第二晚入住如美鎮，海拔2800，讓我稍微有一點緩衝調整過來。人的狀態也已經非常好了。同行的兩個小朋友一點高反都沒有。下圖是川藏的線路，滇藏線在進入西藏後從芒康開始是一樣的，可以從芒康開始參考。我們每天的行程沒有計劃走多少公里，根據當天的天氣、心情、路況做計劃。不會為了趕路而趕路，沿途的風景，我們也不會錯過。碰見沒見下車拍照創作。這種過好當下的感覺很好。第三天我們的從如美出發，先到東達山，經過邦達，業拉山，體驗了天路72拐，多拉神山最後到達八宿。在八宿住下來。總共一天大概200-300公里。這天我們出門後遇到了兩次山體滑坡，有一次比較嚴重，堵車1個小時。
這是川藏線各地點的海拔圖，自駕和騎行的人可以根據自己的情況，選擇海拔低的地方入住。安排行程。
9點多出發，出發不到半個小時所有車排起了長龍。因為前方山體滑坡，路政搶修很給力。很快有人來清理，亂石堆中還原了原來的路。
事故發生的地點，我們忐忑的從這裡經過。今天還遇到一次山體滑坡。堵的時間不久。回想昨晚在如美入宿的決定，現在看來非常正確。晚上行走路況不明，如果遇到山體滑坡會非常危險，雖然是8月，但是高原晚上的溫度也很低。有些地方信號，如果再加上手機沒電，危險係數就更高。
經過落石區域我們一路下山，山下的景色和山上完全不同
這也是山下的景色
這又開始上山，遠處快到了東達山埡口。
在經過了邦達，邦達廣場車多人多。
邦達還有一些堵車
318國道，也是近幾年才修好。看看這種情況，開拓者們從山之間開闢道路，有多麼不簡單。
這一段路讓我想起了甘肅的七彩張掖。山的顏色不一樣。
這張圖不能編輯？就看看藍天白雲的風景吧
熱情的藏族大媽，給我們披上手工的圍巾
東達山的海拔5008米，中午12點多到達東達山埡口，然後經過邦達廣場，下午五點半到業拉山。業拉山的海拔是4658米。
過了業拉山之後又開始一段下山的路程，天路72拐就從這裡開始。
遠眺72拐
天路72拐，每一拐都接近360度，一路下坡，車速很快，要不停的剎車。考驗車技。一邊是高山一邊是懸崖。沒有炫技，我們只能慢慢的往下開。大霧和下雪天行車更要注意安全。
還有記憶猶新的怒江橋，橋橫跨兩山。怒江橋下洶湧澎湃的怒江，在兩山之間咆哮一般樁基山體。橋上有人民武警在站崗（不允許拍照）。敬畏之心，武警在保護藏民的安全，天氣條件惡劣，經常山體塌方，318國道上的車禍險情事故都是武警在解決和處理，真正是我們的安全守護者。在318國道上出現車禍，或者險情到達，第一個趕到現場的不是保險，而是武警。感謝這些在惡劣環境下守護我們安全的戰士們。後來的行程中，我們真的遇到一場車禍。待續。
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