全新漢蘭達XSE亮相
全新一代漢蘭達XSE車型正式亮相2020芝加哥車展，新車外觀不僅配備了專屬的運動套件，還在細節處進行了黑色處理。新車有望在今年秋季正式推出。
外觀方面，新車前格柵採用上下分層設計，上格柵採用蜂窩造型，下格柵與保險槓融為一體，內部採用橫向飾條設計，更顯運動感。
車身側面，新車採用黑色處理的A/B/C柱設計，營造出懸浮車頂的效果。輪圈方面，新車採用20英寸黑、白雙色輪圈風格。
尾部來看，新車的設計更具層次感，向後延伸的大尺寸尾翼極具運動氣息，在其中間還配有高位剎車燈。下方的保險槓造型也非常飽滿，營造出力量感。此外，車尾處還增加了XSE AWD標識，採用了單邊共兩出排氣造型。
其內飾採用紅黑雙色的設計，座椅佈局上 3排7座設採用計，智能化配置方面，新車可支持Android Auto、Apple CarPlay以及Amazon Alexa系統。
動力方面，新車搭載了3.5升V6發動機，最大功率為295馬力（220千瓦），匹配8速自動變速箱，同時提供兩驅和四驅系統供消費者選擇。新車還配備了更高速率的彈簧和後穩定杆，減震器也進行了重新調整。
林肯首款國產車型長安林肯冒險家
去年12月底，林肯首款國產車型冒險家Corsair公佈預售價區間為24.80-35.00萬元。一直以來林肯都只有進口版本，在國內可以說是不溫不火。也有很多人說，林肯為什麼不選擇國產這條道呢？這不，說著說著國產林肯他就真來啦！
外觀方面，國產版林肯冒險家沿用了海外版林肯Corsair設計。比如前臉採用家族最新的星輝式進氣格柵，搭配飽滿圓潤的前臉顯得很有氣勢。此外，新車還配備全LED大燈組，整體看來自家大哥飛行家非常相似，看上去非常有面兒。
車尾部分，林肯冒險家採用了標誌性的一體貫穿式LED尾燈，並以英文LOGO進行突出，左下方的“長安林肯”字樣顯示了其國產身份。車身尺寸方面，國產林肯冒險家的長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，尺寸大於現款林肯MKC。
內飾方面，國產林肯冒險家採用T字形的中控臺設計，12.8英寸懸浮式中控屏+全液晶儀表，內置中國市場專屬SYNC+智能互聯繫統，科技感到位。且中控臺下方操作面板採用懸浮式設計，並以烤漆飾板和鍍鉻元素進行裝飾，整體的豪華度還是那個美系風格。
動力方面，國產林肯冒險家搭載的是一臺2.0T發動機，最大功率245馬力，最大扭矩390牛·米，匹配8速手自一體變速箱，並提供前驅/四驅版本車型。據悉其插電混動版車型也已出現在工信部申報目錄中，未來也將同樣進行國產。
路虎全新衛士國內最新諜照曝光 即將發佈有望5月上市
路虎全新衛士在2019年9月份法蘭克福車展首次發佈，吸引了眾多越野愛好者的關注。近日一組全新衛士國內路試諜照在網絡曝光，根據路虎規劃，新車將於4月份北京車展前夕的品牌之夜上在華首發亮相，並有望於5月份上市銷售。
在外觀方面，衛士繼承了路虎極簡主義的設計思路，整車線條非常的簡單，隨著新一代衛士的誕生，路虎家族分為三個方向，一個是攬勝為代表的奢華風格，一個是發現為代表的多功能風格，另一個就是衛士為代表的硬派和耐久風格。具體來看，新車車頭採用較多直線和簡潔的曲面作為設計語言，整體造型方正且簡約。前臉設計上，作為“Defender”這一名稱的傳承，新車同樣採用了粗獷且硬朗的設計，四邊形的頭燈具有較大的尺寸，內部由半圓形燈帶分隔，看起來並不複雜。
全新衛士內飾方面配有雙色四輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤與內嵌式中控屏幕。在中控屏下部為一鍵啟動開關、電子擋杆、駕駛模式選擇按鍵與帶屏幕顯示功能的旋鈕式空調控制系統，為整車提升了科技感。
路虎全新衛士提供三種不同尺寸車型，分別為90、110以及130車型，從本次曝光的圖片來看預計為110車型，其軸距達到3022mm。動力方面，新車將提供四種動力選擇，分別是400馬力帶有MHEV的6缸汽油增壓發動機，帶有15馬力的BSG電機，以及一款300馬力的4缸汽油增壓發動機，另外還有兩款4缸柴油發動機，動力分別為240馬力和200馬力，變速箱則為8擋自動變速箱。
900V電驅動系統兩秒五破百 量產Lucid Air預告圖發佈
日前，美國初創電動車企Lucid公佈了一組旗下首款車型——Lucid Air量產版的預告圖。
從預告圖中可以看出，該車的前臉設計與之前亮相的原型車基本一致，原型車的狀態至少在外觀方面已經非常接近量產版的設計。LED矩陣前燈組搭配燈組上方的LED燈帶，使其未來感十足。“LUCID”字樣的前LOGO同樣帶有LED光源，點亮後使其有更高的品牌辨識度。
此外，預告圖中還顯示，新車配備了全景玻璃車頂，使車內能夠有更好的採光，同時乘客也會擁有更好的視野。而在C柱位置，“Air DREAM EDITION”字樣的標識配也配有LED光源，為新車增添了幾分豪華感。
據Lucid首席執行官兼首席技術官Peter Rawlinson介紹，新車搭載的純電驅動系統工作電壓可以達到900V，電壓要比保時捷Taycan的800V系統還要高。從此前報道的消息看，新車頂配車型將搭載的驅動系統最大功率為745kW（1013Ps)，0-100km/h的加速時間僅需2.5s，採用四輪驅動。根據官方的估算，該車搭載的容量為130kWh的動力電池，在EPA工況下可以為車輛提供643km的續航里程。
新凱迪拉克凱雷德長軸版將在紐約車展亮相
全新凱迪拉克凱雷德ESCALADE昨日已經首發，但長軸版車型尚未亮相，據悉，長軸版車型將於今年4月8日開幕的紐約車展正式亮相，其相比標軸版車型進一步增大了車身尺寸。
雖然新車尚未曝光，但凱迪拉克官網的配置器已經能讓我們看到整車的外形設計，作為長軸版車型，全新凱迪拉克凱雷德ESCALADE ESV的外觀設計基本與標軸版保持一致，但長軸距版有著更長的後部車身，C柱鍍鉻飾條部分也得到了明顯的拉長。
車身尺寸方面，凱雷德長軸版的長寬高分別為5766/2059/1942mm，軸距為3407mm，相比標軸版車型，長度增加384mm，其中軸距增加336mm，這些長度將為第三排座椅上的乘客帶來約44mm的額外腿部空間，同時後備廂容積也提升至1214L。
在動力方面，長軸版與標軸版車型保持一致，繼續提供6.2L V8發動機，最大功率為426馬力，最大扭矩為623牛·米。此外新車還提供3.0T直列6缸柴油發動機，最大功率為281馬力，最大扭矩為623牛·米，匹配10速自動變速箱，驅動形式為四驅，新車首次在後軸採用了多連桿式獨立懸架，並搭載了空氣懸架和電磁阻尼。
閱讀更多 30秒懂車 的文章
