近代史解析
“白天鹅”是苏联时代研制的图-160战略轰炸机昵称，最大飞行速度2.05马赫远达不到题目所说的3马赫。航空史上战略轰炸机达到3马赫这个水平的是美国XB-70“女武神”，以及苏联T-4“红色女武神”超音速远程战略轰炸机。
T-4超音速远程战略轰炸机
图-160“海盗旗”是一款超音速变后掠翼远程战略轰炸机，1970年开始研制，1987年投入现役，和图-22M、图-95合称俄罗斯战略轰炸三剑客。实力从这个称谓上就可以看的出来，图-160对标美国B-1B“枪骑兵”战略轰炸机，275吨的最大起飞重量可以携带9吨各式弹药，达到16000公里的最大航程。
图-160有4台NK-321加力涡扇发动机，单台最大推力137.3千牛（加力推力245千牛），推重比达7.35，产生的推力大于美国B-1B。机身有两个武器舱可以内置旋转发射架，也可以携带巡航导弹、核弹、常规炸弹和鱼雷等各式武器。包括射程2-5000公里间的12枚X-55/55SM、X-555型巡航导弹、X-101/102巡航导弹等，图-160最大内部挂载可达45吨。
由于突防性能强、航程远、携带弹药丰富，长期以来图-160一直是俄罗斯战略核威慑中空基主要力量，服役以来在2015年首次投入实战长途轰炸叙利亚恐怖组织。未来图-160还将在俄罗斯战略空军中充当主力，以目前各国战略轰炸机性能相比较，除了隐身弱于B-2外整体性能都是世界先进水平。
河东三叔
Tu-160最快飞行速度是每小时2500公里，但是这个速度是在12200米的高度实现的。
在这个高度上声音的速度大约是每秒钟295米，所以可以近似的计算Tu-160最快速度的马赫数为2.35，离着3马赫的速度还差的远呢。
世界上唯一达到3马赫飞行速度的大型轰炸机是美国的XB-70.
这个家伙，但是同样，它达到3马赫的飞行高度是在22250米的位置上，实际上是比Tu-160飞行高度要要出一万米。海拔高了一万米（十公里），空气更加稀薄，飞行阻力更小。因此飞机才可能飞得这么快。
不过，Tu-160即便是没有达到3马赫的飞行速度，但是在地球上依然是最具威力的轰炸机之一。
在加力发动机全开的情况下，这架轰炸机可以以2.35马赫的速度飞行将近1300公里，这比很多战斗机的最大航程都远，在当年和Tu-160互为放手的美军截击机F-14
在开启加力的时候，最快飞行速度能达到2.34马赫，但是在这种状态下，大约90秒的时间里F-14就要耗费掉自己所携带的所有燃油。
如果从距离上说，这架F-14可以伴飞Tu-160飞行62公里多一点的距离。然后就没有然后了——F-14飞行员得跳伞了。
军武数据库
图-160“白天鹅”轰炸机是俄罗斯目前最先进的轰炸机，他是目前全球飞行速度最快的战略轰炸机，根据统计，图-160轰炸机比美国B-1B“枪骑兵”轰炸机速度要快80%，航程要远35%，算得上是超级轰炸机了。
图-160轰炸机最大飞行速度超过了2马赫，虽然不到3马赫，但是这个速度已经可以给防空系统巨大的压力。图-160轰炸机在挂在9吨武器下，最大作战半径为8000公里，航程可达16000公里，如果算上射程为1500公里的KH-101空射巡航导弹的射程，那么他的最大打击半径可以达到9500公里，这个半径已经超过了全球大部分战略轰炸机的最大航程，非常惊人。
2019年，两架图-160轰炸机从俄罗斯起飞，跨越大西洋飞到了南美洲的委内瑞拉，在那里参与了俄罗斯和委内瑞拉军事演习后飞回国，体现了图-160良好的战略机动能力，引起了世界震撼。图-160轰炸机在最极端的低空全程超音速突击模式下，依然有超过7000公里的航程，算上巡航导弹射程，依然可以打击4500公里外的目标，依然可以达到战略打击的级别。
图-160轰炸机最大起飞重量275吨，比运-20运输机还要更大，他之所以在如此沉重的机身上，可以实现如此惊人的飞行性能，还是因为它特殊的变后掠翼设计。他的机翼后掠角度可以调整，在强调航程时，可以伸展开来，变成平直机翼，这样增加飞机的升力，节约燃油；在强调高速突击时，他的机翼可以向后折，变成接近三角翼的布局，以提高飞行的速度和灵活性。
他使用的NK-32发动机，最大推力可达25吨，四台总推力超过100吨，是目前推力最大的中等涵道比轰炸机发动机，他的改进型甚至成为“野牛”级气垫登陆艇的主动力。在NK-32的帮助下，再加上他类似于战斗机的翼身融合技术，图-160轰炸机成为一种飞行速度快，而且飞行比较灵活的轰炸机。
图-160轰炸机的腹部有前后两个弹仓，每一个弹仓内都有一个旋转导弹挂架，这个复杂的机械机构类似于左轮手枪，发射一枚导弹转动一下，前后各能容纳6枚大型巡航导弹，比如KH-101、KH-555等。在更换为4座较小的旋转挂架后，他还可以执行反舰作战任务，在这个状态下，他可以挂在24枚超音速反舰导弹，比如AS-16等。
图-160轰炸机对于防空系统挑战很大，首先因为它飞行快。他可以在2马赫飞行速度中达到较大的航程，在这个速度下，放空导弹拦截系统只有1-2次拦截机会，除非有前置部署的截击机，才能可靠拦截。但是前置部署的截击机要快速升空拦截，还需要有完整的预警系统支持，不然，等到轰炸机飞到领空才反应，早就迟了。
因此，要对付图-160这样的轰炸机，比如有向着图-160部署方向的空中预警机（如E-3“望楼”预警机）、地面早期预警雷达网络（如JY-28预警雷达）、快速反应的自动化放空指挥系统、远程区域放空导弹（如S-300、S-400、红旗-9系统）、先进的前置部署远程截击机（如F-15、阵风战斗机、歼-11B、歼-16、苏-30SM等）。而具备这些完整且复杂体系的，只有中美俄三大国。
不过有了体系还不能确保应对图-160轰炸机，在导弹技术快速进步的今天，高超音速导弹和大射程导弹越来越普及，比如图-160使用的KH-101巡航导弹射程超过了1500公里，而目前还没有一种截击机有超过1500公里的拦截半径，尤其是在全程高速的截击模式下，能有超过700公里的截击半径都很不错了，所以要对付图-160轰炸机，真的是难上加难。
再加上俄罗斯已经研发成功的空射高超音速导弹，比如“匕首”式空射弹道导弹，飞行速度超过7马赫，射程超过1000公里，超音速轰炸机加上高超音速导弹，再加上较大的射程，几乎宣告了图-160轰炸机是不可拦截的，这可比什么隐身突防要靠谱多了，都不需要接触敌人，就能快速的发动打击，这种能力实在是现在的国土放空体系无法应对的，唯一的办法只能是把图-160摧毁在地面上，不论是通过空袭还是地面打击，只有这样才能有效遏制他的威胁。
所以，图-160轰炸机远未过时，俄罗斯也还在继续改进和生产他，那些关于图-160已经过时的言论，动辄“轰炸机笨重，不能躲避导弹，一架战斗机就能拦截”的言论，确实应该好好想想，反应时间和航程能不能够得着图-160打击距离、速度的问题了。
海事先锋
很高兴回答这个问题。
白天鹅是前苏联时期的产物，当时很多国家认为苏联并没有这样的能力造出这样强悍的战机，其实这也是一个憧憬吧，随后苏联降低要求以后，被一家苏联公司中标，随后白天鹅诞生了。很多数据网络上都有，我不在说明，一万八千米高空，每小时速度三千五百公里，低空航程一万多公里。是迄今为止速度最快，重量最大的轰炸机。它整体流线型机身，涂装白色，因为优雅的造型，命名为白天鹅。
其次它可以并排坐四位驾驶员，是左边前后两人，右边同左。而且有四台库兹涅佐夫NK-321加力涡轮风扇发动机，单台最大推力137.3千牛，加力推力245千牛。这个千牛不太好理解，如果按照245千牛算的话，大约等于一个发动机可以瞬间推起49吨重的物体，大概就是这个意思，因为我不是专业研究这个的，抱歉。所以是的发动机大约是200吨的物体瞬间加速，发动机是当时非常强大的。还有白天鹅的携带弹药也是非常惊人的，百万吨级的核武器可以携带12枚。机身还有很多电子仪器设备，导航，雷达，反雷达反射片，等等，值得一提的是，这白天鹅里面有休息室，厕所，还有类似于微波炉的设备，给战斗人员提供了强大的后勤力量，在那个年代还是首屈一指的。
希望我的回答可以帮到你，祝好。
John的梦想
不能说徒有虚名，但3马赫肯定是飞不到的的，公开资料里一直是2马赫以上。
不管是2马赫还是3马赫，实际意义接近于0。图-160对标的是美国的B-1A，最初设计的作战模式是高空高速突防，后来美国发现随着防空导弹的进步，这种作战模式只能当防空导弹的箭靶，所以立即放弃B-1A，在其基础上改进出B-1B用于超低空突防，这也就是为何B-1B和图-160气动外形相似速度却慢得多的原因。至于图-160为什么没改，一方面出来没几年苏联解体，另一方面海湾战争后对地攻击已经成了电子战和隐身战机的时代，B-1B的低空突防模式也被淘汰了。
从这几年局部战争的作战模式看（当然主要是美国打别人)，战略轰炸机的主要作用已经变成了巡航导弹母体载机，只需要能在敌人防区外发射巡航导弹就行了，这个任务B-52、图-95就可以完成得很好，也不需要什么高速突防能力，所以我们也是用60多年前的轰-6就足够完成这个任务了。突破防区的对地攻击现在是由电子战飞机+攻击机来完成，下一步应该是隐身无人机的天下。
堂吉訶德
不是徒有虚名。但白天鹅飞不到三马赫，飞到三马赫的是美国女武神。
g216559904
两马赫，哪来的三马赫
