小時和我老公在新疆沙漠公路上，當然車還是比較少，所以新手司機要慢慢來適應，不要一下子就開很長時間。
失蹤的小螃蟹
以我個人的經歷新手是可以長途旅行的。我第一次開車是租了一輛新夏利，300公里的新車，租了一個月，跑了2600公里，週末就沒閒過，最遠的一次一天跑了500公里，一次小剮蹭，右前槓與停在路邊的三輪車輕度撞了一下，還車時驗車的人沒看出來。感受是作為新手一定要放開，膽大心細，要相信自己是新手裡最好的，要克服前1000公里的恐懼感，多走國道，混合道，建立信心。
馳行客
新手司機，究竟有多新？如果取得駕駛證1——2年，或者是取得駕駛證時間較長、但實際駕駛經歷很少，這樣的“新”，是不適合長途自駕出行的。這是因為:
1，駕車易於出狀況。這是被無數事例所證實了的。新手司機由於駕車時間短、出行經驗少，長途自駕心理負擔會比較重，壓力也會比較大，平時具備的駕駛技術， 在長途行駛時難以確保正常發揮，一旦遇到意外情況，還容易操作失誤，出現狀況。另外，由於新手司機出行經驗少，對交通法規掌握、應用不夠，也會存在不按交通指示通行、壓線、不當超車會車、闖紅燈等交通違法行為，甚至造成更嚴重的後果。
2.難以享受高速公路通行的便利。現在高速公路四通八達，高效便捷快速，是我們長途自駕遊的主要選擇。而根據道路交通法規定，取得駕駛證一年內為實習期，實習期內駕駛人不得單獨上高速公路行駛，除非有三年以上駕齡的人在副駕駛位陪同。
3.遇到突發狀況難以處置。長途自駕遊，行駛里程和行駛時間應該是比較長的。途中難免不會遇到一些突發狀況，如車輛故障、輪胎損壞等，對新手司機來說，由於缺少經驗，可能一時難以處理，耽誤自駕遊的行程，得不償失。
4.易於引發家人牽腸掛肚。長途自駕，除了新手自己擔心外，家人對出外自駕的新手也會非常擔心牽掛，甚至害怕的，外出幾天，就會擔心幾天，直到回家，懸著的心才會放下來。為了家人，還是不出去長途自駕好。
總之，作為一個新手司機，為了自己、為了他人，最好暫時不去長途自駕。待到自己有一定的駕駛經歷，有一定的出行經驗時，再去自駕也不遲。如果非要長途自駕，也一定要請個老司機陪同。
走遍中國121
首先，新手司機跟長途，是二碼事，沒有什麼必然聯繫的。
你車學不好，就回駕校親一口教練唄！反正殺手你當定了！
如果嫌味教練煙味重，那沒事開你的車出去溜溜唄！只要你的駕照不是天橋底辦的，慢慢練總會成才的！
至於，長途自駕遊，慢慢開唄！前面有錢撿，也輪不到你啊！
你不出發，說啥也沒用。實踐出真知，自駕遊路上，你會慢慢提高開車水平的！
其實，國內的很多司機，開車不缺技術，缺的是徳！慢慢你就理解了！
還有一個，開車最關鍵是安全，不是技術！
一點點就很重
新手司機，首先，新手最大的問題一般是“心理素質不過硬”，容易手忙腳亂，特別是開手動擋的車，儘量做到成功的秘訣“膽大、心細、臉皮厚” 就好了，長途自駕的時候，有時候經過市區、人/車流量大的區域，要謹慎駕駛哦;
其次就是車技的問題了，對車的大小範圍不敏感，比如容易剮蹭馬路牙子、牆，石頭刮底盤等，如果是長途自駕的話，車難免會有小磕碰，不要過分心疼、分心;
再次，由於是新手司機，如果駕駛證沒過實習期 建議不要長途自駕，因為實習期內不能單獨上高速，而長途旅行 高速在所難免;另外，最好能有人陪同，一方面在路上有個照應，另一方面可以幫忙看看副駕側方向和副駕側後方是否有車接近，更加安全;
其實駕駛技術是個“熟練工種”，一般來講，跑出來5000公里 就沒什麼問題了，如果長途旅行，跑個1、2萬公里之後，就和成手司機差不多少了，大多數情況都能應對了。
總結來說，身邊有人有個照應、自己開車別太膽小、三塊後視鏡看的仔細些、車速別太快，遇到溝壑、窄路儘量下來觀察後通過的話，長途自駕基本上沒什麼大問題了;現在汽車質量也都很過關，基本不會把人扔在路上;等開過1萬公里之後，就是“老司機”了噢，所以 加油＾０＾~
